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1，沛纳海手表lumlnor1950动力显示3天在哪儿可以看到

看不到，没有显示，但可以测试。上发条后基本可以维持3天的走时。因此如果天天佩戴那么就不需要每天上发条。
你说的是p3000机芯的那些么

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2，你们知道 Chrono Diamond Nestorius 10620这款手表的动力储备是多

没错，石英机芯是靠电池运行的。
只有机械和自动机芯才有动力储备，这枚手表的机芯是石英机芯。
这枚手表没有动力储备。再看看别人怎么说的。

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3，沛纳海pam00438动力储备显示看哪里

动力储备显示也叫能量显示，直观地来看，就是在表盘上通常会有一个表示动力储存的显示窗，也叫能量显示窗口，对于机械表，显示需要上弦前还能运行多长时间，对于石英表，则显示电池电量高低。以机械装置提供动力的钟表，如果不及时上发条，就有可能走得不准，甚至停下来。
我通过搜索：noobiao 了解到沛纳海438 是带有gmt功能，表盘有4个针，时针、分针、gmt针、以及秒针、其中秒针是9点位小圈里面的针。

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4，什么是动力储存显示

也叫能量显示，直观地来看，就是在表盘上通常会有一个表示动力储存的显示窗，也叫能量显示窗口，对于机械表，显示需要上弦前还能运行多长时间，对于石英表，则显示电池电量高低。以机械装置提供动力的钟表，如果不及时上发条，就有可能走得不准，甚至停下来。最早的动力储存出现在几个世纪前的航海钟上，当时在海上航行的船只，要依赖走时精准的航海钟来测算经度和确保航行安全。但到今天，动力储存无疑也和陀飞轮一样，成了制表技师展现其超卓工艺的标志之一。钟表业界评价动力储存优劣的标准主要有两个：一个是长动力，也就是维持手表走时的动力储存时间越长越好。第二是能量递减的速度越均匀越好。如果一只手表越来越快地衰减掉它的能量的话，就会走得不准。所以，手表储备的能量越长，衰减得越均匀，对制表技术的要求也就越高，表越难做。
就是kers系统 分2种一种是加载无缝隙变速箱上的 一直是独立的 主要是储存多余的能量 一种是存电的 一种是存马力的1-2秒释放80p马力

5，怎样才能知道车重和发动机动力是否相匹配

算力重量车重除马力范例： SKYLINE GT-R (R34) 重量为 1560 kg 马力为 280 hp 因此GT-R的马力重量比就是 1560 kg/ 280 hp= 5. 57 kg/hp 一般人常常以马力大小来论性能强弱，但实际上马力大的车不见得就比 较 " 厉害 " ，因为大马力的车通常负荷比较大而重的车身，车子重量除 以引擎马力，平均下来每一匹马力要负荷的重量，跟小马力引擎搭载轻便车身的车子相比，并不见得有压倒性的优势。 例如BMW的 Z4(231hp)，跟Lotus的 Elise(122hp)相比，光看马力 Z4简直是 Elise的两倍强！似乎表示 Z4有两倍於Elise的性能表现，但实际上 Z4车重达 1385kg，而Elise车重却只有 710kg，各自相除得到的马力重量比分别 是： Z4 ---------6.00 kg/hp Elise-------5.82 kg/hp 两车的马力重量比几乎一样，结果马力是两倍於Elise的Z4，实际在加速性能比较上，成绩只比跟Elise快一点而已。 (0~100km/hr，Z4：7.09秒、Elise：7.98秒，数据来自超越车讯杂志)
汽车发动机两个重要的指标马力和扭矩，马力是指发动机做得功，牛米是扭矩的单位，汽车的马力越大，速度就越大；扭矩大小决定着加速度和力量的大小，如果觉得马力和扭矩不能满足，可以看HDP程序，效果还不错
我明白你问的是什么意思一般来说,民用轿车的动力匹配标准是：100KW对应的车重在1450kg-1550kg左右，也就是1吨半，这个数值是能够满足动力需求的。小于这个数值，一般就是小马拉大车，大于这个数值就是动力储备，越大动力储备越足，无论超车或最高车速都是越来越好越野车或货车比这个数值小，因为它们的发动机调校偏向低功率大扭矩，以适应重车起步的需要，所以就不再一一列出了
首先要了解发动机。发动机在不同它的燃料消耗率是不同的。可以查找一下汽车发动机的万有特性曲线一看就明白了。如果匹配不好，那么汽车常 用工况下，发动机所处的转速、扭矩工作点就会处在燃料消耗率高的区域内。最后表现的结果就是油耗高或加速没劲。上学时老师曾举过例子：东风140的发动机在发动机试验台上油耗很低，比解放的CA10B要好，但是在整车上的表现就相反。这就是传动系统匹配不好的结果
算马力重量比车重除马力范例： SKYLINE GT-R (R34) 重量为 1560 kg 马力为 280 hp 因此GT-R的马力重量比就是 1560 kg/ 280 hp= 5. 57 kg/hp 一般人常常以马力大小来论性能强弱，但实际上马力大的车不见得就比 较 " 厉害 " ，因为大马力的车通常负荷比较大而重的车身，车子重量除 以引擎马力，平均下来每一匹马力要负荷的重量，跟小马力引擎搭载轻便车身的车子相比，并不见得有压倒性的优势。 例如BMW的 Z4(231hp)，跟Lotus的 Elise(122hp)相比，光看马力 Z4简直是 Elise的两倍强

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