1，钟表十字绣的针芯怎么安呀

新手绣的时候先用荧光笔把要绣的区域点一下，做好记号，一般都不会错，只是比较麻烦~荧光的颜色容易清洗，也不会串色~
新手绣的时候先用荧光笔把要绣的区域点一下，做好记号，一般都不会错，只是比较麻烦~荧光的颜色容易清洗，也不会串色~

钟表十字绣的针芯怎么安呀

2，我的手表调时间的轴弄出来了怎么装回去

去修表的地方换个轴，轴杆断了
你好！到钟表修理店去修理仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
去修表的地方换个轴，轴杆断了
你好！到钟表修理店去修理仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

我的手表调时间的轴弄出来了怎么装回去

3，手表字面比底盖大怎样装表针

你要看下，有的手表装表针是开前盖的。前盖不是每款手表都有的。所以你要看下手表型号，或者是手表的结构。
你是什么手机要是nokia的话在时间设置里就有一个是数字时钟还有一个是电子时钟!
你要看下，有的手表装表针是开前盖的。前盖不是每款手表都有的。所以你要看下手表型号，或者是手表的结构。
你是什么手机要是nokia的话在时间设置里就有一个是数字时钟还有一个是电子时钟!

手表字面比底盖大怎样装表针

4，如何安装画钟的指针

安装的时候一般是时针在最外圈，其次是分针，中间是秒针，其实很简单的，他的原理就是套在中间的轴上，先安装时针，把时针与表盘平行用适当的力按压，套在最外面的轴上，然后同样的原理安装分针，他们是轴的大小不同，所以你不必担心会安错，最后把秒针安装在中间最细的轴上。安装的时候平行按压套在上面，并且要三个指针同时指向12的位置，从侧面看看三个指针是不是平行，转动后面调整时间的按钮，看看三个指针在行走时是否“打架”，如果“打架”说明装的不平行或者指针弯了，作适当的调整对准时间就OK了。
安装的时候一般是时针在最外圈，其次是分针，中间是秒针，其实很简单的，他的原理就是套在中间的轴上，先安装时针，把时针与表盘平行用适当的力按压，套在最外面的轴上，然后同样的原理安装分针，他们是轴的大小不同，所以你不必担心会安错，最后把秒针安装在中间最细的轴上。安装的时候平行按压套在上面，并且要三个指针同时指向12的位置，从侧面看看三个指针是不是平行，转动后面调整时间的按钮，看看三个指针在行走时是否“打架”，如果“打架”说明装的不平行或者指针弯了，作适当的调整对准时间就OK了。

5，机械表轴如何卸下

在压着表轴的地方有个有个小窟窿的零件你只要用尖的东西放在小窟窿里往下压就可以把表把拔出来
械手表是非常精密的装置，没有系统的知识和技能及专用工具是不能拆解的。如果一定要尝试可以先打开后盖，表把的锁定方式有三种。　　1、螺纹式，拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。　　2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后（逆时针旋转三圈以上）即可抽出表把。　　3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把，注意小心飞出去找不到。　　恢复时盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时（目的是除湿气），然后再盖盖。注意可能不防水了。　　讲解如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮，分轮、跨轮和拨针轮，中夹板，离合杆、柄轴、立轮和离合轮，防皿器等手表零件的方法。　　1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件，上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。擒纵轮有部分被中夹板和中心轮遮挡，可先将它钳离擒下钻后再横向移出。　　2、拆卸手表分轮、跨轮和拨针轮，拆卸分轮可用拿子夹住分轮管向上提拉;也可用镊指钳钳住分轮管中段两侧，以较厚的主夹板为支撑，将它撬离中心轮，使用V形撬棒拆卸分轮亦是如此。旋去跨轮盖片螺钉后依次钳卸跨轮盖片、跨轮和拨针轮。　　3、拆卸手表中夹板，顺时针旋出中夹板的两只螺钉，撬起中夹板，拆掉中心轮。　　4、拆卸手表离合杆、柄轴、立轮和离合轮等，旋出压簧螺钉，撬起压簧拆卸之。用食指部分地遮掩离合杆赞后，另只手将离合杆簧钳离表机(凡拆卸簧类零件务必慎之又慎)。顺序拆卸离合杆、拉档和拉档轴，柄轴就可抽出，立轮和离合轮会自行落下。　　5、拆卸附装在主夹板上的手表防皿器，可参照拆卸摆夹板上防震器的办法进行。摆下托钻及防震碗拆卸后仍须将防震簧的两瓣逐一装入槽口，以免在清洗主夹板和装置零件时损坏手表零件。
拆
在压着表轴的地方有个有个小窟窿的零件你只要用尖的东西放在小窟窿里往下压就可以把表把拔出来
械手表是非常精密的装置，没有系统的知识和技能及专用工具是不能拆解的。如果一定要尝试可以先打开后盖，表把的锁定方式有三种。　　1、螺纹式，拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。　　2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后（逆时针旋转三圈以上）即可抽出表把。　　3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把，注意小心飞出去找不到。　　恢复时盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时（目的是除湿气），然后再盖盖。注意可能不防水了。　　讲解如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮，分轮、跨轮和拨针轮，中夹板，离合杆、柄轴、立轮和离合轮，防皿器等手表零件的方法。　　1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件，上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。擒纵轮有部分被中夹板和中心轮遮挡，可先将它钳离擒下钻后再横向移出。　　2、拆卸手表分轮、跨轮和拨针轮，拆卸分轮可用拿子夹住分轮管向上提拉;也可用镊指钳钳住分轮管中段两侧，以较厚的主夹板为支撑，将它撬离中心轮，使用V形撬棒拆卸分轮亦是如此。旋去跨轮盖片螺钉后依次钳卸跨轮盖片、跨轮和拨针轮。　　3、拆卸手表中夹板，顺时针旋出中夹板的两只螺钉，撬起中夹板，拆掉中心轮。　　4、拆卸手表离合杆、柄轴、立轮和离合轮等，旋出压簧螺钉，撬起压簧拆卸之。用食指部分地遮掩离合杆赞后，另只手将离合杆簧钳离表机(凡拆卸簧类零件务必慎之又慎)。顺序拆卸离合杆、拉档和拉档轴，柄轴就可抽出，立轮和离合轮会自行落下。　　5、拆卸附装在主夹板上的手表防皿器，可参照拆卸摆夹板上防震器的办法进行。摆下托钻及防震碗拆卸后仍须将防震簧的两瓣逐一装入槽口，以免在清洗主夹板和装置零件时损坏手表零件。
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