机械表放一年不走了怎么办，手表放在抽屉里太久了不走了怎么办我不
来源：整理 编辑：手表大全 2024-02-02 12:07:52
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1，手表放在抽屉里太久了不走了怎么办我不
是机械表吗，是的话就手动补充动力 ，也就是上发条，石英的话就换电子把手表拿在手上来回摆动几下，如果手能感觉到里面有明显的转动，那就应该会走了
2，格林手表放久不走了怎么办
要么是石英机芯的没电了要换电池，要么是机械机芯的要上链，自动机械机芯长时间放着不戴的话可以到淘宝买个自动摇表盒，把手表放在自动摇表盒里它会帮手表自动上链。
3，我的宾格机械手表不走了怎么办
这种小品牌表几乎没有修理价值，要知道现在修表价格也不便宜，大概要100~200元，你认为有必要嘛?一般是手表动力不足造成的，也有可能是手表受磁的原因，只需要定时上满弦保证手表动能充足就可以了，或者到表店消磁。如果你的手表购买有两年以上，应该是油泥积累造成的，需要到售后清洗加油。如果你的手表受到过磕碰，也可能是手表的快慢夹偏移造成的，需要的售后矫正快慢夹。
4，机械表不走了怎么办
机械表不走原因有很多，如：有磕碰、机芯齿轮错位、手表受磁、搁置时间较长油泥干了等等，都会造成机械表不走。你看看你是什么原因造成的，如果以上原因都没有，建议你到专业的手表维修中心，进行检测一下，通常检测是免费的，这样能够找准原因，对症修理。机械表使用建议：手动上弦机芯之手表应尽量在每天同一时间上弦一次，使手表在未来24小时有足够的能量运作。自动上弦机芯之手表，其能量来源于佩戴者手臂的运动，故正常佩戴情况下不需手动上弦，只有因佩戴者运动量不足以给发条补充足够能量的时候，可采用手动上弦的方法来弥补，且上弦时表冠转动控制在二十圈以内。超过40小时未曾佩戴过之自动上弦手表，应于再次佩戴时，将表冠转动二十圈，以再次启动机芯的驱动系统。为防止湿气渗入表壳和保持手表的防水性能，请确保表冠时刻处于锁紧状态。注意事项：为了保证您的手表正常运作与精确无误，我们建议应定期保养您的手表1）将手表每年进行一次防水测试与外观清洗。2.）机械机芯之手表，每3-5年做一次整机维护。3.）这样不仅使手表始终处于良好的运行状态，又能有效地延长其使用寿命。但以上保养服务只适用于一般佩戴情况下的手表，并不包括在不正常佩戴或受到不断撞击等情况之手表。希望以上的建议对您有帮助。使劲摇摇、上发条。不行只能去修了、、我的表坏了，还没去修呢，你到提醒我了。谢啦。检查一下，手表是否长时间处于静止状态。自动表依靠相对运动产生的摆动自动上发条，如果带在手上，长期处于相对静止状态，手表不能自动上发条，就会失去走时能力，出现停走。用户只需将手表摆动几十下或上几下发条（有手上调功能时），即可恢复走时。若要保证自动机械手表准确行走，应每天正常佩带8小时以上。
5，法兰克穆勒手表一年没带现在不走了
比较常见的原因可能是动能不足，可有一些朋友就可能会这样子讲，我买的是全自动机械表，不用自己上发条的。实际上这是一个大误区，全自动机械表不用手动去上发条，但是要保持机械表在手上佩戴的时间至少要超过8小时，因为全自动机械表是利用自动陀的任意摆动而上紧发条的，而自动陀是随着手臂运动而摆动的，所以如果机械表需要经常佩戴在手上。但如果经常佩戴在手上不走了又要怎么办呢？先不要着急，有可能是动能不足，这时就需要我们手动去上紧发条了。通过以上方法后，也发现机械不走了怎么办？这里我们可以排除机械表动能不足的原因，应该是机械表出故障了，如果自己不是手表专业人士，最好不要贸然去拆它，请送到专业的修表人员那进行修理。之前手表吧就讲过机械表保养的方法，机械表比石英表更需要保养，这里强调下机械表的保养方法：1.如果是手动机械表，应该定时给机械表上紧发条，建议在晚上8点左右给机械表上紧发条。2.自动机械表如手臂运动不足，需要手动给手表上紧发条，表冠的转动需要控制在二十圈以内。3.自动机械表超过40小时没戴，再次佩戴需要将表冠转动二十圈来启动机芯的驱动系统。4.不管手表的防水性能如何，都应该尽量避免沾到水，如有沾到水，请及时将水抹干，而且确保表冠时刻处于锁紧状态。防水圈最好一年能更换一次。机械表不走了怎么办？我们需要在平时就树立起机械表的防护常识，当遇到不走了的情况，也无须着急，按照上面的方法一一排除，通常都是因为动能不足引起的。手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现。 从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了；但古董的钟表或怀表就非 常娇气，它们都“伤不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题；为此，又大约经历了200年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点：（1）机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续 移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置。但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生“反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些 都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮。能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力），手表机芯里 的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它 却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了。手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大。手表发生“背摆”有一个特点，无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。如果是“背透”后盖的手表，那么你不停的旋转摇晃手表，看手表的摆轮，它也基本上是不动的，或只能向一个 方向小幅度摆动一下的停。修理手表“背摆”的故障非常容易，拆下摆夹板重新搭摆就解决了，属于立等可取马上见效的那种，修表师傅最爱干这活。但是经常性的出现“背摆”现象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒纵机构的保险间隙出问题了，应该换个擒纵叉或检查及缩小擒纵机构各点（主要是叉头钉与保险盘之间）的保险间隙。法兰克穆勒应该是机械表，可以上弦上发条试试，（上旋十几圈），再水平旋转几下，应该可以走动。
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