黑鸟侦察机怎么涂色,传奇战略侦察机SR

以U2侦察机为例，它只是侦察机，不是战斗机。在上世纪，美国空军曾经拥有一款可以纵横各国空域，以至于各国包括苏联都拿其毫无办法的侦察机，这就是大名鼎鼎的“平流层黑鸟”——飞行速度3马赫的SR-71“黑鸟”长程战略侦察机，黑鸟侦察机的飞行高度达到了3万米，飞行员要穿着宇航服操控它。

1、传奇战略侦察机SR-71“黑鸟”怎么样？

谢邀请问答！首先说世界上飞的最快的飞机不是美国的sr71黑鸟侦察机，而是苏联的米格25。之所以苏联在后来发展出了速度更快升限更高的米格25战斗机，为的就是对付美国的黑鸟侦察机，因此可见黑鸟也是身手不凡。但苏联的米格25用最快的速度飞行却不能坚持很长时间，它的实用升限虽然可以达到30000多米的高空，但那是在未装满油、载满弹的情况之下完成的，且还未装配装甲，

如果完成了上述这些功能之后，它的最高实用升限和速度要大打折扣。而美国的黑鸟侦察机却能以音速3马赫的速度飞行一个多小时的时间，这一点米格25远远不及，因此，黑鸟侦察机成为了世界上唯一没有被击落的飞机，虽在空中多次遇险，多次遭到苏联米格战机的拦截和空空导弹的追击，却仍凭着出色的功能一次次逃脱苏联导弹的追踪。

黑鸟侦察机在设计上却有独到的一面，如果在机场处于静止状态时，你就会发现它的油箱是漏油的，其实这并不是设计师和工人的大意所致，而是有意为之。外行人不明白，但设计人员和飞行员却知道，因为当黑鸟的飞行速度达到3马赫以上时，整个的机体处于极度高温状态，出于热胀冷缩的原理，这时的油箱裂缝正恰恰弥合，如果不事先设计留下这道裂缝，那么当飞机在快速飞行时油箱会因热胀冷缩的原理而出现膨胀，从而导致飞行事故。

2、传奇战略侦察机SR-71“黑鸟”为什么最后暗淡收场？

传奇就是传奇，不存在什么暗淡收场，黑鸟退役到今天，它当年的创下的飞行纪录依旧保持在那里傲视群雄，它本身依旧是美国空军的骄傲，是全世界航空爱好者的梦中情人！在它服役的期间，正是冷战的高度敏感时期，黑鸟在任务过程中，被论千的空空、地空导弹攻击过，而它仅凭自己强悍的高度和速度就全然躲过，只在朝鲜受过一回伤，

黑鸟出现时，正是追求高空高速的二代战机发力之时，但高空高速这两项，单论飞机本身，到今天都是黑鸟玩的最好。到七十年代初期，苏联专门为对付黑鸟研制的米格25出来，加上专门的重达半吨的R40空空导弹，才在理论上对黑鸟造成威胁，真正对黑鸟造成威胁的，米格31以及专门速度达六马赫的超远程空空导弹R37，要到八四年才服役，在高空高速飞机当中，也就这三种是突破飞行热障的飞机，要知道这三种飞机当中，高速性最差的米格25，到海湾战争时，尽管证明了低空机动性非常烂，但依旧表演出以高速性让美军导弹跟在后面吃屁的节目，

而黑鸟，高空高速性，在这三种飞机中也是最高最强的，而且黑鸟就是专业侦查机，不像米格，还有什么截击战斗任务，需要拖性能后腿。黑鸟90年第一次退役，九五年又启用了几架，九八年才真的退役，黑鸟退役，有两个原因，一个是侦查方面有了替代手段，些手段比使用黑鸟便宜！使用昂贵，就是黑鸟退役的另一个原因了，突破热障飞行，机身高温导致黑鸟无法使用一般航空铝材制造，居然要从苏联搞钛合金来造，三十吨的飞机，要用二十几吨钛合金，

3、SR71黑鸟侦察机是如何实现3倍音速飞行的？

在上世纪，美国空军曾经拥有一款可以纵横各国空域，以至于各国包括苏联都拿其毫无办法的侦察机，这就是大名鼎鼎的“平流层黑鸟”——飞行速度3马赫的SR-71“黑鸟”长程战略侦察机。SR-71在当时使用了大量先进技术，如半冲压发动机、钛合金机体设计、低可侦测性机身等，“黑鸟”也是美国第一代低雷达反射截面积飞机，

虽然在当时这些不太成熟的技术，让SR-71在陆陆续续的改进中仍未解决掉诸多麻烦，比如说存在燃料泄漏和发动机容易熄火等问题，隐身效果也十分有限，但是仅凭这些，以及3马赫的超高速度，SR-71在很长一段时间之内可以随意驰骋在苏联的领空上，也在美国空军的侦察机史上，画上了浓墨重彩的一笔。SR-71性能卓越，由美国军火工业的传奇人物凯利•约翰逊的臭鼬工厂于上世纪50年代末开始设计，并最早于1964年12月完成其首飞，其最快巡航速度足有3.3马赫，在当时三倍音速的飞行器绝对都是佼佼者。