1,机械手表如何拆

拆哪一部分?表带还是表后盖,还是表机芯?表带就是推销子;表后盖有两种,有些是撬开的,大多数是螺纹旋开的;表机芯一般把上面的小螺钉都拧下来就散架了。不过,根据你问这样初级的问题,建议你先考虑能不能装上再拆。

机械手表如何拆

2,怎样给表卸链子

你可以花15块钱请修表师傅帮你卸,再不然就在家里用那些螺丝起子什么的每个试试就知道了
有工具的
可以砸掉一节 前后拨很好拆 但塔飞不好拆

怎样给表卸链子

3,手表大了我自己想取几个链子怎么取的 我的不是皮的

自己在家取链子·~可以用尖的利器 但是千万要小心·~下几个下来·~中间的销子还得上上去· 如果是名贵的手表·~ 还是去手表店吧~~千万别划花了··
用小钳子
~ 何必 到钟表店一修不就好了?
往下一格一格卸,要不用螺丝刀翘

手表大了我自己想取几个链子怎么取的 我的不是皮的

4,机械表轴如何卸下

在压着表轴的地方有个有个小窟窿的零件你只要用尖的东西放在小窟窿里往下压就可以把表把拔出来
械手表是非常精密的装置,没有系统的知识和技能及专用工具是不能拆解的。如果一定要尝试可以先打开后盖,表把的锁定方式有三种。  1、螺纹式,拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。  2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后(逆时针旋转三圈以上)即可抽出表把。  3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把,注意小心飞出去找不到。  恢复时盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时(目的是除湿气),然后再盖盖。注意可能不防水了。  讲解如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮,分轮、跨轮和拨针轮,中夹板,离合杆、柄轴、立轮和离合轮,防皿器等手表零件的方法。  1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件,上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。擒纵轮有部分被中夹板和中心轮遮挡,可先将它钳离擒下钻后再横向移出。  2、拆卸手表分轮、跨轮和拨针轮,拆卸分轮可用拿子夹住分轮管向上提拉;也可用镊指钳钳住分轮管中段两侧,以较厚的主夹板为支撑,将它撬离中心轮,使用V形撬棒拆卸分轮亦是如此。旋去跨轮盖片螺钉后依次钳卸跨轮盖片、跨轮和拨针轮。  3、拆卸手表中夹板,顺时针旋出中夹板的两只螺钉,撬起中夹板,拆掉中心轮。  4、拆卸手表离合杆、柄轴、立轮和离合轮等,旋出压簧螺钉,撬起压簧拆卸之。用食指部分地遮掩离合杆赞后,另只手将离合杆簧钳离表机(凡拆卸簧类零件务必慎之又慎)。顺序拆卸离合杆、拉档和拉档轴,柄轴就可抽出,立轮和离合轮会自行落下。  5、拆卸附装在主夹板上的手表防皿器,可参照拆卸摆夹板上防震器的办法进行。摆下托钻及防震碗拆卸后仍须将防震簧的两瓣逐一装入槽口,以免在清洗主夹板和装置零件时损坏手表零件。

5,手表带怎么拆

一般买表的时候都会送一个拆表带的小工具,很有效的,如果没有,可以在淘宝上搜索拆表工具,3块钱就可以买一个,很便宜
一、实心表带怎么拆卸?新买来的钢带手表大部分一都太过于长,或随着季节的变化带在手上的表带也会随之松紧。那么,拆带器是您必不可少的工具。1、准备拆表带前请看清楚表带背面的箭头,如图一2、有箭头的带粒是可拆卸的3、拧松拆带器把手,将表带放入表槽,并保持拆带器的钢针对准针孔,如图二,且拆带器的钢针顺着箭头的指示方向,这时将拆带器的把向内拧紧,连接表带的钢针(生耳)就会被顶出,再用钳子吧生耳拔出即可4、使用过程中,小心使用钢针以免划伤表带,给外观美观造成一定影响5、将表带拆到适合手腕的尺寸后,这时就要将断成两节的表带连接起来6、插入生耳固定好后,余下大节冒头的部分可用硬物质轻轻敲击,最好是胶质硬物,可较好避免划伤表带。敲击进去后,再用拆带器将生耳稍稍顶进凹入注意:链接表带时,插入的生耳要在箭头的反方向,并且是钢针圆的一头先进,即较小那头!二、包钢表带拆卸图解把图片的剪刀换成拆表带工具,就是在顶钢片的时候用拆表带工具的那根针来顶而不是用剪刀的刀尖顶就不会乱花表带,整个过程十分简单,几分钟就可以完成。未拆带前,先大致测量一下,到底拆掉多少节表带才合适1、把环状的表带从表扣处暂时拆开,让表带可以平摊在桌面上。以利于下一步的动作。最好下边垫一块绒布,可以保护爱表2、把表带平摊后,用一尖头的工具比如调表带工具的顶针(此次用的是小剪刀)顺着表带后背的箭头找到插销的位置,抵着圆形的小凸起,按箭头方向往外用力推,把插销推出3、拆下插销后,沿连接处的缺口轻轻一拧,就能拆开表带4、要取下一节表带,就要把首尾相邻的两个插销都要拆出5、拆掉合适长度的表带后,就可以把表带装回去了。插销口可能会有点紧,找样软硬适中的东西(我拿的是塑料火机)轻敲几下,或者使劲推,就能装回了。记得把表扣也装好哟
如果是铁链子,在网上够一个拆表工具,有根针和一个锤子,如果自己拆的话可能不小心就把表带的洞弄大了,不好看了。

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