宝时捷手表公司怎么样，保时捷手表怎么样

1，保时捷手表怎么样

一般吧，这些牌子的手表都是纪念品性质，（而且带这些汽车牌子的表别人也不会赞美）手表高手一般带纯血统的瑞士表吧。请考虑

很好看，也很贵。如果买保时捷手表，不如买其他的，例如上海出的那种什么表

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2，宝时捷手表怎么样

老婆晚上不睡觉呀

适合自己的是最好滴

木有知道么

大家一听到保时捷就想到的是车，但是还有一种保时捷手表，非常酷。在这里给你推荐12块保时捷手表给你们看看。超美！ http://www.66x8.com/porsche.html

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3，保时捷机械手表产品质量怎么样听说是瑞士技术产品是否事实搜

1楼扯淡，保时捷的手表是世界著名品牌Porsche design。 Porsche Design是高档男士配件行业中的顶尖奢侈品牌之一。Porsche Design通过独特的技术创新，将功能、省时和华丽结合到产品中。Porsche Design产品只在世界各地的Porsche Design专卖店、高档百货公司或豪华的零售店出售。 PD 分了两个量级 PD（Porsche Design）和PDDS（porsche Design Drive`s selectiong) PD比LV,GUCCI,PRADA高出不止一个量级，而PDDS基本比LV这些低一个层面。设计室在奥地利，生产厂家因不同产品而不同，表在德国本地，和瑞士都有厂

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4，保时捷表怎么样

挺好的。保时捷手表型号：6310。保时捷手表价格48860元。保时捷手表型号：6612。保时捷手表价格8950元。保时捷手表型号：6625。保时捷手表价格19900元。保时捷手表型号：6612。保时捷手表价格10150元。保时捷手表型号6612。保时捷手表价格19900元。保时捷手表型号：6320保时捷手表价格19900元。主要优势：就像大多数欧洲高端汽车品牌一样，Porsche提供一系列与高性能车款联名的腕表。但与大多数车厂不同的是：Porsche不委托表厂来制作，而是自己亲力亲为成立Porsche Design部门来自行设计，甚至于还有自行设计的机芯。

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保时捷手表怎么样保时捷手表和保时捷品牌没关系的，是国产手表。保时捷poscer手表是深圳市宝时捷表业有限公司的产品,质量一般,价格便宜.L-3042约300元

我想告诉你的是~这个是骗人的~~真的保时捷拼法是：porche这个表上面是：poscer这个是一个国产品牌~中文名字是：宝时捷基本属于坑爹产品~还不如买

这个问题其实本身有问题,和问"瑞士表和瑞士表哪个好"没区别.保时捷表原本是由万国IWC代工的,而在收购了绮年华ETERNA后则绝大部分为由其代工,说白了就是两家瑞士表厂在帮他生产表.绮年华ETERNA曾经还是很辉煌的,现在有些没落了.

怎么样？是国产表在深圳生产这个牌子才做几年跟跑车的名字有点相像保时捷他是宝时捷都不如买国产的三大名牌依波飞亚达罗西尼最起码都

5，panamera怎么样

Panamera是德国保时捷公司推出的一款掀背运动四门豪华轿跑车，作为一款大型豪华轿跑车，车身全长4970mm，轴距达到2900mm，宽1931mm，高1418mm，即使身高超过1.9米，也要能够在后排舒适地坐进去。加上较短的运动风格前悬和后悬，形成了GT车型侧面轮廓，也将是少见的豪华掀背车型。伴随着无数车迷的期待，当然还有质疑，2009年4月19日晚，保时捷的重量级旗舰车型Panamera在上海车展开始前夜正式全球首发，成为唯一一款全球首发的保时捷车型，其中国售价也率先公布，三款车型售价区间为184.3-249万元。　　保时捷Panamera于2009年11月9日正式宣布上市，新车计划于11月底于全国范围内各家保时捷中心发售。此次发布的Panamera包括三款车型：Panamera S、Panamera 4S和Panamera Turbo，售价分别为184.3万元、192.6万元以及249万元。和竞争对手相比，Panamera最大的优势则在于新技术的运用。　　与大家常见的保时捷双门跑车和卡宴相比，Panamera的诞生赋予了车迷更多的期待，随着一些其它跑车厂商涉足大型豪华车行列，保时捷也不甘示弱，顶着一些车迷不赞成保时捷脱离跑车路线推出四门轿车的意见，保时捷还是推出了惊世的Panamera，外形上，车头不难看出911和卡宴的影子，但是从A柱的延伸开始，就是完全与以往不同的保时捷了。也许一些人觉得它的造型不够保时捷，不过，Panamera的内在代表了现今保时捷的最高水平。　　作为一款保时捷的新车型，Panamera采用4.8升V8燃油直喷发动机的Panamera S、4S以及配备4.8升V8双涡轮增压发动机的Panamera Turbo。拿Panamera 4S来说，这款4 . 8 升发动机源自于Cayenne 4S，经过重新设计发动机变得更轻更强劲，他的最大功率和扭矩分别增加到了400马力和500牛米，同样变轻了的还有Panamera的车身，多种钢材和大量镁、铝合金的应用让最重的Panamera Turbo的整备质量也只有1970公斤。试想一下，用400马力、500牛米的动力驱动自重不到两吨的车身，你会得到何种爆裂的加速感。 Panamera在国内出售的车型全部配备保时捷双离合7速手自一体变速箱（PDK）。刚猛的金属手柄碰撞到驾驶员内饰激情时会迸发出何种火花。在正常模式下深踩油门会有半秒左右的延迟车辆会强制降2挡呼啸前行，而当将整车设置为“SPORT”运动模式下油门相应变得很积极，转速会极速从正常2000转换档变为5000转换档，当达到一定速度后变速箱也不会像普通模式一样迅速升到7挡而是维持到较低档位以提供足够扭矩。在Sports Plus模式下，Panamera车身会再自动降低25mm，更低重心带来的是更充足的驾驶信心。　　该车的小细节尽显德国式的科学和严谨，扰流板会在时速大于90km的时候自动升起，以提供更佳的抓地性能，而Turbo车型不仅会升起来，还会向两侧展开，还能根据车速的不同来调整扰流板的角度。尾灯的整体造型简约低调。后窗玻璃则在开启行李箱时一同掀起，保证了放置行李的方便，行李箱容积更是达到了445升。　　在中控排挡杆的一侧，有一个印有排气管的按钮，按下它，即使在怠速的情况下，排气管也会排出野兽般的声浪，虽然是款V型前置发动机，也能体验到911的水平对置发动机特有的低沉的发动机声音。于S和4S的左右各两根圆形的排气管不同，Turbo的尾排采用了左右4根非规则的四边形，更显顶级Panamera的个性。　　Panamera的配置，气动悬挂是标配，分别为“标准”、“Sport”和“Sport Plus”三种模式，在最后一种模式中，油门响应最为迅捷，换挡转速相映提高。标配全中文多媒体操作系统，触屏控制，真是中国车主的福音了。倒车雷达不是什么新鲜东西了，不过全系的Panamera标配倒车雷达和模拟图像显示。四区独立空调，后排乘客座椅可以电动调节前后距离和靠背角度，同时带有八向电动调节。 Bose音箱是S和4S的选装配件，而在Turbo上是标配。另外还有来自柏林的Burmester专业音响系统。多功能方向盘和Led日间行车灯已经成了时尚，不知道是不是到了挪威就不必强制打开雾灯了。选装后排DVD显示器。赛道计时用的圈速表，也许对于大多数人来说不是很实用，是显示它来自跑车家族的标志。

说点实际的：3.6的比较容易操作而且价格也相对下降就是烧机油问题比较严重 4.8的动力充足但是对于油价上升和交通拥挤的城市不适合驾驶

保时捷这个名称就说明了一切。目前共有三款车型，两款为4.8l自然吸气，顶配车型为4.8l双涡轮增压发动机。全部匹配7速pdk双离合变速器。自然吸气发动机的最大扭矩为500nm/3500-5000rpm，而这款4.8l双涡轮增压机的最大扭矩为700nm/2250-4500rpm，最大功率达到了500马力，百公里加速时间为4.2秒。panamera不再是一款小尺寸的跑车，体型非常硕大，长宽高分别为4970mm*1930*mm*1418mm，轴距达到了2920mm，宽敞的车内空间和巨大的后备箱使保时捷panamera成为一款很适合长途行驶的豪华车。

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