2500机芯怎么偷停，关于欧米茄2500机芯偷停问题很喜欢欧米茄海马22015000但是它

1，关于欧米茄2500机芯偷停问题很喜欢欧米茄海马22015000但是它

问题出在“一头一尾”的比较多，也就是：摆轮和表针。手表摔过了。以前的手表剩磁也会偷停，但现在都是全钢防磁，剩磁不带可能。

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2，爱表族论坛欧米茄2500同轴机芯会偷停吗

d型没有偷停

完全不必担心这个问题，现在的2500系列机芯都是最新的2500c机芯不会出现偷停所以请放心。

爱表族论坛欧米茄2500同轴机芯会偷停吗

3，欧米茄海马2500真的会偷停吗

欧米茄的同轴擒纵技术其实并不是一种非常完善的技术。所以同轴擒纵的表款出现偷停的情况也并不奇怪，我想3w左右可以买一只劳力士的入门表款了，你不妨考虑一下。

现在都是2500d机芯不会偷停。另外海马一般都已8500机芯为主

欧米茄海马2500真的会偷停吗

4，欧米茄2500机芯快慢怎么调试

欧米茄现在使用的机芯在大三针上，主力是2500机芯和8500机芯（当然还有女款以及一些变型机芯，例如2202、2628之类的）。其中争议最大的2500机芯，作为欧米茄重回自产机芯的第一款产品，坊间的评价一直不佳，偷停一直是2500机芯挥之不去的阴影。个人评价，2500机芯的偷停是客观存在的，由于基础机芯eta2892（1120）的设计取向（偏小和薄），在欧米茄做改造的时候无法大动干戈（这个是正常的，在机械上渐改永远比新设计要合适），因此遗留的问题也使欧米茄头疼。今时今日欧米茄全面启用8500机芯，开始放弃2500机芯，此项问题正是其因之一。但2500机芯并不是一只不可取的机芯，从价格体系上2500机芯是有很大优势的，全钢表2w左右的实际入手价格，在今天物价飞涨的时代已是不易。那么在买2500机芯的欧米茄表时如何避免偷停带来的烦恼呢？个人的看法是保养的注意和使用方法的注意。由于基础机芯的动力偏小，2500机芯的表要注意保持动力，每天戴满8个小时以及适当的手动补链是保证手表正常运行的基础把；减少戴戴停停的次数，不戴的时候用手动上链来保持动力；其次就是保养的间隔，2500机芯的手表正常的保养间隔5年一次的洗油个人认为似乎有缩短的必要，在保养时要尽量避免落入庸手，保证洗油的用油质量（现在看来由于基础机芯的选择似乎不当，同轴擒纵技术的高间隔保养时间反而无法实现，走反了！）。现在随着2500机芯的停产慢慢接近，过几年再想买块2w左右的欧米茄也不容易了，因此2500机芯还是属于可以放心购买的产品。最近2500d机芯开始进入市场了，这个算是大改的新型号2500机芯其实本质上是将机芯结构尽量向8500机芯靠拢，使用了三层擒纵轮，以保证擒纵系统不容易因为动力问题打滑，使机芯不再出现偷停的问题。现在看来2500d机芯的推出，将会很大程度延长2500机芯的寿命，可能还会长期作为中、低端的欧米茄入门级别手表的机芯。其实2500机芯到了d款也脱离了当初推出的时候的基础+添加的味道，开始变成真正的自产机芯。

2500是老机芯了，不过不要自己去调，会调坏的！还是去专门店的售后吧！

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