机械表摆轮慢怎么回事，手表自动摆越转越慢是怎么回事
来源：整理 编辑：手表大全 2023-09-05 01:10:59
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1，手表自动摆越转越慢是怎么回事
如果是石英机芯手表：电池低电量了，你留心观察一下手表的秒针，有时候会停在一个秒刻度动四下才跳，这是低电警告，要换电池了。 如果是机械机芯手表：1、机芯需要调校或者要去洗下油了。2、质量不好的手表机芯不行。一般正常误差只能拿秒算。手上发条自动陀会转，是因为自动轮没洗干净，或者油加多了！
2，手表为什么会慢
手表走慢的原因很多，主要有：1、长时间使用后，机油扩散，磨损增加，摆幅降低，走时偏慢2、摆轮受到震动，比如手表掉落，碰撞等，引起走时偏慢3、手表受磁，比如说放在音箱旁边，甚至佩戴者身上的磁场，也可能导致走慢4、方位差，手表静置跟佩戴时的方位差不同，也会影响走时像你一带就走慢，可能是上述一个或者多个原因的影响所致，建议保修期内先送修，过保的话找有经验的师傅洗油保养电子表一般比较准，石英表主要受地球磁场和重力的影响现在的电子表质量都过关的，走慢的原因基本是电池快没有电了，虽然是新表，但电池时间久了（如果是普通表的话，商家出厂时，是不会放好的电池的），换一块电池就应该好了。
3，买了块机械手表走时老慢什么原因
机械表是发条工作 以前人们都是用走路的 所以戴在手上只要走路运动就会上劲 现在人们运动量小 所以才会慢机械手表都有一定的走时误差的，那么，机械手表的走时误差是什么原因造成的呢?下面就请天津国际名表客户服务中心的技师给大家详细介绍一下吧。机械表走时有误差是什么原因?时间是以完全相同的重复过程的延续来测量的，测量时间时人们要把时间和一个已知周期性重复过程相比较。机械手表就是利用了摆轮游丝组成的机械震荡器作为时基，手表的精度将主要取决于摆轮游丝震荡周期的稳定性。但是摆轮游丝的震荡稳定性受以下因素的影响：(1)摆幅的影响发条的松紧程度会直接影响到摆轮振幅的大小，因此也影响到手表的等时性能。所谓“等时性”是指震荡物体的摆幅大小不会影响到振动周期的一种现象，但是手表里的摆轮游丝系统并不是做自由震荡的。它和擒纵系部件频繁的发生冲击和碰撞，是一种“强迫+自由”的组合振动状态，因此必然受到来自擒纵系的影响。传冲力矩的大小决定摆幅的大小，也决定他们发生关系的时间，这个时间当然是越短越好。(2)位置变化的影响主要的位置变化是平面和垂直面的变化，平面有2个(表面向上和表面向下)立面只算3个(它们是：表把向下，表把向左，表把向上)表把向右在正常佩带的时候不会发生，这样算起来一共是5个位置。位置变化首先造成主要是摆轮轴榫的摩擦面的改变，摩擦面增大，再有就是摆轮的不平衡度在地心引力的作用下更加明显和突出，有附加力矩作用到飞快摆动的摆轮上，还有游丝的重力作用，都使手表摆轮游丝系统在每个位置震荡周期都受到大小不同的影响。(3)游丝快慢夹的影响绝大多数的手表都有游丝快慢夹，快慢夹作用就是为了方便的校正走时精度，但是由于快慢夹和游丝之间有个间隙，也叫“荡匡间隙”它的存在极大的破坏了手表的等时性，也增加了手表的位置误差。(4)温度变化的影响温度的变化会使摆轮和游丝的几何尺寸也发生改变，这些关键的部件的每一微小的变化都会直接影响到震荡周期，还有温度还会使表油的黏度发生改变，从而使手表轮系的力矩传输和摆动发生变化。(5)磁场的影响手表机芯零件许多都是钢质的，因此容易被磁化，包括镍基的游丝也是弱磁性质的，手表在外磁场作用下或零件已经被磁化了的情况下，摆轮摆动周期将极大的受到磁力的干扰，通常情况下是手表走的很快。(6)冲击震动的影响剧烈的冲击震动也对摆轮振动周期有影响，特别是低摆幅状态或低频率的手表，至于剧烈的冲击震动已经损伤了摆轮轴榫或游丝的，那必然还会给手表带来走时故障。(7)手表机芯零件的加工公差手表是最精密微小的机械装置，公差范围最小可达1/1000毫米的程度，零件的加工误差也是导致手表产生走时误差的重要原因之一。(8)其它因素主要由于是手表表壳密封不严，那么潮湿水气还有气压的变化都会影响到手表的走时精度，还容易有细小的灰尘和异物进入表内，影响手表机件的工作。还有一种叫“不带针”的问题，哪个属于表的故障。总之，建议大家要想手表精度高，就一定要把手表发条保持比较满的状态。一般手表平面要比立面走的好，表壳密封要好还要远离磁场和水，定期给自己的手表做洗油保养。选择购买 28800次/时 频率的手表(4hz)，也比较低频率的手表会更准点,通常机芯尺寸大的手表要比尺寸小的精度要好。
4，我的机械手表怎么老慢是怎么回事
原因如下：
1、动力储存不足：先检查一下动力是否充足,自动上链的机械手表如果运动量很小也可能造成动力储存不足,可以通过手动上链的方式补充动力,然后再观察是否继续有快慢的现象。
2、电量不足：如果石英表忽然发现走慢,很可能是电池能量不足造成的,您可以将手表送到特约维修点检测电量。
3、受到过摔打或者撞击：手表非常紧密,如果受到撞击或者摔打可能引起内部件松动损伤也可能引起走时问题。
4、需要保养：机芯缺油或者内部零件磨损老化都可能引起走时问题,需要进行保养,需要送到指定的维修点进行保养服务。
5、除了以上这些常见情况外,一些环境温度的影响，手表受磁：如果手表的游丝被磁化,手表走时也就不准确了。佩戴者的使用习惯的影响都可能引起走时误差的增加。
扩展资料：
机械表（mechanical watch）通常可分为下列两种：手上链及自动上链手表（AUTOMATIC）两种。机械表的动力来源是靠机芯内的发条为动力，带动齿轮进而推动表针。手动机械表，手上链机芯，通过转动手表的把头，将手表机芯中的主发条上满弦，经过发条完全放尽推动齿轮运转，推动指针走时。自动机械表，自动上链机芯的动力是依靠机芯内的摆陀重量带动产生，当佩带手表的手臂摇摆就会带动摆陀转动，同时带动表内主发条为手表上链，推动走时。
参考资料：搜狗百科-机械手表您好，很高兴为您解答。
1、动力储存不足：您需要先检查一下动力是否充足,自动上链的机械手表如果运动量很小也可能造成动力储存不足,可以通过手动上链的方式补充动力,然后再观察是否继续有快慢的现象。
2、电量不足：如果石英表忽然发现走慢,很可能是电池能量不足造成的,您可以将手表送到特约维修点检测电量。
3、受到过摔打或者撞击：手表非常紧密,如果受到撞击或者摔打可能引起内部件松动损伤也可能引起走时问题。
4、需要保养：机芯缺油或者内部零件磨损老化都可能引起走时问题,需要进行保养,需要送到指定的维修点进行保养服务。
5、除了以上这些常见情况外,一些环境温度的影响，手表受磁：如果手表的游丝被磁化,手表走时也就不准确了。佩戴者的使用习惯的影响都可能引起走时误差的增加。但您都无需担心,请把手表送至指定的维修点请专业人士进行检查和调整都能将手表恢复到正常误差范围内。可能是你的手表需要洗油保养了，洗油就是要把各个部件全部拆开，使用120号无铅汽油进行清洗，然后各部件再用无水酒清洗一遍，用灯烤干，再组装上，在不同的功能部分点注不同粘稠度的表油，最后通过仪器校准摆幅、误差等。需要一定的专业技术，如果不太懂还是建议去钟表师傅那里洗油。1、动能不足：机械表分为手动上弦和自动上弦两种。动力不足往往是导致手表走慢甚至是停走的一个重要原因。手动上弦的机械表可以通过上弦来解决问题，而自动上弦的手表多是因为佩戴时间不足（每天不到8-10小时）或者运动量小的人群。一般办公室的朋友或者老年人经常会出现机械表动力不足而导致手表走慢的情况。
2、受到撞击：不管什么品牌手表，都不能用力撞击，即使有些手表的防震性能不错。进行高尔夫球、网球、拳击等运动时也要把手表摘下来，不能用力甩动；手表受到撞击，里面的一些部件可能会松动，导致手表出现走慢、不走等情况。机械表由于结构复杂，各个零部件之间联系紧密，所以在受到撞击的时候更容易出现故障。
3、缺乏保养：机械表需要定期进行保养，一般隔2-3年左右进行一次。如果不定期进行手表保养</a>的话，手表机芯里的油泥会积存过多、出现干结的情况，这样就会慢慢增加轮系间的摩擦力。碰到步进马达和轮系的这些故障，都应进行清洗，清除异物，重新加油才行。表芯里的某些零件损坏需要更换。手表缺乏保养不仅会加速零部件磨损，还会导致手表走慢，给我们的使用带来不便。
4、轮系故障：这个情况的出现多和第三点所说的手表保养有关。大多数是轮齿间有灰尘、异物，使轮系齿间相互卡住。也有部分表是油量过多或极少，油量过多使轮片之间，轮片与夹板之间发生粘连。油量过少使转动轮系阻力过大，这些都会使手表走不好。碰到步进马达和轮系的这些故障，都应进行清洗，清除异物，重新加油才行。
5、手表受磁：手表受磁是手表走慢的常见原因之一，即使是防磁手表即使是防磁的手表也不能放在一些电器旁边，因为他的某些部件是不防磁的，久而久之还是会被磁化。手表被磁化需要到专业的手表维修机构进行消磁。将手表放置于产生磁场的电器或有磁性的物体旁边，诸如电视机、音响、冰柜、手机、电磁炉等，以上的原因会造成手表的停走或失准。
机械表使用建议
1）手动上弦机芯之手表应尽量在每天同一时间上弦一次，使手表在未来24小时有足够的能量运作。
2）自动上弦机芯之手表，其能量来源于佩戴者手臂的运动，故正常佩戴情况下不需手动上弦，只有因佩戴者运动量不足以给发条补充足够能量的时候，可采用手动上弦的方法来弥补，且上弦时表冠转动控制在二十圈以内。
3）超过40小时未曾佩戴过之自动上弦手表，应于再次佩戴时，将表冠转动二十圈，以再次启动机芯的驱动系统。
4）为防止湿气渗入表壳和保持手表的防水性能，请确保表冠时刻处于锁紧状态。
5，帝舵手表走的有点慢什么原因
一 拨针时分也或许引起手表撞摆，前提是没有止秒功用，拨针感觉比较紧的手表，并且拨针的方向和手表中心轮传动方向又共同时，这等于把拨针时附加力矩给作用到中心轮上面了。二、摆轮旋转时游丝也在做振动，表现为扩展和收缩，因为游丝形状不完美或有缺点，它在扩展的时分，有或许外圈蹭到快慢夹或外桩上，尤其是在高摆幅的状况下，这都会使振动周期极大的缩短。三、这个状况在手表坐落某个特定的立面时分最或许发作，而手表从前受过剧烈的冲击和震动，游丝产生了水平位移和变形，就愈加常见呈现这个状况。还有个比较稀有的状况，那就是在游丝上面或许挂着或游动时蹭着根极细的纤维。四、游丝是手表里最简单被磁化的部件之一，并且一旦被磁化后对手表走时的影响也最大，比较典型的是游丝某些圈之间，发作搭圈，就是相邻的表里二圈之间被相互吸附住。也有或许是偶然搭圈，跟着游丝的振动，它又能被分隔，最常见发作搭圈的方位，一般是在游丝外圈的第二和第三圈之间，要一向这样下去，手表一天至少要快2个多小时。五、不断的旋转着摇晃手表，等于给了手表一个外力作用，尤其是在手表平面放置下，其结果是使摆轮的摆动起伏越来越大，并终究导致发作撞摆。不断的旋转和晃动手表这招，一般只见于修表的师傅，他们在检查手表机芯的时分才这样做，用于调查摆轮游丝及擒纵体系的作业状况。六、而关于佩戴者，有意这样做没有任何意义，还简单导致手表的差错增大增快;当然剧烈和长时刻的摇晃手臂，也会有相同的景象发作。所以，当要做剧烈的体育活动和训练时，仍是应该摘下手表为好。原因能够分为三类，有些是归于手表有毛病，有些是使用上的问题，而有些则是外界环境的搅扰。七、主动手表发条上都有个用于打滑用的副发条，副发条只在发条被上满了今后才作业(发作滑脱)，假如副发条的打滑力矩过大，相同也会引起手表撞摆。这个应该算毛病，也叫“溜齿”，主要是秒轮和擒纵轮这对齿轮副，脱啮的原因或许是夹板轴眼破损、齿轮轴向间隙过大，轮齿浅啮合、轮片不圆，轮片、轮尖或轮齿有破损等，一般都会有周期性发作走快的现象。走时不准可能存在一下问题1，动力储存不足您需要先检查一下动力是否充足,自动上链的机械手表如果运动量很小也可能造成动力储不足,可以通过手动上链的方式补充动力,然后再观察是否继续有快慢的现象。2，电量不足如果石英表忽然发现走慢,很可能是电池能量不足造成的,您可以将手表送到特约维修点检测电量。3，受到过摔打或者撞击手表非常紧密,如果受到撞击或者摔打可能引起内部件松动损伤也可能引起走时问题。4，需要保养机芯缺油或者内部零件磨损老化都可能引起走时问题,需要进行保养,需要送到指定的维修点进行保养服务。5，除了以上这些常见情况外,一些环境温度的影响，手表受磁：如果手表的游丝被磁化,手表走时也就不准确了。佩戴者的使用习惯的影响都可能引起走时误差的增加。但您都无需担心,请把手表送至指定的维修点请专业人士进行检查和调整都能将手表恢复到正常误差范围内。帝舵手表售后维修中心在朝阳区建国门外大街甲6号中环世贸d座11层。手表走时不准的原因和处理方法：1、动力储存不足。需要先检查一下动力是否充足，自动上链的机械手表如果运动量很小也可能造成动力储存不足，可以通过手动上链的方式补充动力，然后再观察是否继续有快慢的现象，若依旧建议到特约维修店检测。2、电量不足。如果石英表忽然发现走慢，很可能是电池能量不足造成的，将手表送到特约维修点检测电量或者更换电池。3、受到过摔打或者撞击。手表非常紧密，如果受到撞击或者摔打可能引起内部件松动损伤也可能引起走时问题，建议到特约维修店检测。4、需要保养。机芯缺油或者内部零件磨损老化都可能引起走时问题，需要进行保养，需要送到指定的维修点进行保养服务。5、环境温度的影响，手表受磁：如果手表的游丝被磁化，手表走时也就不准确了。佩戴者的使用习惯的影响都可能引起走时误差的增加。送至指定的维修点请专业人士进行检查和调整都能将手表恢复到正常误差范围内。注意：1、机械表根据机芯的型号和制造品质不同而有所差异，一般的名表每天误差30秒以内的都属于正常范围。一些较高精准度的机芯可以达到10秒左右。2、一般而言石英表精确度较高，瑞士标准是月误差在15秒之内。有些精准的机芯更是可以达到年误差几秒之内。您好，很高兴为您解答！走时不准原因:①手表动能储备不足、②手表电池电量不足、③手表受到外来过摔打或者撞击、④手表长期没有保养、⑤手表受到磁场影响解决方法：需要到售后中心进行检测，在进行维修处理。手表走时不准：1.手表受磁：手表过多的接触带有磁场的物品，从而导致了手表受磁的现象，引起手表走时不准。受磁后，手表有可能停，慢，或快。手表受磁后，其磁性不会自己退去，需要消磁修理才能恢复正常。2.缺乏保养：手表如果缺乏保养的话，会导致零部件磨损，油泥干涸，影响手表的正常走时，使手表出现时快时慢的情况。3.机械故障：手表游丝故障、擒纵系统故障、零部件溜齿等机械故障都有可能会导致手表出现时快时慢的情况。机械表时快时慢还有可能是因为受到剧烈撞击、进过水等原因导致的。石英表走时总的来讲还是非常精准的，也不太容易出现走时故障。在保养充分的情况下，其出现时快时慢的情况，多于电路板故障有关，或者是某个部位接触不良。
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