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1，欧米茄海马系列21230412003001手表怎么样

还不错，但是这款搭载的是2500型机芯，所以一定要购买新年份的手表（2500C以上），以前的存货不要买，没改进之前这款机芯有偷停的毛病
非常不错

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2，欧米茄星座系列12310352002001怎么样啊

这表用的2500机芯，不算先进。价格也基本适中。不知道你是对它的外形感兴趣，还是别的。如果经济允许，我倒觉得应该买海马系列的：231.10.39.21.02.001。8500机芯，样子也大气。整个高一个档次。 你的那款专柜是31000左右，我推荐的是38000左右。

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3，欧米茄23110422101001手表怎么样

编号：231.10.42.21.01.001品牌：欧米茄系列：海马机芯类型：自动机械性别：男士价格：￥ 40800欧元：€ 4100港元：HK$ 43100出产厂商：欧米茄机芯型号：Cal.8500机芯直径：29毫米机芯厚度：5.5毫米振频：25200每小时振荡次数宝石数：39零件数：202动力储备：60小时表径：41.5毫米表壳材质：精钢表盘颜色：黑色表盘形状：圆形表镜材质：蓝宝石水晶玻璃表冠材质：精钢表带颜色：银色表带材质：精钢表扣类型：折叠扣表扣材质：精钢背透：背透防水深度：150米日期显示

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4，欧米茄43122100这款男表是同轴机芯的吗机械机芯和同轴机芯区别

也许是的。
4312.21.00是欧米茄蝶飞系列自动机械男表，采用欧米茄1120自动上链机芯，这款机芯基板是ETA2892A2，是普通马氏擒纵，不是同轴擒纵。2500机芯以后开始采用同轴擒纵。同轴擒纵能有效地降低传递动力的擒纵系零件之间的摩擦。降低了短暂滑动所产生的的摩擦，就可以提高了走时精度，保证机芯长时间稳定运行。但欧米茄机芯大都采用ETA2892A2为基板，动力储存本身就不是很充足，加上同轴后，问题更严重，2500机芯的偷停现象一直没有得到很好的解决（据说2500D解决了）。相对来说，1120机芯便宜些，稳定些，保养容易些。

5，欧米茄2500机芯快慢怎么调试

欧米茄现在使用的机芯在大三针上，主力是2500机芯和8500机芯（当然还有女款以及一些变型机芯，例如2202、2628之类的）。其中争议最大的2500机芯，作为欧米茄重回自产机芯的第一款产品，坊间的评价一直不佳，偷停一直是2500机芯挥之不去的阴影。个人评价，2500机芯的偷停是客观存在的，由于基础机芯eta2892（1120）的设计取向（偏小和薄），在欧米茄做改造的时候无法大动干戈（这个是正常的，在机械上渐改永远比新设计要合适），因此遗留的问题也使欧米茄头疼。今时今日欧米茄全面启用8500机芯，开始放弃2500机芯，此项问题正是其因之一。但2500机芯并不是一只不可取的机芯，从价格体系上2500机芯是有很大优势的，全钢表2w左右的实际入手价格，在今天物价飞涨的时代已是不易。那么在买2500机芯的欧米茄表时如何避免偷停带来的烦恼呢？个人的看法是保养的注意和使用方法的注意。由于基础机芯的动力偏小，2500机芯的表要注意保持动力，每天戴满8个小时以及适当的手动补链是保证手表正常运行的基础把；减少戴戴停停的次数，不戴的时候用手动上链来保持动力；其次就是保养的间隔，2500机芯的手表正常的保养间隔5年一次的洗油个人认为似乎有缩短的必要，在保养时要尽量避免落入庸手，保证洗油的用油质量（现在看来由于基础机芯的选择似乎不当，同轴擒纵技术的高间隔保养时间反而无法实现，走反了！）。现在随着2500机芯的停产慢慢接近，过几年再想买块2w左右的欧米茄也不容易了，因此2500机芯还是属于可以放心购买的产品。最近2500d机芯开始进入市场了，这个算是大改的新型号2500机芯其实本质上是将机芯结构尽量向8500机芯靠拢，使用了三层擒纵轮，以保证擒纵系统不容易因为动力问题打滑，使机芯不再出现偷停的问题。现在看来2500d机芯的推出，将会很大程度延长2500机芯的寿命，可能还会长期作为中、低端的欧米茄入门级别手表的机芯。其实2500机芯到了d款也脱离了当初推出的时候的基础+添加的味道，开始变成真正的自产机芯。
2500是老机芯了，不过不要自己去调，会调坏的！还是去专门店的售后吧！

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