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1，漩涡手表怎么调节时针和分针

分针和时针怎么调，意思是调节时间？？还是调节指针，如果是校准指针，需要钟表师傅来处理，自己处理不了。如果是调节手表的时间，直接将手表的表冠（表把）拔到最后一档旋转即可。
不明白啊 = =！

漩涡手表怎么调节时针和分针

2，指针式手表里的分针松动了该怎么修

拿到表铺里请师傅打开表盖，将针往下按一按就好了。
打开后盖，取出机芯、加固指针、完了。好的表，没工具，你可能后盖都打不开。注意手最好戴上薄膜手套，把电子取出，别乱拿工具戳，金属工具一戳，机芯是导电的，会短路，短路烧了机芯，这表就基本报废了，不用修了。

指针式手表里的分针松动了该怎么修

3，电子表怎么调针

　　不同手表有不同拔出方法，机械表和电子表，老表和新表都不同，不但要看表正面，还要看镙杆旁测面，有时老表还拆下秒针，分针，时针和面板才能最后下镙杆。　　石英表的调针应该是打开后盖,仔细旋动手柄,并拉拨几下,就可以发现表把可以带动一个拨针机构(棘爪).一个离合轮.而表把就是靠棘爪上的齿固定在机心上的，只要把棘爪脱离表把上的槽,就可以拆下表把.如果没有找到小孔.不妨这样做: 把表把拉到拨针的位置，顶压棘爪,同时向外拉出表把. 如果是说柄头,那是和柄杆用螺纹连接的。打开后盖，靠近表柄的地方有个小孔，用牙签顶住小孔就可拔出打开石英表的后盖，仔细观察表轴(表把)插入机芯的部位(表轴的旁边)，有一表面有一凹坑的，可以向下压的小机件，用小号手捻(或针)下压此机件，同时向外拔表轴，即可拔出。　　机械表的调针应该是打开后盖,在机心外缘靠近拨针轴附近有一小块片状的零件其上面有一个圆的小凹坑(或小圆孔),用镊子尖(或大针)顶在小孔里一边往下压,一边用另外一只手抓住拨针轴的把头(把柄头)往外拔就行了.因为当你往下压的时候就把这个零件另一头上的销子从拨针轴上的定位槽中抬起,拨针轴就能拔出来了.反之,装的时候就不用再压小凹坑了,直接把拨针轴往里推就行,但是,不能硬推要看轴上的方身是不是已进入到离合轮的方孔内。xiwazen多功能电子表为你解答，希望可以帮到你，望采纳！

电子表怎么调针

4，casio手表怎么调计时分针

当计时秒针复位后不是对准12点，可以手动进行调整：（此方法针对大部分表款，特殊表款建议查看手表说明书）1、首先，拔出3点位置的表把，轻轻拔出一格到调时间的状态。2、按2点位置的按键，按一下大秒针跳一格，一直按，让大秒针顺时针跳到12点位置即可。3、然后按一下5点位置的按键确定复位。4、最后看分针指示，拧动3点位置的表把，把分针调到正确走时位置，再把表把按下去。这些操作完成就可以了，可以按2点位置开始计时，再停止计时，然后按5点位置复位，看大秒针是否复位到12点处。
是机械表吗？机械表的话上面有一个设定旋钮，将旋钮向外拔出就可设定，有的表正反有不等的设定，有的表可以向外拔出几节，你可以一个个试试，设定好后把旋钮再插进去就好了！你试试！希望对你有帮助！
我也有一只有虚拟指针的casio电子表，虽然和你的不同，调整时间的方法应该差别不大。 首先按左下角的按钮选择，使其显示“h-s”和当前时间，然后长按左上角的按钮直到其闪烁，就可以通过按动右下角的按钮调整指针了。 如果像我的表，指针应该只能向顺时针方向调，每按一下分针向前跳1/3格即20秒。也就是说即使你只需要逆时针调一点点也要把它转个12圈*_*该死的casio 对了在调的时候长按住右下角的按钮可以加速转动，不过只是相对的加速……
我是卖手表的，这个手表没有月份，最上面的圈是计时时针，中间的是60分钟的分针，下面的是手表正常时间的秒针，最大的秒针是计时秒针，这个手表的表轴可以拔2格，第一格是调日期的，第二格是调时间的，如果你在调的时候发现两个大的时针和分针再动，说明是第二格，这时候退回去一个，拧动表轴日期就动了，拧的时候大幅度的拧，不要慢慢拧，慢慢拧有可能看不到日期会动。 如果退回去，拧轴时怎么也不动，说明您退回去的幅度大，回到原点了。 另外，表轴上面的是计时开始按钮，下面是归零按钮！

5，新买的手表怎么调松紧还有时间

无论是石英手表还是机械手表，都有拨针和带针机构。拨针是用来调校时间或日期，手表运行的时候也必须带动指针来准确的指示时间。　　在通过旋转表把拨针的时候，会感觉有一个松紧度，要求是不能太紧，也不能过松。一般新的手表，可能会略微感觉紧一些，而老旧的手表（尤其是机械手表），往往都比较松。　　手表里面的拨针和带针机构，主要是有一个齿轮，通常是分轮或者是被叫做“小中心”轮，具体要看手表机心是正中心传动还是偏中心传动的了。这个齿轮会套装在中心轮轴上，中心轮轴上会有一带梢的倾斜角度，而小中心的轮管上在对应位置两侧各有一凹槽，也就是说，它们之间工作是靠弹性过赢配合的。偏中心传动的手表机心，是分轮片上的轮幅与分轮轴齿管的弹性配合。　　这个地方配合的松紧度，决定了拨针时的松紧感觉，在这个位置上最容易出现磨损。尤其是机械手表，需要经常的拨针，或者是校对日历，频繁拨针的结果会加剧分轮的磨损。　　如果拨针感觉非常的松，那就极有可能会出现手表“不带针”的故障。所谓手表“不带针”，是指手表秒针走，而时、分针不走或时走时不走，也就是“丢转”了。特别是带日历和星期历的手表，在每天要跳历的时候，机心的“负载”会逐渐变大，如果拨针松的话，就更有可能出现“丢转”的问题，表现为手表走慢或干脆时、分针不走动。　　老旧的机械手表，这个地方最容易出问题，主要是在长期使用中的磨损造成。修理的时候，都是重新在小中心的凹槽部位再做压挤，偏中心的要修整轮片，目的都是让它们恢复到一个合适的弹性配合上。　　但是，拨针也不能过紧，如果拨针感觉很紧，对手表会有以下的不好影响：　　（1）直接对拨针系的轮齿有伤害，容易造成躺轮直齿、小过轮、跨轮轮片齿以及轴的磨损，甚至造成齿尖折断，这也是机械手表最容易发生故障的地方；　　（2）会导致手表误差的增加，在拨针紧的情况下，拨针时的巨大力矩会附加到传动轮系上，如果是顺时针拨针，手表秒针马上会急速的走快；而逆时针拨针时，秒针会停走或倒着走（在手表没有拔把止秒的情况下）。假如发现自己的手表突然感觉拨针异常吃力，建议就不要硬拨了，这需要把表及时送到钟表维修店里去做个检修，以免损伤零件。　　所以，手表正常的拨针松紧度，应该是不松不紧，松不能松到拨针时候感觉没有“劲”的程度；紧不能紧到感觉拨针很吃力。实际上，适度紧的到比较好，因为这个地方磨损比较大，即便是在倒拨针的时候，秒针停走或有短时间的倒退都算是正常的。　　再有一点，除了松紧度外，拨针的感觉还应该平滑和顺畅，不能有硌硌棱棱，时紧时松的现象。往往是经过维修的手表，容易出现这个情况。一般情况下，手表拨针是倒顺均可的，假如拨针系的齿轮存在较大磨损，齿轮之间啮合不良，就会出现在向某一个方向拨针的时候，有不顺畅和顶齿或滑齿的异常感觉。　　手表是个精密微小的机械装置，即便是有微量的磨损，也都会影响到手表的走时精度，要说手表的磨损，比较大的主要就集中在上弦和拨针机构上。所以，从保养的角度上，还是应该尽量减少拨针的次数，特别是要避免给手表做长时间不停的拨针。　　1.不要在22点-2点，(部分手表20点-4点)去调整日期，容易造成手表的损坏和日历跳转的不正确。　　2.为了延长手表使用寿命，很多手表都采用慢跳的方式也就是在午夜前后时间段逐步跳转,一般在凌晨2 点前跳转完成都是正常的，部分手表至凌晨4点完成。　　3.出现白天跳日历的情况可以进行调整—如果发现日历是在白天中午左右跳转的,一般是手表的时间快、慢了12小时,比如现在实际是上午11 点，手表却是前一天下午11点,只需要将手表时针加拨一圈,即把下午改成上午。这种情况是比较普遍的，大概有50%的几率。　　4.一般手表在时间调整都需要顺时针拨，不要逆时针拨。逆时针拨手表很容易造成手表指针指向的偏差(石英二针式应逆时针拨)。要特别的注意，如果是左手佩戴，用右手调节的话，往前转动就是顺时针。　　5.手表的款式不同调整的方式也不一样，但在调整带日历功能的手表时都需要考虑上午和下午的因素。
很多人都曾遇过表带长短不合适的问题，每次都要拿到表铺去修有觉得很麻烦，那现在就教大家一下小技巧，为你展示怎样截表带，未拆带前，先大致测量一下，到底拆掉多少节表带才合适。 怎样截表带 1、.把环状的表带从表扣处暂时拆开，让表带可以平摊在桌面上。以利于下一步的动作。最好下边垫一块绒布，可以保护爱表 2、把表带平摊后，用一尖头的工具比如调表带工具的顶针(此次用的是小剪刀)顺着表带后背的箭头找到插销的位置，抵着圆形的小凸起，按箭头方向往外用力推，把插销推出。3、拆下插销后，沿连接处的缺口轻轻一拧，就能拆开表带 4、要取下一节表带，就要把首尾相邻的两个插销都要拆出 5、拆掉合适长度的表带后，就可以把表带装回去了。插销口可能会有点紧，找样软硬适中的东西(我拿的是塑料火机)轻敲几下，或者使劲推，就能装回了。 如果是穿钉的也一样的步骤只不过是用细针顶出来就可以了

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