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1，雪铁纳手表质量怎么样

作为一块入门级瑞士表，雪铁纳绝对值得你拥有，品质卓越，经久耐用。
质量比天梭好，因为中国市场小，所以全部是进口的。在同一级别中性价比是最高的

雪铁纳手表质量怎么样

2，雪铁纳老荣耀好还是新荣耀好

同样的品牌，同样的机芯，同一个系列，真分不出谁好谁坏，只能从外观上分高低，而外观又非常主观，所以说还得看楼主的个人喜好。我个人比较喜欢老荣耀的造型，造型很经典，不过老荣耀的确很难买到。新荣耀造型更贴近冠军和普林斯，如果想买新荣耀的话可以顺便看看冠军和普林斯这两款。 回答如有帮助，请楼主采纳

雪铁纳老荣耀好还是新荣耀好

3，雪铁纳手表怎么样

雪铁纳是瑞士知名品牌手表，与天梭同一级别。c006.414.11.051.00 采用的是eta7750机芯，防水100米。性价比还可以。1万左右的机械表，带计时码表功能的无外乎天梭、美度、汉密尔顿和雪铁纳，其实他们都采用同样的机芯，也都是瑞士名表，你只要选择外观中意的就可以了。
机芯工艺比较好，表面抛光不错，但是档次稍微低一些。属于实用型

雪铁纳手表怎么样

4，Certina雪铁纳手表怎么样

Certina (雪铁纳) , 系正统瑞士的入门级名表，也是瑞士Swatch Group（斯沃琪集团）的旗下子品牌 。其在国内的知名度不太高，但在品质和工艺上来说，与天梭表完全属同一档次，稍低于美度、汉米尔顿 。
雪铁纳（certina），瑞士品牌，1888年始创于瑞士格伦兴 (grenchen)，是斯沃琪集团的成员。品牌定位高于天梭，低于汉米尔顿。 也算是平民价位的手表。用eta机芯，还算可以吧
不错，瑞士品牌。档次大概和天梭、美度一档。

5，陆风荣耀汽车质量怎么样

从造型不难发现这款车基本和现款陆风的外形有了很大的不同，除了陆风的车标依旧维持原样，在很多细节上它都优化了设计，算是陆风对未来车型的一种现代化思考。前脸的夸张六边形前格栅时尚大气，十分有气势。内部实用多条横向镀铬条来装饰显得十分新颖霸气，辨识度超高。两侧的大灯使用了分体设计，视觉效果也是十分突出。虽然很多人对这分体式的日行灯和大灯设计表示难以接受但是陆风的确进行了创造和革新，有了自我的不一样的特色，值得肯定。从车身侧面的处理细节看到它的车身比例划分十分协调，腰线设计是优雅流畅的造型将车身的运动线条很好的呈现出来。在脚下的轮圈搭配了红色的刹车卡钳，看上去动感十足。在轮眉部位有凸起出现，看起来也是十分有肌肉感。整体来说它的颜值已经有了不错的提升，个性化十足。尤其在车尾部它还延伸了腰线的层次感，让它在尾灯上方汇聚带来不错的整体效果。下方采用双边两出的排气布局，整体风格仅仅年轻人的审美偏好。陆风的英文标识在中间部分贯穿出现也十分高端大气，令人印象深刻。在动力上这台车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率120千瓦。这台车的轴距有2750毫米，虽然长宽高没有公布但是这样的发动机组合家用还是足够了。在车内饰的设计上可以发现它的风格是延续了之前家族的设计理念，使用了棕色的朱配色，搭配部分银色和黑色装饰搭配，整体十分居家温馨。在配置方面多功能方向盘、液晶仪表和大尺寸的中控屏都十分受年轻人的喜爱。在屏幕内部集成了出色的多媒体功能，性价比出色。从细节来看它实用材质上应用了大面积软性材质，下层还使用了木质的饰板，档次感很好。空调出风口和物理按键的风格虽然有些过时甚至老旧，但质感不差。另外还能够看到它也配备了电子换挡装置，传动上是6速手动和CVT无级变速器的匹配，组合是成熟可靠的。尤其令人喜欢的是车内的全景天窗设计十分出色，大面积的天窗十分完美提升了操控和乘坐体验，车内成为娱乐、放松休闲的私密空间，成为年轻消费者们最中意的理想座驾。总体来说陆风荣耀是冲着打翻身仗的节奏来的，在外观设计上也足见它的用心。但是在内饰设计部分依旧是原形毕露有浓重的传统和保守气质，尤其在内饰中控区域的设计功力上还有些不足。但是从空间和动力以及配置来看它对于家用人群来说还是十分实用的，有全景影像和后排空调出风口，实用性很强。
陆风汽车整体来说质量还是有保证的，唯一的不足就是这几年陆风的4s店分布不广，汽车除了有些小毛病没有什么大的问题，最起码3大件还是可以保证的。 陆风汽车由江铃控股有限公司在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，于2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业。拥有江铃控股本部拥有两大生产基地：昌北基地与小蓝轿车基地。 江铃控股旗下拥有国内知名乘用车品牌：陆风汽车品牌，产品家族包括陆风品牌乘用车系列品种，涵盖了suv、mpv、轿车三大平台，其中昌北基地主要生产陆风x6、陆风x9和陆风风尚三大系列产品，小蓝轿车基地生产陆风风华系列轿车。 江铃控股以“让顾客满意”作为公司的质量目标，建立起一整套高标准、严要求的质量体系，努力以高质量的产品和服务来赢得客户的信赖。 在“十一五”规划期末，江铃控股本部将形成15万辆的产能规模，成为国内乘用车重要制造基地。 目前，陆风suv系列已经出口中东、北非、中非、南美等海外市场，并且成为国内首个出口欧洲市场的自主汽车品牌，实现了中国汽车出口准入门槛级别最高的突破。在海外战略规划上，预计在三年内，陆风汽车出口总量将占年销售总量的30%。

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