开泰研究中心中文部主任:克拉运河并非那么理想

泰国开泰研究中心中文部主任黄斌指出，从经济角度来说，克拉运河并非那么理想,沟通太平洋和印度洋的马六甲海峡便是这样一条狭长的水道,自大航海拉开海洋时代的帷幕到如今，海洋主要航线带来的巨大商业利益依然是世界大国争夺的重要利益之一，所以为了确保对海洋航道的控制权，延伸自身的影响力，掌控国际航道所必经的水道或港口便成了最常用的手段。

签订各国协议。自大航海拉开海洋时代的帷幕到如今，海洋主要航线带来的巨大商业利益依然是世界大国争夺的重要利益之一，所以为了确保对海洋航道的控制权，延伸自身的影响力，掌控国际航道所必经的水道或港口便成了最常用的手段。沟通太平洋和印度洋的马六甲海峡便是这样一条狭长的水道。泰国开泰研究中心中文部主任黄斌指出，从经济角度来说，克拉运河并非那么理想。这一项目所需要的投资额之大，足以用来建设泰国全国的标轨铁路干线网络。目前泰国基础设施方面还有其他更急需投资、效益更高的项目可供选择。靠收取通行费来收回开凿运河的投资可能遥遥无期。这也是这个已提出三百多年的设想迟迟未实现的最重要原因

钻石是个暴利的奢侈品，我们买的价格并不能直接体现出钻石的本身价值，都包涵了商家成倍的利润，所以买的时候很贵，卖的时候听到价格会很惊讶。其实能决定钻石价值的是钻石证书上面的“4c”参数，钻石的重量颜色净度切工才能决定钻石的价格，一般30分以下的都不值钱，一克拉以上的一般相对而言回收价格能上来，如果你买的是国际品牌的钻石项链还能保值一点，因为比如卡地亚，它还有品牌附加值，而且它本身售出的钻石品质都很不错，回收的话，可以考虑二手市场，现在应该有很多专业回收这类奢侈品的公司或者是店铺或者网站。一般的大一点的钻石能卖到原价的三分之一就不错了，南京好像也是有的，好像是叫聚，奢如果你的钻石是30分以下的，肯定就不值钱了，回收的价钱和购买的价钱要相差很多，可能你都接受不了，那就自己留着。