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1，带表卡尺的指针怎样拔下来太jin了

有，你去搜索一下，名称叫“起针器”
坏了就找人修啊，干么要去拔，再看看别人怎么说的。

带表卡尺的指针怎样拔下来太jin了

2，手表的指针怎么拿下来

1.最简单的方法,若是老的旧表,可用刀片撬开面盘,然后用镊子夹住中心转轴上指针边沿,用力一提就下来了.2.如面盘不准撬,只能开后盖,把机芯取出来,然后用镊子夹下来了.

手表的指针怎么拿下来

3，电子表表针从什么地方取出

要取出电子表表针，无论大表、小表拆开表，取出机心都可以把表针拿掉。
拨出右侧得把的头，顺时针旋转，调到正确的时间就好啦！

电子表表针从什么地方取出

4，手表这指针怎么拆

　　1、打开手表的后盖； 　　2、用镊指钳的尖部压下拉担拄，同时用手指钩出把杆； 　　3、轻轻的用柳木签或牙签从把杆处将机芯撬出表壳； 　　4、取出带面和针的机芯； 　　5、将带面针的机芯翻面捏住机芯； 　　6、用表起拧下左右两颗固机圈螺丝； 　　7、取下固机圈； 　　8、将机芯翻转，针面向上平放； 　　9、把表起的平口以水平角度插向秒针和分针之间的缝隙，在操作时表起不允许碰到表盘面； 　　10、插进后，将表起稍用力轻顶，再将表起扭动，用镊指钳取下秒针，用同样的方法拆下分针。

5，奇瑞qq308仪表表针怎么拔下来

你好，仪表针都不是硬拔的，要一边扭一边拔，没拔过的拔的时候有点紧，
您好，应该是仪表迈速表指针卡滞导致的，出现这种情况只能更换仪表板，如有不明请登录汽车大师找我，汽车问题，问汽车大师！

6，手表调标针如何拔出来因为表的指针掉了想自己装上去拆了后盖那个针不

表把的锁定方式有三种1、螺纹式，拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后（逆时针旋转三圈以上）即可抽出表把。3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把，注意小心飞出去找不到。搞好盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时（目的是除湿气），然后再盖盖。注意可能不防水了。扩展资料手表进水后的简单处理方法：方法一：普通机械手表受了潮，可用几层卫生纸或易吸潮的绒布将表严密包紧，放在40瓦的电灯泡附近约15厘米处，烘烤约30分钟，表内水汽即可散去。切忌将手表的表蒙靠近火直接烘烤，以免使表蒙受热变形。方法二：将表蒙朝内、底壳朝外，反戴在手腕上，两个小时后水气即可消除。如果进水严重，最好立即送表店擦油，清除机心的水分，以避免零部件生锈。方法三：用颗粒状的硅胶与已经积水的手表一起放进一个密闭的容器内，数小时后，取出手表，积水即全部消失。此法简单经济，对表的精度和寿命均无任何损害。已经多次吸水后的硅胶，可在120℃下干燥数小时，吸水能力可再生，还能反复多次使用。注意：平常不配戴时，尽量不要让表受潮，以免皮革变形；放在有磁性的物品附近也会影响到手表的准确度。此外，就算是防水表也应避免让手表浸水，而且只要手表有水泡过(除非是潜水表)，最好都进场检查一番，以免因时间延误而造成内部机心零件严重受损。事实上，防水表的防水程度，会随着防水圈硬化而有所改变，所以适时更换防水圈是必要的。炎热潮湿的天气，很容易使手表内部机油凝结，产生时走时停、慢分或完全停止的现象，并会造成防水圈的硬化，降低防水机能。特别值得注意的是，海水含有盐分，对于金属组件具有腐蚀性，所以从事户外活动后，也应以淡水冲洗手表外壳，以避免腐蚀。参考资料:人民网?手表进水的自救法则 、百度百科?手表

7，求取下游标卡尺表头指针的方法

用两个平头起子，在指针的两端，均匀用力，就可撬起，顺便问下，你取下有什么用，要是想维修的话，不是专业人士，不要修，里面的小弹簧拆下后，要调整才能装起来，不然指针会乱跳的
有专门的取针器，如果没有取针器，简易的办法是用两个一样的平头一字螺丝刀，从针的两边一起用力就可以撬出来，注意两边用力要均匀，否则把中轴弄断就麻烦了，那个中轴不好买

8，大众四眼波罗仪表板指针怎么拆

表针是硬拔的，表盘是靠两个表中心的卡扣固定的，用游标卡尺将两个卡扣旋转90度就能轻松取下。两个小铜片是将指针固定在黑塑料帽里面的，是靠一根细塑料杆顶部热熔后压住铜片，再压住指针的。不用也行，用胶将帽和指针粘住就行。
四眼polo车已经老，如果公里数已经十几万二十几万了，建议做发动机保养，另外，开车习惯很重要，老polo就不要追求起步的推背感了，慢车慢开，小车稳开，即安全，又经济。 上面的朋友提到红灯熄火……我个人角度出发是反对的，理由: 1.在路口等红灯，一定要随时左右看，后视镜看，一旦遇到后车及周边突发情况，可及时全身而退。 2.信号灯变换，临时点火，影响通行; 3.也是最主要的，频繁点火对电瓶不利，若是一两个小时都不动的大堵车，熄火未尝不可，若是仅仅红灯，大可不必为了红灯的时间熄火，使电瓶受损，得不偿失。

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