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1，钟表上一大格度一小格度

1.钟表一大格是 30度，一小格是6度一些表使用了外圈24小时刻度来实现24小时的读数工作,这对于第二时区时间的读取来说是最方便而且简单的方法.
你好。我的理解：大格是五分钟制，是30度小格是一分钟制，是6度如果是这样的情况，望采纳。。

钟表上一大格度一小格度

2，手表上的那个转盘是干什么用的

你好！全自动手表上的那个转盘是给手表的发条上劲的。是只能逆向旋转。
一般是潜水表才有这样的功能.潜水手表通常有一个可以转动的表盘，它能够帮助潜水员方便的读取已经过的潜水时间。真正的潜水表的时间读取转盘只能是逆时针方向的单向转动。如果转盘可以顺时针转动的话，这可能导致潜水员读取的时间小于实际潜水时间从而将潜水员置于高度危险之中。 转动外圈，可以设定第二个时区的时间，一般是出国的时候，可以同时知道当地时区的时间和出发地的时间。 氧气都是有一定的时间，潜水时把0对准分针，这样容易看清潜了多久。

手表上的那个转盘是干什么用的

3，军用手表表壳上的刻度是做什么用的

是调时圈，调时圈上的0刻度和分针对齐就可以进行计时，或者用调时圈上的各个刻度对应时针就可以读另外时区的时间
您好，您这款手表表壳外圈具有测速功能，以下为您提供测速仪(tachymeter)的使用方法（目视测量法）：1.使用要求：（1）交通工具匀速行驶速度不低于60公里/小时；（2）有明显的参照物，如里程表、铁路或高速公路旁的标志等；2.使用方法：在记住里程表显示的里程，或是驶过道路旁的标记时启动秒表。当里程表显示的数字增加了刚好1000米时或是到达下一个路旁的标记时，再次按下秒表的停止按钮，此时大秒针所指向tachymeter刻度的数值即为当前的车速。例如：当汽车行驶一公里用时45秒时，它的速度是每小时80公里。1159

军用手表表壳上的刻度是做什么用的

4，四针手表第四个针是干什么用的

四针手表第四个针是双时区。四根针代表时针、分针、秒针和双时区，手表是用来指示时间的一种精密仪器，该仪器的原理是利用一个周期恒定的、持续振动的振动系统作为标准。如果知道了振动系统完成一手表次全振动所需要的时间（振动周期），并计算出振动次数。扩展资料1、机械表机械式振动系统的计时仪器，如摆钟、摆轮钟等。其工作原理是利用了一个周期恒定的，持续振动的振动系统。把振动时的振动周期乘以振动次数，就等于所经过的时间，时间=手表振动周期×振动次数。一般由能源、轮系、擒纵机构、振动系统、指针机构和附加机构等几部分组成。动力--发条或重锤，提供机械钟工作时的能源，通过齿轮系的增速使一次上条可连续运行多日，擒纵机构使钟表的计时频率符合人们“秒”的慨念，摆舵或摆轮控制着钟表的快慢，而报时（报刻）机构则告诉人们：刚才最后一响是几点了。2、电子表基本部分由电子元件构成。电子钟表的工作原理是根据“电生磁、磁生电”的物理现象设计而成。即由电能转换为磁能，再由磁能转换为机械能，带动时分针运转，达到计时目的。3、晶体管摆轮表就是以干电池为能源，用晶体管作为开关，摆轮游丝为振荡系统。4、石英表是用“石英晶体”作为振荡器，通过电子分频去控制马达运转，带动指针，走时精度很高。电子行针表。即是将电子机芯与石英机芯组合而成的，既有电子显示又有表针行走指示的手表。 5、光波表光动能电波表通过手表内置的电波接收器和天线，接收由发射塔发出的“标准时间”电波，获取时刻和日历等数据，自动校正手表的时间和日期。标准时间信号采用的是高精度铯原子手表的理论，十万年误差一秒。西铁城的电波手表全部采用光动能技术，利用任何可见光源作为能源驱动。只要有光就有能量，只要能接收到电波就永远不会有误差。6、电子纸手表电子纸手表是内部装配有电子纸显示屏的手表，其可以显示时间，星期，日期。 　实现电子纸技术途径主要包括胆固醇液晶显示技术、电泳显示技术（EPD）以及电润湿显示技术等。 而应用于电子纸手表的电子手表纸主要采用电泳显示技术。电子纸手表的显示亮度及对比度高，完全不需要采用背光方式来提高可读性。电子纸手表采用的电子纸显示，硬件结构简单，厚度可达1mm左右。是手表大军里的新生力军。7、潜水表所谓潜水表，顾名思义指的是经过防水处理、供潜水使用的手表。一般的防水表并不能用以潜水，潜水表一定要符合严格的规定，并非防水性够强就能叫做潜水表。潜水表标准防水性能至少达到100米水深的标准；表圈上有一可以单方向旋转的外环，用以测量潜水时间；潜水员往往身处灰暗的水中，因此潜水表的指针、刻度或表面通常须涂有荧光材料，才能让使用者读取时间更为简易。 参考资料来源：搜狗百科-手表
表盘下6点上方如有GMT标识或说明书有写就是调第二时区（出国或者你喜欢的国家可以自调）的时针。我有一块4针手表，绝非那位仁兄说的闹铃，石英表的话没有闹铃的。

5，怎么看时区和国际日界线图

找一幅世界地图和一个地球仪。要计算时区，必须要理解经度和时区的划分。先看地球仪。地球是圆的，圆周一圈为360度，把地球按圆周360等分，那么在赤道圆周上就得到360个点，从南北极点画360条直线穿过这些点，那么这360条纵向直线就是经线。线与线的间隔是经度1度，加起来正好360度。那么这些经线的起点在哪呢？人类确定穿过英国伦敦格林尼治天文台的经线定为0度经线，0度经线向东为东经，向西为西经。你应该知道一昼夜也就是一个地球日是地球自传一周的时间，规定为24小时。假设阳光是一条纵向的直线，那么地球在自转的时候，是不是24小时刚好360条经线都与阳光重合一次，那么在一小时中，有多少根经线与阳光重合呢？一共360条经线，24小时内重合1次，那当然是360读/24小时，也就得出了1小时是15根经线，也就是说，地球一小时旋转15度。24个15都刚好一周，这15度也就刚好是一个时区。以0度经线为分界线，向东180度，12个时区，称为东1区东2区……东12区，向西12个时区为西1区西2区……西12区。180度经线，也就是东西12区的中线，就是国际日期变更线。那么如何计算时差呢？给你分成几大块吧，第一大块，东12区内的计算：确定2点分属的时区，然后高时区减去低时区就得到了时差。东区你可以牢记几个首都，北京--东8区，韩国首尔--东9区，日本东京--东10区，这样你就知道了，中国和韩国时差1小时，韩国比中国早1小时。日本和中国时差2小时，日本比中国早2小时，现在时间是晚上9点，那韩国就是晚上10点，日本是晚上11点。第二部分，西12区内的计算，同样是高时区减低时区，只是低时区比高时区时间早。你自己在地图上记忆几个自己比较喜欢的国家所在的时区，就很容易理解了。第三部分，东时区和西时区的混合时差计算。估计你迷糊的地方就在这。先告诉你一个点，北京东8区，纽约西5区，时差多少？相加。8+5=13，相差13个小时。西3区和东11区差几个？14个小时。到这，时区的概念和计算方法你应该清楚了吧？但是，我告诉你，因为有国家的存在，地理上很完整的时区也被切割得支离破碎，一个国家几乎不会执行2个或几个不同的时间，那样对工作生活和运输等各个方面都会造成很大的不便，因此，一个国家差不多都是按照首都所在的时区定为这个国家的标准时间的。 国际日期变更线。你看一下地图。国际日期变更线穿过180度经线，但中间有几处折叠，那也就是因为国家的存在而人为调整的。日界线很简单，向东，日期减1天，向西，日期加一天。东边始终比西边早，纽约永远都比北京早出太阳，但是，纽约的太阳，是昨天的太阳，哈哈~罗嗦了这么多，希望你能一次性搞定这个知识点，不仅是高中，希望你这一辈子都能理解和记住这个时区和时差。将来你出国旅行会用得到。 最后一个小问题，中国现在是8月20日21点23分，那纽约现在的时刻呢？答对了，你就过关了~~~Good luck~
地球总是自西向东自转，东边总比西边先看到太阳，东边的时间也总比西边的早。东边时刻与西边时刻的差值不仅要以时计，而且还要以分和秒来计算，这给人们的日常生活和工作都带来许多不便。　　为了克服时间上的混乱，1884年在华盛顿召开的一次国际j径度会议上，规定将全球划分为24个时区。它们是中时区（零时区）、东1-12区，西1-12区。每个时区横跨经度15度，时间正好是1小时。最后的东、西第12区各跨经度7.5度，以东、西经180度为界。每个时区的中央经线上的时间就是这个时区内统一采用的时间，称为区时。相邻两个时区的时间相差1小时。例如，我国东8区的时间总比泰国东7区的时间早1小时，而比日本东9区的时间晚1小时。因此，出国旅行的人，必须随时调整自己的手表，才能和当地时间相一致。凡向西走，每过一个时区，就要把表向前拨1小时(比如2点拨到1点)；凡向东走，每过一个时区，就要把表向后拨1小时（比如1点拨到2点）。　　---------------------------------　　国际规定的日期变更线。人们早晨起来，常撕一张日历，表示新的一天开始了。对于居住在一定地区的人们来说，这是没有问题的。但对用飞机、轮船作洲际航行的旅行者，就有点不方便了。例如，当你在从东向西的航行中，因为你是在追赶太阳，所以就感到白天“加长”了；相反，当你从西向东航行时、由于是背离太阳、所以就好像有点白天“短”了的感觉。这样，你就往往会记错日子，把日历翻错。为了避免这种不方便，1884年起人们决定在太平洋中，也即在东经180度经线附近划一条线，规定当各种交通工具自东向西越过此线后，日期增加1天（例如，由7月31日改为8月1日〕，而由西向东越过此线后。日期减少1天（例如，由8月1日改为7月31日）。这条线就称为“日界线或国际日期变更线。

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