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1，正时皮带断了怎么对缸

看什么车，什么正时。常规的只要对一缸压缩上止点就可以，都有记号和点对正时的；如果是可变正时就麻烦些，要有专用对正时工具才可以。

正时皮带断了怎么对缸

2，水箱冻住了启动时正时皮带烧断了怎么办

拆缸盖检查有没有顶气门 没有的话更换正时皮带套装和水箱防冻液机油就可以了 顶气门的话把气门以及油封也要更换的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
换气门水泵，正时皮带呗，记得加防冻液哦【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

水箱冻住了启动时正时皮带烧断了怎么办

3，汽车正时皮带断了是由哪些情况引起的怎么维修

你的爱车是在多少公里的时候正时皮带断了？看你的追问，是正时皮带断了已经把发动机里面的气门活塞顶了，看来这次你得放不少血了，请问你的车是什么牌子的，发动机内部的零件一般是越好的车配件越贵。 但是你做保养的时候别人没有提醒你要更换的吗？记住这次啦，下次在6-8万公里的时候检查下 ， 就算不用换，心里也有个底.
老化破裂是很长见的，如果正时皮带质量没问题，那就要看开车人的技术了！技术好用的时间应该可以长一点！
我个人认为新车在更换正时皮带应该在10万公里以内。如果二次更换在6万公里左右就应该更换了。正时皮带断了，属于正常磨损老化，正时皮带断了容易顶发动机缸的，很危险。
如果车没有出过事故，可能是时间太长，皮带老化而断裂，如果出过事故，可能是正时齿轮变形将皮带磨断，不可维修，只能更换

汽车正时皮带断了是由哪些情况引起的怎么维修

4，正式皮带断了怎么去对正式

如果新车，这个车在保。去4S店更换，并且投诉，因为正时皮带的更换期肯定是在质保范围内，如果二手车，这个车肯定调过表了。正时皮带8万公里左右更换，正式皮带更换看配件，如果是国产山寨的配件1500左右，如果全部都是进口估计要3000以内，还有现在最新款的正时皮带车辆已经能和发动机同寿了。基本上是8万公里查看磨损，此后每两万公里进行查看，病检查需要更换是否。正时皮带更换有三个部件，1皮带，2水泵，3涨紧轮。一般皮带是不会断裂的，都是水泵到寿命了导致暴死，直接导致皮带扯裂！
..首先不要抬缸盖。将正时皮带换上。然后着车看看能不能着车，如果不能着车，而且多次尝试都没有点燃迹象，就可以断定至少顶弯了多缸气门了没压缩不能着，接着拆气门时盖，凸轮轴，松缸盖螺丝，抬缸盖，倒置过来用汽油放燃烧室检查那几个气门弯了。然后拆下来换新件，气门油封也要换，导管没必要，要磨磨气门，然后在次捡漏。没问题了就装车，对好正时了发动。

5，如果汽车在行驶的过程中正时皮带断了咋办对发动机有影响吗 搜

停车救援。发动机无法工作，换皮带调正时。
停车修理，很危险的故障！！
1. （1）如果汽车在行驶的过程中正时皮带断了,对发动机有影响，而且会造成很严重的故障，（2）原因：正时皮带关系到配气机构，在行驶的途中突然断裂，会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断。2. （1）正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。（2）一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
有的，严重会顶气门

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