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1，time circle手表时针松动怎么维修

你好！楼主什么时候买的这个手表，用了多久了呀，正想入手一个呢，不知道质量怎么样仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

time circle手表时针松动怎么维修

2，手表指针松动怎么办

若为分针与分轮松，时针与时轮松，建议更换表针若为中心轮与分轮管松，需用冲子冲紧，建议找专业人士维修
可以维修的。重新装一下指针就可以了。
扔掉就好了
打开盖子，拧下就OK了

手表指针松动怎么办

3，指针式手表里的分针松动了该怎么修

拿到表铺里请师傅打开表盖，将针往下按一按就好了。
打开后盖，取出机芯、加固指针、完了。好的表，没工具，你可能后盖都打不开。注意手最好戴上薄膜手套，把电子取出，别乱拿工具戳，金属工具一戳，机芯是导电的，会短路，短路烧了机芯，这表就基本报废了，不用修了。

指针式手表里的分针松动了该怎么修

4，家用时针分针松了怎么办

时针松动，尽管指针机构诸轮运转正常，但由于指针松动却会停滞不前，当手表变动角度后，表针又会自由转动或掉落;这时倘若触到秒针则造成停走。解决办法为收缩表针孔径，图5-55和图5-56分别为时分针或秒针的整修方法。时针套管较长的，可将时针管夹置于拿子上，旋紧拿子夹头即可均匀收缩孔径，见图5-57所示。倘若孔径过小安装表针困难时，可按图5-58所示的办法整修。有时并非秒针管松动，秒针管与秒针片铆合松时也会出现此问题，这时可将时针搁咒于冲砧:上，轻轻地敲击针管端头使其铆固。若时针管固着于秒轴禅而难于取下，可将时分轮取下，时轴桦及秒针管即可多露，以拿子夹持针管，垂直旋出。
齿隙也是一方面、主要原因是、分针时针在拨针系统上、是用磨擦带动、他可在任意时刻停留、秒针在传动系中是直接装在秒轮轴上是不可任意动的、 为此表的秒针在12的时候 分针不在整点位置是正常现象！由于钟表齿轮采用修正摆线弧齿形，齿与齿之间必然存在齿隙，所以无法达到你所说的理想状态。渐开线齿形会比较好一点，但由于模数以及能耗较大，所以一般只用在大、小钢轮齿形上。按原理来说，这应该不是什么大问题，不用修理，如果你很在意的话，还是问下手表卖家，这家“十点十分手表”网店的店主对这很有研究，要不你问下看！
换个表心花不了几块钱

5，手表的一只针松了怎么办

1、在通过旋转表把拨针的时候，会感觉有一个松紧度，要求是不能太紧，也不能过松。一般新的手表，可能会略微感觉紧一些，而老旧的手表（尤其是机械手表），往往都比较松。手表里面的拨针和带针机构，主要是有一个齿轮，通常是分轮或者是被叫做“小中心”轮，具体要看手表机心是正中心传动还是偏中心传动的了。这个齿轮会套装在中心轮轴上，中心轮轴上会有一带梢的倾斜角度，而小中心的轮管上在对应位置两侧各有一凹槽，也就是说，它们之间工作是靠弹性过赢配合的。偏中心传动的手表机心，是分轮片上的轮幅与分轮轴齿管的弹性配合。2、这个地方配合的松紧度，决定了拨针时的松紧感觉，在这个位置上最容易出现磨损。尤其是机械手表，需要经常的拨针，或者是校对日历，频繁拨针的结果会加剧分轮的磨损。如果拨针感觉非常的松，那就极有可能会出现手表“不带针”的故障。所谓手表“不带针”，是指手表秒针走，而时、分针不走或时走时不走，也就是“丢转”了。特别是带日历和星期历的手表，在每天要跳历的时候，机心的“负载”会逐渐变大，如果拨针松的话，就更有可能出现“丢转”的问题，表现为手表走慢或干脆时、分针不走动。老旧的机械手表，这个地方最容易出问题，主要是在长期使用中的磨损造成。修理的时候，都是重新在小中心的凹槽部位再做压挤，偏中心的要修整轮片，目的都是让它们恢复到一个合适的弹性配合上。
有时光本身着手尝尝 如果你想的话 不想就像楼上那位仁兄说的那样 找个修表的
有时间自己动手试试 要是你想的话 不想就像楼上那位仁兄说的那样 找个修表的
你没有工具 打不开 打开来 也不行 会坏得 建议找你手表得客服 没有客服就找大一点的 修表得地方 （最好现场看着修 防止。。。。）

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