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1，我刚买了块union的D0054071603700我想知道这表的定位和浪琴

这个品牌的设计，和格拉苏蒂一样，有着德国人的严谨和硬朗。其品质也和格拉苏蒂一样。所以在产品的定位上远比浪琴高。作为你的入门级手表，非常的不错。
你好！假如手表有眼缘就可以了！如果对你有帮助，望采纳。

我刚买了块union的D0054071603700我想知道这表的定位和浪琴

2，准备入手飞亚达solo系列这表如何

这系列是飞亚达今年上市的机械表，款式设计偏硬朗，做工还蛮精致的，机械运作比较给力，上一次发条可以走60个小时。陶瓷材质触感温润，表带有不锈钢带和牛皮带两种，我当时买的是钢带款的，但现在天气慢慢变冷了，可以先用牛皮带的，接触皮肤不会有冰凉感。
这系列是飞亚达今年上市的机械表，款式设计偏硬朗，做工还蛮精致的，机械运作比较给力，上一次发条可以走60个小时。陶瓷材质触感温润，表带有不锈钢带和牛皮带两种，现在天气慢慢变冷了，可以先用牛皮带的，接触皮肤不会有冰凉感。

准备入手飞亚达solo系列这表如何

3，手表 BAETTING 是什么牌子

应该不是什么名牌,很普通的牌子.不出名的.性能更不用说了,好表还是瑞士的.
应该是breitling，中文名字为百年灵，瑞士名表，以风格硬朗出名。百年灵的产品风格是制表工艺、出品精确和功能超卓，它的主题产品是navitimer、aeromarine、professional和windrider系列的男士和女士名表。百年灵(breitling)的产品在全国各大城市的百年灵授权的分销商销售，包括上海、北京、深圳和珠海等。这些具备功能性和实用性的百年灵名表，适合中国广大的消费者。

手表 BAETTING 是什么牌子

4，fitbit surge怎么样

1.外观过于硬朗 续航理想 2.功能：可推送手机通知 偏专业运动 3.应用：对老用户很友好 4.surge是Fitbit这家“老牌”企业的一次新的尝试，但是这个尝试是否能称得上成功？从我的角度看是很难判定为成功的，毕竟与采用了传统家族式设计的Fitbit charge HR相比，出于外形的考虑，我还是倾向于后者的。但是手表的形式确实可以带给一个产品更多的可能，也许几代之后，当Fitbit探索出真正适合自己的那种可能，它的手表类产品就能像之前的手环类产品一样，获得消费者的喜爱了。目前Fitbit surge已经在京东等线上商城上线，售价1999元，不便宜，热爱运动的各位可以关注一下。希望可以帮到您！
fit bit surge安装钻头的冲击surge[英][s?:d?][美][s?:rd?]n.汹涌; 大浪，波涛; v.汹涌; 起大浪，蜂拥而来; 第三人称单数：surges过去分词：surged现在进行时：surging过去式：surged例句:1.a surge of power caused a chain reaction that set the reactor core on fire. 功率的激增引起了反应堆的链式反应，反应堆的堆芯燃烧起来。2.but this latest surge has consequences. 但最近的销量激增也有其后果。

5，轩逸新款有什么改进

主要轴距加长（原来4610mm 现在4665mm）发动机原来HR16 现在HR16DE 更省油外形上更大气，其他变化不大！
没什么改进，主要是外观，整体水平一般。与卡罗拉顶配款缺如下重要配置：1.VSC稳定系统；2.腰部电动可调支撑这两项重要配置是轩逸的重大失误。优势在于CVT无级变速器；离地间隙达170（但是实际上从外面看也没觉得高）。宽度有些窄，但长度方向又有些过分的长，与这个级别不太匹配。
您好，有一点区别轩逸经典在外观上改变不大，对比配置表我们可以看出，轩逸经典轮胎规格由现款车型的195/60 r16换成了185/65 r15，自动空调也被取消，取而代之的是手动空调，另外，1.6xe舒适版手动和自动挡车型的铝合金轮毂也换成了钢轮毂，同时现款轩逸1.6l自动挡车型的脚刹也被换成了手刹，现款轩逸1.6xl豪华版自动头灯也被取消，可以看出这些被简配的配置都是一些舒适性配置。
2个最明显的改进就是一、前脸酷似新一代天籁二、新轩逸车身长度增加55mm(原来4610mm 现在4665mm)
09款轩逸外观改款的方向是朝着更加大气的方向发展，所以我们看到它的新前脸和更高一级别的新天籁很相似。老款轩逸的前脸和老款天籁很像，用的是较多的细镀铬装饰条，而新款天籁用的是更粗、更少的镀铬饰条，所以新轩逸也改为了新天籁一样的设计 老款轩逸镀铬格栅下面的进气口是整体的一窄条，新款轩逸把两侧的雾灯分开，从而把下进气口分为了三部分，看上去更有一些力量感。 相比大灯，尾灯的变化还是比较大的，形状更加流线，在与腰线结合的地方还设计了流畅的弧线，然后把下半部分变成通透的白色，流畅的线条也没有因此而破坏，总体比老款的尾灯要后保险杠的形状没有任何变化，只不过将老款轩逸底部的黑色塑料喷成合车身颜色一致，此外在尾部增加了CVT变速箱的标示。时尚、好看不少。 轮毂的款式也有变化，老款轩逸的轮毂更柔美一些，而新款用更加硬朗的辐条取代，样式比较好看，但195的轮胎宽度相比2.0的排量来说的确有些窄，可惜新款在这点没有任何变化，其实16寸的轮毂完全可以配205的轮胎宽度。 轩逸的内饰把日产车型注重家居风格和舒适性的特点发挥到了紧凑型车所能达到的极致，2700mm的轴距保证了车内充足的纵向空间，扇贝形状的座椅如同家中的沙发一般柔软舒适。新款轩逸上市的时候，这样的定位和设计思路并没有改变。 09款轩逸并没有把内饰细节的改变作为重点，而是增加了更多的舒适和安全性配置，我想这对于消费者而言比增加那些镀铬饰条之类的更有实际意义。 在2.0排量的四款车型上，配置的增加更加显著，很多之前没有出现在轩逸上过的配置都系数登场，比如电动折叠后视镜、定速巡航、侧面安全气囊、副驾驶电动调节座椅等，这些都为09款轩逸增加了不少竞争力。 在老款的轩逸上，方向盘两侧的多功能按键扩展区域长期都空着，现在一下子被音响与蓝牙控制、定速巡航排得满满的，就是按键看上去比较小，不知道实际操作起来的感觉怎么样。 座椅功能的升级也是舒适性提升的重要方面，在高配车型上增加了副驾驶的电动调节功能，值得一提的是，轩逸具有的座椅位置记忆功能在紧凑型车中很少见！但全系车型都没有座椅加热功能，算是一点小小的遗憾。如果能够用副驾驶的电动调节功能换的话，我想会有很多潜在购车者乐意的。 安全性上，老款轩逸只有在最高配的两款车型上标配了头部安全气帘，全系都没有侧面安全气囊，而新款轩逸为4款2.0车型标配了侧面安全气囊，却把头部气帘作为2.0豪华天窗版/科技天窗版的选装配置，如果能够保留作为标准配置的话就好了。 此外，09款轩逸针对1.6和2.0两款发动机都进行了重新调教，最大功率分别提高了8马力和7马力，最大扭矩没有变化，两个峰值出现的转速也都保持与原来一致。 轩逸的此次升级很特别，我们发现它并没有在设计上花很多心思，只不过对前脸和尾部进行了细节的修改，车型本身的改变很小，但从消费者的角度出发对配置和车型进行了大的调整，增加了1.6手动挡的车型、对两款发动机进行了重新调教，提高了动力输出、增加了定速巡航、侧面气囊、电动折叠后视镜等舒适和安全性配置，并将指导价进行下调，我相信轩逸这种的改款方式，比那些只“拉皮”，然后减配降价或者增配加价的方式更能获得潜在用户的认可！

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