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1，表盘两边的横杆怎么取下来

找修表的师傅取，看一次，下次就会了。
同问。。。

表盘两边的横杆怎么取下来

2，手表太大了自己怎么弄掉几节

每一节都有接点，用一字螺丝刀把把接点两头限位铁片挑开，就能拿掉。
买手表的时候有没有送一个拆表器，在淘宝上也有卖，或者拿到修表的地方找人拆掉几节就可以了。

手表太大了自己怎么弄掉几节

3，电话手表怎么把两边去下来

没有螺丝的话应该是卡扣，去的时候慢慢点，稍微施加点力，看阻力点在什么位置。若动手能力不强，可以找个专业人士处理。
那个轴的两头都有弹簧、用小尖镊子压回去就可以取下来！把表壳弄碎也可以！

电话手表怎么把两边去下来

4，机械表的表带怎么拆

用小刀把折合的钢片撬起来就好拆了。不过还是找修表的师傅吧！花不了什么钱，关键是修表的师傅工具齐全，拆后安装得好些。
如果是金属表带的话，你看一下内表面有小箭头标记，侧面链粒连接处有小销轴，用一支小的钢针按箭头相反方向把小销轴敲出来，取出合适的链粒，再按相反的方式把拆完的装起来即可（适当的在扣位两边取出一样多链粒）。呵呵，省事的办法就找修表的师傅，他们用专用工具，几分钟搞定。

5，机械表轴如何卸下

在压着表轴的地方有个有个小窟窿的零件你只要用尖的东西放在小窟窿里往下压就可以把表把拔出来
械手表是非常精密的装置，没有系统的知识和技能及专用工具是不能拆解的。如果一定要尝试可以先打开后盖，表把的锁定方式有三种。　　1、螺纹式，拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。　　2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后（逆时针旋转三圈以上）即可抽出表把。　　3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把，注意小心飞出去找不到。　　恢复时盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时（目的是除湿气），然后再盖盖。注意可能不防水了。　　讲解如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮，分轮、跨轮和拨针轮，中夹板，离合杆、柄轴、立轮和离合轮，防皿器等手表零件的方法。　　1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件，上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。擒纵轮有部分被中夹板和中心轮遮挡，可先将它钳离擒下钻后再横向移出。　　2、拆卸手表分轮、跨轮和拨针轮，拆卸分轮可用拿子夹住分轮管向上提拉;也可用镊指钳钳住分轮管中段两侧，以较厚的主夹板为支撑，将它撬离中心轮，使用V形撬棒拆卸分轮亦是如此。旋去跨轮盖片螺钉后依次钳卸跨轮盖片、跨轮和拨针轮。　　3、拆卸手表中夹板，顺时针旋出中夹板的两只螺钉，撬起中夹板，拆掉中心轮。　　4、拆卸手表离合杆、柄轴、立轮和离合轮等，旋出压簧螺钉，撬起压簧拆卸之。用食指部分地遮掩离合杆赞后，另只手将离合杆簧钳离表机(凡拆卸簧类零件务必慎之又慎)。顺序拆卸离合杆、拉档和拉档轴，柄轴就可抽出，立轮和离合轮会自行落下。　　5、拆卸附装在主夹板上的手表防皿器，可参照拆卸摆夹板上防震器的办法进行。摆下托钻及防震碗拆卸后仍须将防震簧的两瓣逐一装入槽口，以免在清洗主夹板和装置零件时损坏手表零件。
拆

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