一档怎么控制速度，一档怎样控制速度更慢

1，一档怎样控制速度更慢

离合器，踩半角【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

一档怎样控制速度更慢

2，一档怠速走车还嫌快是用刹车还是离合控制速度

离合器是用来换挡的，不能用于控制速度。想减速只能使用刹车，特别是驾考，绝对不能用离合器。

离合器辅以刹车控制，如果踩离合器后车辆由于惯性仍然无法减速才需要踩刹车。

一档怠速走车还嫌快是用刹车还是离合控制速度

3，一挡车速是用刹车控制还是离合控制

当然是离合控制车速想车慢就用半联动，所谓半联动不一定是一半不是全踩也不是全放就叫半联动了。桩考离合刹车在停车和换挡时用，油门从头到尾都不用，

当然是用刹车了，只是太慢时要踩一下离合并配合刹车才不会死火

4S店专业技师，10分钟解决，祝您用车愉快。离合和刹车配合，问汽车大师，建议你用离合控制，希望我的回答让你满意，【汽车有问题你好，根据您的情况以及我们的维修经验。希望我的回答让你满意，祝您用车愉快，一般来说车辆的一挡起步的话

一挡车速是用刹车控制还是离合控制

4，怎样控制挡的速度

你先一个一个档去加速以2500转为换档的标记。一档去到2500后记下速度，之后也一样。慢慢开车后你就习惯你自己去到什么速度换档。

踩离合的时候,我们谈谈心得吧,首先说简单的,起步肯定要踩,还有就是中途的加减挡要踩,还有就是在停车是当车辆减速低于20公里的时速时就可以踩下离合,因为这时已经是安全时速了,在车辆正常行驶的时候除了加减挡要踩离合之外,其他时候千万别有意无意的踩离合,因为在踩下离合的时候,车辆驱动轮和发动机是分开的,你想既然分开车辆就像一辆滑滚车,没有了发动机的牵引力,就会加大刹车的负荷,制动力就会下降,严重影响安全,还有在弯道上更不能踩离合

5，起车之后怎样控制车速

用离合控制会比较好。

起步之后，如果道路条件允许，1-2秒钟之内可由低速挡加至高速挡。行驶中遇有情况变化，一时还拿不准处理时，应先收油，充分利用发动机牵阻制动作用减速等驾驶技巧。车速控制驾驶技巧： 1、加挡时机。起步之后只要是道路条件允许，就应尽快由低速挡加至高速挡。有的初学者总是想等到车直轮正，"四平八稳"了才加挡。其实熟练的加挡在1-2秒钟之内就可以完成一次操作，不会影响其他驾驶动作。　　2、低速挡速度。1挡加至2挡时，不要大油门冲车，即起步后汽车的速度和人走的速度差不多，就可以加2挡了(指平路，小型汽车)。　　3、中速挡速度。2挡加至3挡时，油门也不要过大，冲车时间比加2挡稍长一点即可。小型汽车的3挡属于中速挡，它的兼容性就比较大了，它可以在25-40km/h的范围内调整车速的快慢。　　4、调整挡速度。中速挡到调整挡的过渡，也就是3挡加至4挡、4挡加至5挡。这期间初学者容易出现冲车时间过长，不敢加挡的现象。有的初学者认为3挡的车速也不慢。加到4挡之后，不是说就一定要加油猛跑，它可以在加到4挡之后做一个小油门匀速调控。比如，现行车速为40km/h，用3挡就需要较大油门才能维持这一车速，而加上4挡只须小油门就可继续维持这一速度(指在平路时)。　　5、基本操作应用。新手初上一般道路，应当把以前学过的基本驾驶操作在道路上的灵活应用作为练习的重点，要敢于做动作。如，行驶中发现远处出现情况，可以先做一个"短距加挡"(前面介绍过百米加减挡)。当汽车接近情况时，再做一个"制动减挡"或"越级减挡"、"快速直拨逐级减挡"等等。只要车速有变化，就应马上想到把变速杆换到现行车速所适应的挡位。　　6、油门控制车速。初上一般道路，还要注意使用油门控制车速，行驶中遇有情况变化，一时还拿不准处理时，应先收油，充分利用发动机牵阻制动作用减速、观察，待汽车接近情况时，再视情况跟油继续行驶。　　7、制动控制车速。在运用制动控制车速时，不要遇有情况就一脚踩死，然后再重新起步。应根据行车条件的不同变化区别对待，注意保持行车的连续性。踩制动踏地要细心体会"轻、重、轻"的操作要领，确保汽车在减速时有效、准确平稳。　　8、保持中速。中速行驶是汽车各部润滑最好，发动机动力输出适当、耗油最少、最适合长时间连续工作的状态。它的好处是遇有情况变化，一收油就可有效发挥发动机牵阻作用(发动机制动)，而行车条件好转时，又具有较强的储备动力，踩下油门就能立即提速。　　9、新手上路的车速。行车速度应根据道路、气候、车型、操作水平的不同加以调整，一般在普通公路上小型汽车的行驶速度为70-80km/h，大型汽车为60-70km/h。注意：在设有限速标志的路段应按标志所示的速度行驶。在遇有雨雾天气、冰雪路、急转弯、隧道、路口、上下坡等等复杂道路条件时，还要把车速降至遇有情况变化能够及时停车为宜。驾车新手在上路的初级阶段，应把车速控制在50km/h左右，以便有足够的反应时间来进行恰当的驾驶操作。

一档不给油或轻点油的时候都很慢了。要是慢到一档都颤抖的时候，只能用离合控制啦。而且一般挂住一档走的话，车子对油门的反应会很灵敏，遇上堵车慢慢挤的情况都是常用离合配合控制车速的多。简单说，慢成这样了，频繁用离合也是没办法的事，对变速箱是没损害的，至于对离合的损害，无须太过担心。温柔点开，就可以了。

你好！一档不给油或轻点油的时候都很慢了。要是慢到一档都颤抖的时候，只能用离合控制啦。而且一般挂住一档走的话，车子对油门的反应会很灵敏，遇上堵车慢慢挤的情况都是常用离合配合控制车速的多。简单说，慢成这样了，频繁用离合也是没办法的事，对变速箱是没损害的，至于对离合的损害，无须太过担心。温柔点开，就可以了。如有疑问，请追问。

车子起步之后，要用油门和变速杆来控制车速，要逐级加速，听到发动机轰鸣声后，踩离合器换挡，加到5挡后，就可以用油门来控制车速。

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