机芯为什么有宝石,钟表中的宝石有什么用途

不合理运用的包括欧米茄8500机芯和格拉苏蒂自主机芯，为了增加机芯数量而采用宝石。钟表宝石元件也可称为宝石轴承或支承钻，精工9SA5机芯集百家之长我们主要分析GS精工全新研发的的9SA5机芯，第一眼便能发现它截然不同，机版配置完全有种瑞士腕表的感觉，尤其是横跨式的摆轮桥板，在机芯的设计上和劳力士3135机芯非常相似，总体来说机芯的布局是延续了3135机芯的原理。

1、机械表的机芯为什么要用红宝石？

因为红宝石耐磨。机芯里面是各种齿轮⚙️转动运行来指示时间，而红宝石就是齿轮轴转动时的支撑，也就是轴承，我们知道大型设备和机器上的转轴轴承一般都是滚珠轴承，最常见的就是自行车车轮的转动，中心轴两端是填满润滑油和滚珠的轴承，这样自行车轮子转动起来才顺畅，阻力小，我们骑车才省力。对于钟表来说，虽然钟和怀表相对较大，但是那时候的齿轮轴也已经做到了0.1个毫米以下了，所以在技术不发达的时代，很难做出更小的滚珠来，所以从一开始钟表齿轮轴承就没有向滚珠这个方向考虑，

起先钟表师直接将金属轴放在夹板凹槽里，放上润滑油就转起来了，但是问题很快就出现了，轴尖很细，在夹板上很快就“钻”出来金属屑，而且轴尖也开始磨损，走时精度也变差，异响声音也越来越大，很短时间就需要更换维修。所以必须找到坚硬耐磨的物质来做轴承才行，一开始，钻石这种自然界最坚硬的物质被拿来做轴承，解决了磨损问题，

但钻石太贵，原料成本太高，加工也不容易，人工、机器成本也大幅上升；后来钟表师就找出硬度仅次于钻石的红宝石来，这样成本也降低，加工也相对容易，一直延续至今。但今天的红宝石和以往不同，在人工合成刚玉技术诞生后，制作腕表的宝石轴承就更加容易便宜和容易，虽然人造刚玉可以做到纯净度很高，接近无色透明，但是为了保持传统和美观，业界仍将人造刚玉里添加着色剂，使其呈现红色，仍称为“红宝石轴承”。

2、钟表中的宝石有什么用途？

钟表宝石元件的材料是人造宝石，硬度达到莫氏9级，仅次于金刚石，用它加工的钟表元件(又称“钻”)光洁耐磨，摩擦系数小，用作钟表的轴承时，起到支承和减少轴类零件轴颈的摩擦和磨损的作用。因此钟表宝石元件也可称为宝石轴承或支承钻，钟表宝石元件有利于延长钟表的使用时间，提高钟表的质量。从实用意义上看，般单机机械手表内有17~19粒宝石元件(钻)已能满足需要，这些宝石元件(钻)被称为功能钴，

3、精工为什么被称为“东方劳力士”？

【导读】很多表友将精工称为“东方劳力士”，精工有何资本？我想大部分是来自于精工精准，耐造，实惠的角度，我们今天不分析表面，分析一下精工的内在机芯原理，看看他和劳力士是否有共通之处，下面我们分析。1）精工9SA5机芯集百家之长我们主要分析GS精工全新研发的的9SA5机芯，第一眼便能发现它截然不同，机版配置完全有种瑞士腕表的感觉，尤其是横跨式的摆轮桥板，在机芯的设计上和劳力士3135机芯非常相似，总体来说机芯的布局是延续了3135机芯的原理，

在这款9SA5机芯上我们还能发现一些其他腕表的影子，这算是这是日系表投机取巧，借鉴了劳的机芯结构和夹板设计，运用了宝玑的游丝，欧米茄的擒纵，朗格的摆轮和钻石布局，2）精工9SA5机芯的摩擦率劳力士和精工算是世界上长时间不保养的情况之下极难坏掉的机芯，为什么这么说？我们看看两款机芯的摩擦原理，劳力士的耐造赢在机芯设计上，加上劳的功能性打磨，用料扎实，劳力士的游丝摆轮在设计上接近力学的完美摩擦，而9SA5机芯的擒纵系统下设计了两个黄金套筒，这两个套筒可以解决擒纵的高摩擦损耗。

精工机芯在设计上和劳的不同之处是，是这个机芯里为了减少摩擦值，微型齿轮特别多，长久使用故障率高于劳，但精工的机芯性价比，可以弥补一切，精工的这一个设计已经远超大部分腕表，甚至比历峰集团的自主机芯还要合理，从擒纵轮上的避震器就能看出来不同，它和劳力士都采用了保守的方式，恰恰最保守的方式就是最安全的，在宝石合理运用的精工和劳力士都采用了40颗宝石。