1，欧米茄有哪些款是用8501机芯

8501机芯是同轴擒纵机芯，选装在很多omega的款式上，价格也从3w多到十几万不等。
问的太笼统了，蝶飞、星座、海马都有这机芯。几百个款式。

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2，欧米茄De ViLLE COAXIAL 8501多少大洋

欧米茄8501机芯的至少在250000人民币以上，欧米茄的红金同轴机芯非常珍贵。
您好！这是仿欧米茄碟飞系列的一款仿表，先不说外观，单看机芯就很明显不是欧米茄2500机芯，是eta机芯仿制的。

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3，欧米茄男士8501什么价位

全国统一市场价：140200元动力：机械机芯：欧米茄8501备有同轴擒纵装置的自动上链机芯，确保稳定持久的精准计时。无卡度游丝摆轮，双滚筒，双向自动上链，减少上链时间。玫瑰金摆动组件及桥板。表面刻有以独特阿拉伯式日内瓦波纹装饰，获瑞士官方天文台认证。能量储备：60小时表镜：圆弧形抗磨损蓝宝石水晶镜面，内部经防反光处理表盘：银色表壳：18K红金表带：真皮防水：100米功能：日历表径：41毫米
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4，omega手表COAXIAL 8501价钱

1300左右，我现在在佩戴，手感不是很好，
omega co-axial 8501是机芯,其特征为co-axial同轴擒纵cal.8500/8501采用了品牌自豪的co-axial同轴擒纵,擒轴机构经济的作动方式能让机芯洗油保养的频率降低不少.特殊处理的黑色螺丝机芯使用的不是一般高级机心常用的蓝钢螺丝,而是特殊经过处理的黑色螺丝,让这颗本来就很有现代感的机心更显冷酷特别的time-zone功能机心的时针能独立于分针和秒针单独调校,也就是能在调整小时时不会影响到分和秒,这对跨越时区时的调校十分方便可观的机心装饰cal.8500/8501机心的自动盘,主夹板和摆轮表桥上都做了整面的螺旋式日内瓦波纹打磨,整体的视觉效果十分抢眼双发条盒设计cal.8500/8501机心采用双发条盒,动力储存60小时.双发条盒的设计有确保输出的动力均质稳定的作用自动上链机心直径13法分,使用39颗红宝石,202枚零件,并拥有c.o.s.c天文台认证这款表的具体报价实在不太清楚,但omega公司将其定位于中高端表
上网查。

5，欧米茄海马系列的机芯怎么样好不好不要很官方的介绍真实点的

众所周知，2500机芯因为其先天设计缺陷出现了ABC三个版本，在早期的2500A和2500B都是27石同轴机芯，动储44小时，频震为28800在早期的2500A由于各种原因造成了偷停等致命问题，于是O 推出了2500B，2500B对齿轮和轴承等部分做了一定的修改，偷停的问题大大减少了。但仍然没有从根本上改变动力不足的原因。紧接着2500C的出现，基本解决了动力不足和齿轮容易设计的问题，2500C频震由过去的28800降低为现在的25200以改善动力不足的问题提高延续走时。到现在 2500机芯基本算比较稳定了，但由于先天设计缺陷，只能算差强人意。这里要特别说一下，大家所担心的，是不是会买到2500A或者2500B机芯的问题。其实这个担心是多虑了，2500A机芯是同轴推出的早期产品，当时O只把这样的机芯放在了限量款的表上，而且当时的限量款出的并不多，所以买到2500A的机会其实很小。
海马系列使用的是ETA的机芯基板 经过欧米茄的再次打磨加工而成 ETA是专业的机芯工厂 同欧米茄一样隶属于斯沃琪集团 性能比较稳定 但是没有很高的价值 欧米茄最新的海马使用了自产的8500/8501机芯 内饰更漂亮 欧米茄在这一款机芯上也下了很大的功夫 在瑞士表当中 自产机芯几乎就等同于高价 所以 这个海马也比老款的ETA机芯的海马贵出了15000人民币
欧米茄的同轴擒纵技术其实并不是一种非常完善的技术。所以同轴擒纵的表款出现偷停的情况也并不奇怪，我想3w左右可以买一只劳力士的入门表款了，你不妨考虑一下。

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