玛莎拉蒂grancabrio，玛莎拉蒂GranCabrio的价格是多少
来源：整理 编辑：手表大全 2023-01-01 17:31:31
1，玛莎拉蒂GranCabrio的价格是多少
2，玛莎拉蒂GranCabrio用的是什么发动机
3，玛莎拉蒂GranCabrio是软顶还是硬顶
软顶的，软质顶篷可谓玛莎拉蒂GranCabrio的点睛之笔：有六种颜色可选，与车身设计融为一体并可经受住各种气候条件；软顶所采用的特殊材料都可确保最佳隔热和隔音效果；超轻铝质和三层帆布结构仅重 60公斤，只需20秒即可收回到顶篷储存舱内（加上四扇车窗移动所需的时间，共需28秒）。
4，玛莎拉蒂grancabrio好不好啊有谁在驾驶
grancabrio 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛在售车型2010款 4.7 automatic 268.80万 268.80万-268.80万 发动机：v8 排量：4.7 4s报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力：439 变速箱：6挡自动要说最理想的车型，还是这个系列的车子，会比较好些了。它是豪车品牌中，最具动感的系列车型呢。选择此款车子来购买，去很好的体验下，可以带来与众不同的感觉的。
5，玛莎拉蒂grancabrio报价和参数是谢谢
玛莎拉蒂grancabrio报价约在270万。【玛莎拉蒂GranCabrio Sport参数】长/宽/高：4881/1915/1353mm排量：4.7L最大功率：331@7000kW@rpm变速器：--最大扭矩：510@4750N·m@rpm类别：敞篷跑车车型名称：GranCabrio Sport生产厂商：玛莎拉蒂产地：意大利油耗：--L上市时间：2011车体结构：三厢【2010款 GranCabrio参数】长/宽/高4881/1915/1380mm排量4.7L最大功率323@7000kW@rpm变速器6档自动最大扭矩490@4750N·m@rpm类别敞篷跑车车型名称GranCabrio生产厂商玛莎拉蒂产地意大利油耗--L上市时间2010车体结构三厢资料来源中奢网： http://brand.chinaluxus.com/auto/maserati/
6，玛莎拉蒂GranCabrio Sport开篷跑车
日前玛莎拉蒂发布了玛莎拉蒂GranCabrio Sport最新官图，据悉将GranCabrio跑车进一步升级，推出更强悍的Sport版本。这款运动版并非像其它的车型的运动款一样单纯是在一些表面层次上去增添运动味道，其发动机、变速器和外观都有升级，现在GranCabrio Sport与GranTurismo S和Quattroporte Sport GT S一起列席为品牌旗下的各车型的旗舰款。在视觉层面，玛莎拉蒂为其专享地设计了新动感外观，从GranCabrio个性化的前鼻头开始，几乎车身内外随处都能看到小但完美的设计变化。一些明显的外观特征可以让我们轻松地把GranCabrio Sport和GranCabrio、Quattroporte GT S以及GranTurismo S相区分出来。比如玛莎拉蒂为其引入了一个新的车身色：Rosso Trionfale红。这种颜色源自上世纪50年代的玛莎拉蒂赛车。而且据称这种红色是专为旗下最快车型所预留的。其它如侧车裙和扰流器等也是经过严格的风洞测试而之才装备上身的。车轮方面，玛莎拉蒂为其配备了重新设计的20英寸复古型轮毂，还有黑色的椭圆形排气筒。新车动力：发动机方面，除最大马力增加10匹之外，最大扭矩增加20牛米至510牛米（4750RPM）。而且2500RPM之后就可以输出超过80%的最大扭矩。针对发动机性能的升级，玛莎拉蒂还升级了发动机的摩擦系统，由此进一步提升效率，Sport版的百公里油耗约为14.5升，相比原来提升6%。变速器主体上依旧是GranCabrio普通车型的6速版，但是由于加入了MC Auto Shift模式而实力更上一层，这套可以实现更快换挡的新装备是玛莎拉蒂从Quattroporte GT S上移植过来并加以改进的。性能的提升必然对于操控的要求也更高了，玛莎拉蒂升级了Skyhook主动式悬挂系统，还可以选装更强力的制动套装。尾排的通气门打开后可以发布更美妙的声浪，在手动-运动模式下该气门一直处于打开状态，如果是变速器处于自动-运动模式则要发动机转速超过2500RPM时才会打开。
7，玛莎拉蒂grancabrio sport 的特点是什么
意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。
玛莎拉蒂官方表示，GranCabrio敞篷跑车运动版预计将于2011年第四季度抵达国内市场。
作为GranCabrio的高性能版本，新车型配备了动力更强劲的全铝4.7升V8发动机。这台自然吸气发动机的输出功率达到了331kW（450马力），峰值扭矩高达510N?m。配备的6前速自动变速器换更快，并具有数字化仪表显示提示最佳换挡时机。这款车极速为285km/h，0到100km/h的加速时间为5.2秒。造型上，GranCabrio敞篷跑车运动版更具视觉冲击力。车身为全新车色：Rosso Trionfale红，前脸部分黑色隔栅搭配红色三叉戟标志的车鼻设计，前大灯采用了熏黑设计，陪衬白色灯眉，车首运动套件与侧裙也采用了与车身同色的设计。另外，还有重新设计的20寸三叉戟造型轮圈与黑色椭圆双排气孔。而在敞篷车内部，也是全新的座椅设计，并提供明亮的象牙色Bianco Pregiato以及更具运动气息的深灰色Grigio Chrono两种选择。另外还有以Trofeo设计式样的赛车换挡拨片以及打孔铝制踏板。
性能方面，除了强大的动力系统之外，通过升级和优化Skyhook主动悬挂系统，以及双层划线打孔刹车碟，新车的底盘调教更趋运动化。而改进的运动化排气系统能在运动模式下，旁通阀自动开启，排气路径缩短，让GranCabrio敞篷跑车运动版拥有更高亢的发动机轰鸣。GranCabrio Sport搭载的六速ZF自动变速箱具有MC Auto Shift功能，最高车速可达285km/h。新车在悬架部分经过了强化，更加运动化，制动系统使用了钻孔复铸制动碟，刹车性能更加出色玛莎拉蒂GT S跑车（GranTurismo S）以全新的姿态阐释了运动与舒适性之间的完美平衡，着重强调了汽车的性能与驾驶享受。新款 440 HP V8 4.7发动机在每分钟转速4750时的最大扭矩高达 490 Nm，车内安装了换档敏捷的电驱动 MC Shift变速器、驱动桥设计和运用复铸技术制造的运动款排气与制动系统，这一切令玛莎GT S跑车成为玛莎拉蒂运动车型的新旗舰。车辆从0km/h到100 km/h的加速时间仅为4.9秒，最大车速可达每小时295公里，是玛莎拉蒂所有车型中速度最快的一款。 紧凑轻质的4.7升V8发动机最大输出功率在发动机转速为7，000rpm时可高达440HP，当发动机转速达到4，750rpm时的最大扭距为490Nm，保证了该车大功率的动力输出与低速度下的更大扭矩；这种在不影响发动机性能的情况下快速提高发动机转速的性能是赛车发动机的典型特点。功率输出与扭矩的增加不会影响动力装置发挥多种功能，即使在日常使用中也能保持稳定的动力输出。发动机声音低沉有力，但也可激活排气阀的气动控制模式，使其离散。 电子六速变速箱与4.7升V8 发动机相配合，加上控制新发动机输出功率的MC-Shift 软件，可保证玛莎GT S跑车超越其它运动型汽车，实现无与伦比的全新变速性能。 MC-Shift 变速箱是玛莎GT S跑车电驱动系统中最重要的技术创新：包括管理软件和独特的硬件设施，以实现最佳换档性能。传统的电驱动系统包括三个换档阶段（即：打开离合器产生扭矩；脱档，选择档位，挂档；关闭离合器，恢复扭矩），各阶段依次执行。而玛莎GT S跑车的换档阶段是部分重叠的：脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成；这就意味着换档时间（即：加速中断的时间）降低至100毫秒，同时，单个档位的挂档用时减至40毫秒。 MC-Shift快速换档仅在手动运动（Manual Sport）模式下进行换档加速时实现。此时，涉及发动机与传动系统温度的既定参数经传输控制器认可，即发动机转速为5500 rpm，节流阀开度80%时，可以实现快速换档。一旦达到这些参数值，系统就能实现快速换档，仪表板上的MC-S指示器会向驾驶员发出警告信息，发动机点火并保持发动状态。 玛莎拉蒂GT S跑车（GranTurismo S）的发动机与变速箱是按驱动桥设计安排的，具有高性能跑车的典型特点，呈现了玛莎拉蒂的传统技术精髓。前置发动机，后置变速箱，通过管状传动轴连接在一起。这样的设计使车辆重量分布达到最佳状态，约47%的重量由前轴负担，约53%的重量由后轴负担，使汽车的动力和性能均达到最佳水平。 仔细观察玛莎GT S跑车的新型20吋轮圈就会发现，该款高性能制动系统的设计是与Brembo合作开发而来。汽车的前制动盘运用复铸技术铸造而成，即：由铝和铸铁复合铸造而成，配备了六活塞铝制卡钳。 这种由玛莎拉蒂GT S跑车（GranTurismo S）首次运用到汽车制造业的技术着重强调了踏板感觉，强化了极限条件下的抗疲劳性能，从而优化了制动系统的性能。 为了支持全新的重量分布，玛莎拉蒂为GT S跑车专门开发了一款悬挂系统，令该车的底盘更为坚固、紧凑。悬架弹簧和减震器的改良大大降低了汽车在行驶状态下的横摇幅度，从而提高了车辆的操纵与性能。 外观设计历来是玛莎拉蒂引以为豪的地方，玛莎GT S跑车（GranTurismo S）经过了一系列抽象而有效的审美改造后显得分外妖娆。尽管这些修饰大都分散在车体各处，却更加充分地体现出了整车的运动特性。整车继续延用了宾尼法利纳 （Pininfarina） 巧夺天工的圆滑线条设计。黑色的散热器格栅与顶灯、格栅上红色浮雕样式的三叉形标志与引擎罩下方同样为红色浮雕样式的椭圆形徽章代表了真正的玛莎拉蒂赛车传统。而与后行李箱盖、全新设计的侧裙边一体化的扰流板能改善车周围的气流。特别设计的全新20吋轮毂形状类似玛莎拉蒂的标志符号——三叉戟；车尾处按比例设计的椭圆形排气管更加完善了该车的运动型外观。 玛莎GT S跑车（GranTurismo S）的内饰同样不让外形专美，所采用的Poltrona Frau和 Alcantara 真皮内饰（用于方向盘和座椅中间，并延长至车内顶板）充分彰显出玛莎GT S跑车的运动气质。另外，前后排座椅的全新动感设计——座椅及靠背上的修饰横纹——亦令人耳目一新。除了标准型的真皮/Alcantara内饰以外，还有传统型的Poltrona Frau 真皮内饰，或运动感更强、外观更精致的全皮纹Pekary真皮内饰可供选择。
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