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1，苏15是什么发动机涡喷还是涡扇什么形号

苏-15使用的两台图曼斯基P-13Φ-300涡喷发动机（单台加力推力7200公斤)

苏15是什么发动机涡喷还是涡扇什么形号

2，江苏15选5什么频道直播的 几点开奖

华东六省市15选5，22；05分江西教育台播出
一般网上8点就出来了

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3，苏e2m15这个牌照怎么样

还可以你查询的是 苏E·2M15*类型：民用车辆号牌省份：江苏城市：苏州市
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4，歼15是苏33吗

有很多借鉴的地方 但是说完全是也不一定 就像歼10也仿照了很多 不过很多关键性的地方还是有区别的 比如系统 引擎等
歼15是苏33不折不扣的克隆版
苏33是舰载型苏27.歼15是舰载型歼11b。歼11b战斗力比苏27强的多。
倒不是苏33应该 俄罗斯没有卖这东西 最后是乌克兰卖的SU33当年的原型机T10K

5，歼15多少钱一架

7000万到1亿美金左右。因为俄罗斯的苏33（也就是歼15的原型），早已停产多年，也未出售他国，我们用苏30做个比较。1、越南采购20架苏30MK2,20亿美元2、印度或再买逾40架升级版苏30 总值37.7亿美元_新闻中心_中国网按照以上的例子，一架苏30在1亿美元左右，按照这个比例，推算同级别的苏33，每架也应该在1亿美元左右。国产的歼15就算比苏33便宜，但基本的费用不会少，所以估价为7000万美元到1亿美元。
你准备买吗？
国产苏33，但是比苏33好，假如卖的话估计不少于3500万美金
没有公布过数据，但是原型苏27是3000万美元一架，歼15应该只高不低，估计在4000万美元，2.4亿左右。

6，关于米格25和苏15苏17和米格27

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1.同时装备米格25和苏15的问题：米格25是1968年 苏15更早一些 都入役以后双方负担不同高度的任务 苏15是八千至一万二高度的截击 米格25是一万二以上高度的截击 后者大约主要针对SR71和传说的曙光女神。苏联搞专机专用搞得非常极端 跟上两种并列的还有一种截击机图128 负责在一万五高度左右的长时间巡逻与截击；这样可能有利于充分发挥优势 但资源的浪费和重复建设 未免多了太多 2.苏17比米格27老且落后 苏17是苏7攻击机的改进型 机体未变 仅后掠翼的外侧小部分区域被改成变后掠 相比之下米格27大部分主翼都是变后掠的；米格27源于米格23 这种能低空高速 高低速和起降性能兼顾的比较好的制空战机用于对地也很合适 于是改出了米格23BN和米格27。不过这虽能解释为何同时有两种相似的攻击机服役 却不能解释为何苏联军方会支持发展米格23BN和27 后者的原因我也不清楚。这不是防空军和空军的问题 攻击机肯定全部是装备空军的 3.我个人是认为米格25优于苏15的 楼主说"悲剧的狐蝠" 我猜是受所谓"直线战机"的说法影响 那种评测纯粹是在黑 任何型号在其极速时都是"直线"战机。米格25一般时候机动性不好 但苏15也没好哪去。同样设计为截击机 米格25雷达设备和导弹 速度和升限都优于苏15 机体更大改进潜力也更强 事实上米格25改进型米格31最近又有新入役的 但苏15都入坟场三十年了 足以说明问题 4.不了解F106 不敢乱评 5.苏17系列早生了几年 就这么简单。此外米格27出口还受同族的米格23MS 23MF 23BN之类的排挤 如果你想买苏17系列 那就20/22可以选的 但如果想买米格23系列的 就能在一种多用途战机23MS/MF/BN和一种专用攻击机27之间选 小国家（当然不是印度了）肯定买多用途战机 所以看起来苏17系列出口比米格27更多 6.米格25叛逃了 所以参数都公之于世了 自然苏联不再保守；但苏联没必要因此公布苏15的数据；这也完全不能说明苏15就更先进或者更实用啥的。还是那句话 论雷达能力 论设备完善程度 论武器系统 论飞行包线 论作战半径 至目前未知我未看出苏15对米格25在哪怕一点上有优势

7，苏15的数据和性能

苏-15是前苏联苏霍伊设计局六十年代初开始研制的单座双发全天候高空超音速截击战斗机，北约集团给予的绰号是“细嘴瓶”(F1agon)。苏-15的原型机于1965年首次试飞，1969年生产型开始装备部队，并逐步取代老式的苏-9／11，成为前苏联的主力国土防空战斗机。在七十年代末期，苏-15是前苏联高度保密的机种之一，只配置在前苏联本土，没有进驻华约其他国家，也未出口，当时前苏联空军曾装备了800架以上的苏-15，如今则只能在航空博物馆的停机坪上看见它。 　　苏-15是前苏联第一种性能比较完善的全天候截击机，采用复合三角翼、尖机头两侧进气的总体布局，兼顾了低速与高速飞行的需要，同时在水平尾翼前方的机身两侧装有两块减速板，用于空中及地面减速。苏-15的动力装置一般为2台P-13Ф-300涡轮喷气发动机，单台最大推力约65千牛，加力推力为70千牛，飞机推重比大，翼载荷比较小，具有较好的飞行和机动性能。与西方同类飞机相比，其缺点是航程比较短，电子设备不完善，座舱视界较差，早期型别没有装机炮。在1978年和1983年，前苏联的苏-15战斗机曾经两次攻击韩国的民航客机，造成了伤亡近300人的严重的事故，苏-15也因此而”臭名远扬“。 　　苏-15的主要型别有：苏-15A，预生产型，供部队鉴定和试用，动力装置为两台P-11Ф2-300发动机；苏-15C，双座教练型，具有作战能力；苏-15D，第一个批生产型，机翼改为双三角翼，外翼段的后掠角减小，翼展加长，改善了飞机的盘旋和起落性能，航程增加；苏-15E，第二个批生产型，加装了一门23mm机炮，改进了电子设备；苏-15F，换装了机载雷达，改善了火控系统，其外形特点是机头雷达罩比其它型粗大。以下介绍适合苏-15F型。 武器装备：一门23毫米双管机炮，备弹200发。机翼下共有4个外挂点，可挂装AA-3“阿纳布”红外制导或雷达制导空对空导弹、“蚜虫”红外制导近距空对空导弹、其它武器或副油箱。 尺寸数据：翼展10.53米，机长21.4米，机高5.0米，机翼面积37.2平方米。 重量数据：空重11340千克，最大起飞重量18140千克，机内燃油6500升，副油箱燃油(2个)2*600升。 性能数据：最大平飞速度(高度12200米，无外挂)2540千米/小时，巡航速度(高度12200米)980千米/小时，实用升限20000米，最大爬升率(海平面)225米／秒，航程(不带副油箱)1500千米，作战半径725千米，起飞滑跑距离800米，着陆滑跑距离800米。
太帅了

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