6dm飞轮刻度怎么看，柴油机tbd234v8怎样看飞轮端刻l
来源：整理 编辑：手表大全 2023-09-02 19:26:18
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1，柴油机tbd234v8怎样看飞轮端刻l
2，如何看是一缸上止点 六缸上止点 是不是每个车飞轮壳都有OT刻度线
最简单的方法把一缸火花塞拆下来 那根铁丝或者什么塞进去 跑曲轴轮 塞进去的东西到最高哪它就是上支点一般单缸柴油机的飞轮上有上止点、供油点的刻度，同时在水箱上 同时配刻了一个刻线。
3，看不到飞轮刻度主轴轮刻度怎么找一缸上止点
五十铃一般在曲轴皮带盘上都有记号。如没有，可以拆一缸油嘴后用铁丝顶住活塞顶部再叫一人转动曲轴可以感受到最顶点！（可以看气门摇臂轴确定是一缸还是四缸作功）！五十铃一般在曲轴皮带盘上都有记号。如没有，可以拆一缸油嘴后用铁丝顶住活塞顶部再叫一人转动曲轴可以感受到最顶点！（可以看气门摇臂轴确定是一缸还是四缸作功）！
4，汽车飞轮的刻度线与变速箱的观察孔和正时的关系
你这款车肯定是两轮前驱车，一般的正时标记是打在发动机汽缸和飞轮上的，飞轮后接离合器，再接变速箱，变速箱上的观察孔便于你对齐正时。
冷车时，变速箱上的小孔刻痕与飞轮的零刻度必须对齐。
飞轮上的40、30、20、10、0，是点火提前角，在发动机调节点火提前角时，一般用正时枪照正时标记，正时枪调零后，车辆怠速时的频闪后看到的刻度应该在25度左右。
5，锡柴6dm的正时怎么对
多缸机调整法：1：曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。2：如果只看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。3：一缸上止点的时候，调整1缸的进排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门。4：如果是逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。 2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。
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