手表不走了怎么修理呢，电子手表不走了怎么办

1，电子手表不走了怎么办

1、看下是否电池没有电了，更换新电池2、电子表是否受潮了，用吹风机吹吹干

取下电池吹干，再安上电池看走不走。如不走，多半都可能是短路烧坏了，只有扔垃圾了。

电子手表不走了怎么办

2，手表不走了如何解决

您好，光动能手表出现停走，可能是电量不足造成，需要您将手表放在充足的阳光下充电，从空白到充满需要2-3天。请避免在高瓦数的白炽灯下为光动能手表充电，避免超出60°的温度，夏季建议您在室内阳光可以照射到的位置对手表进行充电。

手表秒针不动可能的原因①电池的电量用尽；②调整时间后表把没有归位；③秒针从轴上松动；④表蒙子受压后减小了与秒针之间的缝隙或者稍有倾斜挡住秒针。

手表不走了如何解决

3，手表不走了怎么修

1、是什么表，机械的、电子的还是自动表；如果是电子表，检查电池或更换电池；如果是机械表看看发条有没有上满，尤其是自动表，当运动不够时会停下不走的。2、什么档次的，普通的，名贵的还是珍稀的；普通的手表真的坏了，看损坏程度，尤其是电子表，修理的费用可以购买新表了。3、为什么不走，有没有外力的伤害；真是摔坏了，就没有修理的必要了。

换电池嘛，不行拿去手表修理点去修理

拿去钟表店修呗

你看看是因为电池的问题么，先换个电池看看行不行。拿到修理处看看。

换电池

看是什么表？？？电子表可以换一块电池试试，机械表就需要拿到专业的表店去修理了！！！

手表不走了怎么修

4，时速表不走了里程表也不走了该怎么修

现在的车辆里程表可分为两种：一种是机械式另一种是电子式。近几年出的车大多是电子式的，它由里程表传感器、导线和里程表等组成。里程表传感器可分为“霍尔式”和“磁脉式”。霍尔式的里程表传感器是三线的，一根是B+，一根是-，另一根是信号线。检查时首先检查电源，利用万用表找到“B+”和“—”，然后利用LED灯接在信号线上，将一驱动轮支起，启动发动机，挂挡使驱动轮旋转，此时LED灯应闪亮，若不良传感器有故障，若LED灯闪亮里程表不动，里程处有故障，检查线路和表。大多都是传感器坏了。还有一种是机械式的，一根软轴式的线，连在变速箱和里程表上，检查是将变速箱侧的一端拆下，在没有断的情况下用手转动，里程表应有摆动，若断了就换线，若里程不摆动，检查里程表的一端和里程表本身。多数情况下是线断了。

你好！传感器上面有三根线，一根电源线，用万用表量应该有不低于5伏的电压，一根信号线，一根搭铁线（黑色）。先用表量有没有5伏的电源，没有，检查这根线路或者里程表。若有，将信号线断续打铁，若表走，则是传感器问题，不走，检查仪表和这根线路，再有，检查一下搭铁线有没有断路仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，机械表不走了怎么办

机械表不走原因有很多，如：有磕碰、机芯齿轮错位、手表受磁、搁置时间较长油泥干了等等，都会造成机械表不走。你看看你是什么原因造成的，如果以上原因都没有，建议你到专业的手表维修中心，进行检测一下，通常检测是免费的，这样能够找准原因，对症修理。机械表使用建议：手动上弦机芯之手表应尽量在每天同一时间上弦一次，使手表在未来24小时有足够的能量运作。自动上弦机芯之手表，其能量来源于佩戴者手臂的运动，故正常佩戴情况下不需手动上弦，只有因佩戴者运动量不足以给发条补充足够能量的时候，可采用手动上弦的方法来弥补，且上弦时表冠转动控制在二十圈以内。超过40小时未曾佩戴过之自动上弦手表，应于再次佩戴时，将表冠转动二十圈，以再次启动机芯的驱动系统。为防止湿气渗入表壳和保持手表的防水性能，请确保表冠时刻处于锁紧状态。注意事项：为了保证您的手表正常运作与精确无误，我们建议应定期保养您的手表1）将手表每年进行一次防水测试与外观清洗。2.）机械机芯之手表，每3-5年做一次整机维护。3.）这样不仅使手表始终处于良好的运行状态，又能有效地延长其使用寿命。但以上保养服务只适用于一般佩戴情况下的手表，并不包括在不正常佩戴或受到不断撞击等情况之手表。希望以上的建议对您有帮助。

使劲摇摇、上发条。不行只能去修了、、我的表坏了，还没去修呢，你到提醒我了。谢啦。

检查一下，手表是否长时间处于静止状态。自动表依靠相对运动产生的摆动自动上发条，如果带在手上，长期处于相对静止状态，手表不能自动上发条，就会失去走时能力，出现停走。用户只需将手表摆动几十下或上几下发条（有手上调功能时），即可恢复走时。若要保证自动机械手表准确行走，应每天正常佩带8小时以上。

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