1，怎样才能把罗西尼表轴拿下来

表轴？是表把吧 ！ 机芯靠近表把的地方有个凹坑 用针尖戳一下就可以拉出来了

怎样才能把罗西尼表轴拿下来

2，电子表拨轴怎样取下

不知道你说的是不是冻结窗口，如果是的话，取消冻结就行了，希望我的回答能够帮助到你
差不多吧，2f是机械表，没平衡轴。3f是电子表，带平衡轴。

电子表拨轴怎样取下

3，石英表的表轴怎么把它拆下来

1按住自来杆的弹璜銷，拔出自来杆。 2倒出机芯。 3拔出指针。 4倒出表盘。 5取出罩轮。 6露出表轴。
直接拿个锤子砸一下应该能行 如果不行多试几下总会成功的

石英表的表轴怎么把它拆下来

4，我想把手表那个长长的拨动轴拔下来怎么弄求教在线等急 搜

工具两把小钳子。表外面的那个圆的小东西跟轴不是一体的
硬拔表就废了,免了吧
拔下来它就不动了
拔不下来的
拔不下来的
如果是正规表，使劲拔下来就好了。。国产机械芯，不敢恭维。。。

5，机械表轴如何卸下

在压着表轴的地方有个有个小窟窿的零件你只要用尖的东西放在小窟窿里往下压就可以把表把拔出来
械手表是非常精密的装置，没有系统的知识和技能及专用工具是不能拆解的。如果一定要尝试可以先打开后盖，表把的锁定方式有三种。　　1、螺纹式，拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。　　2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后（逆时针旋转三圈以上）即可抽出表把。　　3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把，注意小心飞出去找不到。　　恢复时盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时（目的是除湿气），然后再盖盖。注意可能不防水了。　　讲解如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮，分轮、跨轮和拨针轮，中夹板，离合杆、柄轴、立轮和离合轮，防皿器等手表零件的方法。　　1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件，上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。擒纵轮有部分被中夹板和中心轮遮挡，可先将它钳离擒下钻后再横向移出。　　2、拆卸手表分轮、跨轮和拨针轮，拆卸分轮可用拿子夹住分轮管向上提拉;也可用镊指钳钳住分轮管中段两侧，以较厚的主夹板为支撑，将它撬离中心轮，使用V形撬棒拆卸分轮亦是如此。旋去跨轮盖片螺钉后依次钳卸跨轮盖片、跨轮和拨针轮。　　3、拆卸手表中夹板，顺时针旋出中夹板的两只螺钉，撬起中夹板，拆掉中心轮。　　4、拆卸手表离合杆、柄轴、立轮和离合轮等，旋出压簧螺钉，撬起压簧拆卸之。用食指部分地遮掩离合杆赞后，另只手将离合杆簧钳离表机(凡拆卸簧类零件务必慎之又慎)。顺序拆卸离合杆、拉档和拉档轴，柄轴就可抽出，立轮和离合轮会自行落下。　　5、拆卸附装在主夹板上的手表防皿器，可参照拆卸摆夹板上防震器的办法进行。摆下托钻及防震碗拆卸后仍须将防震簧的两瓣逐一装入槽口，以免在清洗主夹板和装置零件时损坏手表零件。
拆

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