手表调针坏了怎么办，手表的调表针坏了怎么办

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1，手表的调表针坏了怎么办
2，帝舵手表指针坏了咋办
3，手表拨针出现故障的修理

1，手表的调表针坏了怎么办

可以拿去让修表师傅给你修

维修店修啊，要看你是怎么坏的，可能得换零件

再买一个

手表的调表针坏了怎么办

2，帝舵手表指针坏了咋办

当手表受到剧烈震动的时候，指针有可能会脱落，尤其是秒针的可能性更大。如果秒针(包括小秒针或其它功能的指针)已经掉了下来，可能会卡在时、分针和表盘之间，那么手表要继续走动的话，秒针会被拨动并划蹭表盘的盘面，从而造成表盘的划伤。当然，这个时候假如还要拨针，那情况就更糟糕了，要知道，表盘的价值都是很高的，有的配件也不容易找。

表带的问题确实比较坑爹。不知道各大品牌的经营策略怎么定的，我所知道的品牌在市面上都没有买原装表带的，问过的几个品牌想配原装表带要多少钱，专柜给出的价格几乎是手表价值的1/4,。我估计楼主得到的报价也许是更换整个表带的价格吧。要想配原装表扣，走正规渠道想便宜些估计没什么希望了，人家说话硬气，咱消费者也没辙。出几个歪主意吧。1、不要钢带改换皮带，网上买就可以，几百元就能买到名牌表带2、找个修表的店铺找个相同型号的表带换上，或把坏的那部分更换掉3、真想还要原装的，多问问修表的，让他给配一个，最不济自己到路边看看有没有同样表带的二手表

帝舵手表指针坏了咋办

3，手表拨针出现故障的修理

手表拨针出现故障的修理　　手表拨针出现故障的修理，对于手表拨针的要求，应该是顺畅、平滑，表把旋动灵活，不能出现拨动起来有咯咯棱棱或过紧和过松的手感。如果出现时紧时松或是卡死不能拨针的情况，那都是故障。从手表结构上讲，手表有走时带针和拨针的滑脱装置，(一般手表里有二个这样的装置，另一个是自动发条)基本上都是用分轮的轮片和轮轴之间的弹性摩擦配合达到的，而正中心传动的手表则是在中心轮上面套着的哪个小分轮的弹性摩擦配合达到的，这个轮子也就是安装分针的轮子。　　假如，你是顺拨针，这个时候表把给手表机芯的带来的附加力矩和表的运行方向一致，手表的摆幅会增大，秒针运行会更加急促。假如，你是倒拨针，这个时候表把给手表机芯的带来的附加力矩和表的运行方向相反，手表的摆幅会降低，秒针运行会出现停走或后退的现象。但是，有止秒功能的手表，不存在这个问题。当你拔出表把的时候，表秒针走动也就停止了。　　有的石英手表，在拨针的时候，产生“飞轮”的现象，就是，感觉机芯里的轮子在“嚓嚓”的飞速转动，这个，虽然不算什么大问题，但是对表芯的电路不好。因为，此时步进马达变成了小发电机，由此产生的电流可能会影响到IC电路的安全。　　拨针的松紧度，我觉的以适度为好。太紧了对轮齿的磨损要增大，甚至容易发生断齿的情况。太松了，可能发生手表走，但是指针不动的情况。丢转，这就是所谓的表“不带针”的故障。特别是带日历和星期历功能的手表，“负载”比较重的手表，还是拨针相对感觉紧点为好! 　　怎么判断拨针的松紧程度呢?在你倒拨针的时候，如果出现秒针停走或倒退现象的就算比较合适。值得一提的是，有些手表表把歪斜或表把头偏小，表把和柄头管间隙过紧或润滑不良也会导致拨针紧。而遇到有停秒功能的手表，那就只能用手去感觉拨针的松紧了。　　拨针的时候一定要缓慢，手表拨针系部件比较容易出问题的。如果遇到拨针很紧或拨不动的情况，就不要再去硬拨了。要送到表店去做检修，以免给手表造成更大的损坏。　　文章来源：http://www.sbwxz.com/2013/sbwx_0820/1394.html 　　手表维修：http://www.sbwxz.com/ 　　沈阳修表：http://www.symbwx.com/ 　　手表保养：http://www.xiubiaow.com/

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手表拨针出现故障的修理