沛纳海手表怎么有沙沙声，机械表机芯晃动时会有类似摩擦的咔擦的响声请问是否正常 搜
来源：整理 编辑：手表大全 2023-09-12 02:35:01
1，机械表机芯晃动时会有类似摩擦的咔擦的响声请问是否正常 搜
2，全自动手表摇晃时声音很大而且有沙沙声正常吗
是正常现象，现在自动陀大都是滚珠轴承，旋转时一定有声音，只是声音大与小的区别，劳力士不是滚珠，是套筒轴承，它旋转时没有沙沙声音
3，机械手表 摆锤异响
手表通常在六点钟与所述中心孔的表中的位置，但将指示类别的移动，如果是Qvartz代表石英机芯的，如果是代表自动机械运动的。如果没有标示在这个位置上，那么你可以从以下两个方面认识：1。这种方法比较简单，因为现在的机械机芯是自动的，你会得到一块手表可以撼动情况下，如果你会晃动之后走的是机械机芯，反正是石英机芯。这是因为机械机芯可以通过缠绕手腕动作的活动来实现的，所以只摇了发条，机械运动中发挥了作用手表自然会上升，而这一点石英机芯是不可能的。石英机芯是取电池时，一般商家都会把未售出打开（通常调整表冠的时间和日期）前，以达到节省电池的目的。 2还可以通过时间的秒针走来确定。如果你走路一跳一跳的那种感觉，当看到表的秒针，这是石英机芯;如果走路时秒针是非常流畅，没有那种一跳一跳的感觉是机械运动。使用寿命比石英机芯长赛 - 赌马普通机械机芯，但没有时间去如此精确石英机芯。您可以根据自己的需要选择合适的类型。 希望可以帮到你。如果每天都戴着手表（自动机械款），就不用上弦了，在手臂活动时，表就自动上弦了。估计是已经上满弦了，你还要用手上弦。
4，沛纳海111上下晃动有异响请教吧里师傅是否正常
①如果离合器接合没有异响，踩下离合器踏板后反而有异响，可能是第一轴的前轴承损坏。 原因是，离合器接合时，第一轴与飞轮一起转动，第一轴的前轴承没有相对运动，因此没有异响或者异响不明显;离合器分离时，第一轴与飞轮分开，第一轴的前轴承内外圈有相对运动，如果轴承损坏则有异响。 ②如果发动机怠速运转，变速器处于空档时，变速器前部有不太明显的异响，但在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态下发出强烈的金属摩擦声，很可能是第一轴的前轴承损坏。 原因是，在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态，第一轴的前轴承承受较大的负荷.如果轴承损坏则发出强烈的金属摩擦声。 ③如果变速器前部有异响，踩下离合器踏板后异响消失，可能是第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承有故障. 原因是，离合器分离后，第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。 ④如果操作如③，而不踩离合器，拉紧手制动，前部异响加剧，则是第二轴前部滚针轴承有故障。 原因是，离合器接合，第一轴旋转，拉紧手制动，第二轴不旋转，第二轴前部滚针轴承必定工作，它如果有损伤，一定有异响。 ⑤如果操作如④，行驶中也有清晰的异响，则多半为常啮合齿轮故障造成的异响，至于是哪一对常啮合齿轮故障，可以通过探针从前往后听声判断。
5，手表上劲时声音是沙沙的感觉是怎么回事
你的手表是否是自动手表?如是,那可能是自动手表里自动上弦用的偏心重锤转动的声音(有沙沙的声音),可能你没注意以前就有这响声.你说的是从2米高掉到纸盒堆里一般情况是不要紧的(掉在水泥地就另当别论),因为现在手表里的摆轮轴承都是防震结构(英咖勃尔),如掉下来手表损伤了那首先应该损伤的是摆轴两头的轴尖震断了或是游丝震乱了,那时手表肯定是不走了或走得很快(游丝一乱工作长度变短摆动频率加快).根据你说手表走时还很准那肯定没事的.因为我没亲自见到听到,所以这只是我根据你的描述而分析的,仅供参考!愿你好运手表没事.
补充:你没有专用开表盖工具,那你还是让修表师傅打开看一看吧.这样保险一点.
再补充一下:我再问你一下,你听到的沙沙声时是在手摇动手表时有,还是在不摇动时有这声音?如是在不摇动时听有声音那应该是嚓,嚓的声音而不是沙沙的声音,而且是一秒一次嚓声同时秒针是一秒跳走一步,如真是这样那你的手表应该是"石英手表"而不是"机械表"了.那一秒一次的"嚓,嚓声应该是"石英表"里的"步进电机"一秒走一步的声音.首先请你看秒针是不是一秒跳走一步,如果是,那你的手表应该是"石英手表"那更摔不坏,而且听你说一个月只慢一秒,我估计你的手表应该是"石英表"因为石英表走时很准,机械手表没那么准.如秒针快于一秒走一步那肯定是机械手表了.如是你摇一下是东西的碰撞声那是有零件(杂物)掉下来了,你还是请修表师傅打开检查一下为好!如零件(杂物)卡住齿轮就要损坏手表的.
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