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1，表盘磨损了怎么办

如果你是在专柜买的，只要拿到专柜去让他们帮忙打磨一下就好了，有这个服务的

表盘磨损了怎么办

2，手表表盘刮伤怎么才能复原

只能这样了，用软布沾点油慢慢的擦擦。然后再擦干净，擦去油之前别脏了
污点不污点的倒没什么。关键你这表是假的…假表有污点那不很正常

手表表盘刮伤怎么才能复原

3，手表盘磨损怎么办

换个新的
表壳稍微有点磨损很正常的，可以用稍湿的软布粘蘸牙膏擦拭磨损的地方,不仔细看不出来的划痕建议这样处理就可以了,因为卡西欧手表的玻璃要配起来比较麻烦,而且厂家不一定有单独的玻璃配件,这个品牌的配件有点特别,有很多型号无配件,有部分型号无玻璃或外壳这样的配件（要配只能换整个表头）。 请采纳评分吧!!!!

手表盘磨损怎么办

4，表盘磨痕怎样去除

有的店铺里有抛光膏（小店没有），可以帮你免费抛抛光的，不过那东西只能把表盘抛亮一点，大的划痕是抛不下去的。 划痕严重的表，到Swatch维修点那里，有机器抛，也是免费的。 北京的维修点在建国门，不过手表不能经常用机器抛光的，表盘越抛越薄，特别是越薄系列，一年最多抛一两次。 抛金属有专用的金属抛光膏,也有专门抛Swatch这样塑料表盘的抛光膏,维修点的那个抛光机也可以抛金属的,像钢的表带,但抛金属表带就要收钱了.
你好！用牙膏擦。如果对你有帮助，望采纳。
很简单，继续磨。把磨痕磨没了就完事。不是教你用石头或砂纸磨，而是抛光。
恩差不多了
拿去抛光或是打蜡应该会差不多的

5，手表磨损怎么办应该如何处理

2 镀金表链磨损换一条是太浪费了，还是找家正规的维修店做清洗和抛光好了。手表大的磨损部位一般都集中在拨针系和上弦系，最典型的是夹板的轴眼被磨偏，磨匡，轴的眼孔呈椭圆状，这样一旦上发条，轮子就会因受力而倾斜，造成齿轮的啮合发生变化，严重的会走不好，甚至出现时走时停的现象。 早期的手表，一般在主夹板中心孔都不加钻眼，而中心孔是最容易被磨损的部位，如果，你仔细观察，表的分针，在拨针的时候，你以表盘做参照物，分针在旋转一圈的时候，针尖会明显的在某个位置偏高，在与此180度的另一个位置偏低，高的时候可能和秒针发生擦蹭，低的时候可能和盘字发生擦蹭，这就说明主夹板中心孔被磨偏了。这个问题在修理上需要用冲子去冲挤夹板，才能修复。 再有就是上弦和拨针，上弦不能出现齿轮打滑和发出异样的响声，拨针一定要顺畅，不能明显的过紧和过松，或时紧时松。还有反复的推拉表把，表把要有档位感，老表极容易发生盖板簧的定位杆断的情况。稍微用点力把表把，表把也不应被轻易把出，老表的机芯躺轮，立轮斜齿磨损的多，拉挡尾钩也特别容易出问题，而且现在基本没有配件可换了，修理上是很困难的。 其余的检查要打开手表后盖，你还要有一定的专业知识才行。机芯的品相很重要，到处都有明显的修理痕迹的手表是不能要的。
瑞钻名表维修在这里科普爱表用户在日常中手表磨损该怎么办。1、一款手表最重要的核心是机芯，哪怕是一块二手手表或古董手表，如果其机芯强劲的话，完全不会亚于一块新表。但是，手表作为微小精密的机械计时装置，长期使用造成的磨损也是很大的。2、手表的磨损部位一般都集中在拨针和弦上，最典型的是夹板的轴眼被磨偏，磨匡、轴的眼孔呈椭圆状，这样一旦上发条，轮子就会因受力而倾斜，造成齿轮的啮合发生变化， 严重的会走不好，甚至出现时走时停的现象。所以，定期保养拨针和弦成了爱表专业户们的必修课。3、早期的手表，一般在主夹板中心孔都不加钻眼，而中心孔是最容易被磨损的部位，以表盘做参照物，如果仔细观察表的分针的话，会发现在拨针的时候，分针在旋转一圈针尖会明显的在某个位置偏高，在与此180 度的另一个位置偏低，高的时候可能和秒针发生擦蹭，低的时候可能和盘字发生擦蹭，这就说明主夹板中心孔被磨偏了。这个问题在修理上需要用冲子去冲挤夹板，才能修复。4、说回之前的问题，当人们在上弦和拨针的时候，上弦不能出现齿轮打滑和发出异样的响 声，拨针一定要顺畅，不能明显的过紧和过松，或时紧时松。还有反复的推拉表把，表把要有档位感，老表极容易发生盖板簧的定位杆断的情况。5、稍微用点力把表把，表把也不应被轻易把出，老表的机芯躺轮，立轮斜齿磨损的多，拉挡尾钩也特别容易出问题，而且现在基本 没有配件可换了，修理上是很困难的。当然，新出的表完全没有这方面的烦恼。6、此外，剩下的检查需要打开手表后盖，朋友们还要有一定的专业知识才行。机芯的品相 很重要，到处都有明显的修理痕迹的手表是不能要的。表带可以拿给一些专修名表的师傅用机器抛光，表盘旁边抛光一次最少要两三百，所以需要抛光的朋友就要看手表本身价值值不值了。

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