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1，求机械式三相四线电能表怎么调节快慢

打开电表便可看到， 其中1个是调节零潜动，可调节无负载时电表的正 倒自传 1个是调节有负载时快慢的

求机械式三相四线电能表怎么调节快慢

2，怎样调三相四线机械表快慢

电表没有调快慢的螺丝，要么不走。你以为国家电网会允许可以调快慢的电表吗？
放一快电磁铁在电表上就OK了~~不要告诉别人是我告诉你的哦~~呵呵

怎样调三相四线机械表快慢

3，我的机械表总慢很多

机械表的话调整行星齿轮就可以了。首先你把平均每天慢的时间告诉修理点的人。然后他会进行调整。但是通过一次调好的可能性不大。一次调完后你再把每天的误差告诉修理人。最后基本上误差就不大了。机械东西都需要保养和调试的... 机械表就是这样的，不可能把它调准的，就算是瑞士的名表也是有误差的，只不过就是小点，虽然说不能调准，但是你带个几年最好去清理并且上油，这样才能使你的表不会越来越慢，带的时候要避免磁场和化学物品。

我的机械表总慢很多

4，机械表如何调快慢

如果是很昂贵的表，不是很内行的话，最好送到售后或者去找修表店去调。如果很便宜的，自己动手也无所谓，大不了重新换一块。打开表盖后，后面有个部件上有+、-的，就是调那里。
快慢有多种原因造成的，可能由于你运动量不够或者时间久了。你最好拿到专业的钟表维修点，去让师傅检测一下，检测是不收费的，具体看师傅怎么给你说。如果是单纯的快慢，让师傅给你打开调教一下就可以了，但是记住，一定要去专业的维修地方。打开以后，至少在防水方面能比较放心点。

5，依波路机械表每天慢半小时怎么办

那是你没调好，因为一天是24个小时，手表走一圈为12个小时。你现在说的这种情况就是手表默认走了24个小时，所以到中午手表就跳日历了。教你一个调表的方法：就拿今天来说吧，7月18日，下午3:40，你先把日历调到17日，然后调时针和分针，等到你的日历跳到18日时再调到3:40的时候这个时候不要停，继续调，等时针转了一圈又到3:40的时候，这个时候你的表就调好了。如果要在上午调表，步骤一样，只不过时针不用再多转一圈。希望能帮到你！祝好运！
对真正懂表的人来说，依波路来路不明，极可能是香港人控股的“瑞士”品牌。4000以内，可以选择汉密尔顿、美度、波尔、stowa，哪怕是天梭，都比这个来路不明的依波路强太多了。虽然这些品牌用的机芯可能和依波路一样，用eta2824或者2836，但是他们都是专业做表，打磨水平绝对不一样。不是自动的机械表，都是为真正爱表的人准备的。手动机械表要么是国产的低端表，一两百元，要么是瑞士的pp、七日链高端表。依波路的3000内的手动表，不知道会用什么机芯，eta好像在这个价位没有合适的手动芯。现在一般人都用全自动机械表，没几个戴手动表的。除非您真的想张扬个性，呵呵。另外，机械表需要每隔三五年去洗油，这个档次的表，每次两三百元吧。如果是pp，每次几万元，晕倒。可如果是国产统机芯，8元，哈哈。
手表走时不准测试　　(1)如遇正面反面3点方向时间据差距太大(方向差)。方法：用摆轮平衡器测试，藉由摆轮旋转来得知摆轮圆径是否均重，如有某方位较重将减轻重量，来达到摆轮圆径均重。　　(2)摆轮车心太短小油盘会碰到马仔嘴，造成摆轮不平衡。方法：换车心或摆轮整组换掉，或将受石反面装。　　(3)小油盘松动导致测试值无法稳定。方法：将小油盘取下加以固定(切勿用胶水固定)。　　(4)车心如遇异常磨损造成铁锤型(头大身细)导致摆轮不平衡。方法：修饰车心，修饰完要将车心打亮(要注意不能导致车心太细)。　　(5)洗油后轮系如无法适当释放力道原因:1.干净度不够2.齿轮上下间隙太大3.齿轮芯磨损导致左右间隙太大4.上下铜质座磨损导致 左右间隙太大。　　以上这些问题都检查出来并加以排除后，再用测试机测试，测得各项数据平均值都在标准值内，即表示手表可以准确的运行了，最后若是自动上炼表，可再放于多方位测试机上测时，了解在多方位测试下，时间是否运转精准，并了解表的自动上炼是否没有问题。一切程序都通过后，就大功告成了。

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