雷诺质量怎么样,雷诺车到底咋样

雷诺科雷傲质量不差，缺点比较明显的一点是CVT变速箱结构导致的顿挫感，这是结构导致属于正常现象是无解的问题，不介意这点的话科雷傲可以考虑。近日，美国汽车媒体曝光了一组雷诺梅甘娜RSTrophy车型的谍照，新车将继续延续家族式经典设计风格，动力方面将搭载1.8L涡轮增压发动机，最大功率达221kW。

1、东风雷诺科雷傲质量怎么样？小毛病多吗？

雷诺科雷傲质量不差，缺点比较明显的一点是CVT变速箱结构导致的顿挫感，这是结构导致属于正常现象是无解的问题，不介意这点的话科雷傲可以考虑。科雷傲指导价17.98-26.98万，车身尺寸4672*1843*1678，轴距2705mm，紧凑型SUV，与奇骏同平台但是价格略高一些，只是品牌价值一般所以销量很差是一台标准的冷门车，保值率会比较低。

动力同样是日产的M5R、QR25发动机，动力表现中规中矩不会有很好的体验，内饰做工用料主流水平还算精致，重点是CVT变速箱，主打平顺的CVT其实顿挫感是比较明显的，CVT传递动力是双向结构滑行过程中变速箱内部的传动部件是反拖运转，变矩器解锁的瞬间切换为油液传递阻力会瞬间减小，这一瞬间会产生明显的加速感或者反之的阻滞感，顿挫的体现就是这样并不是故障。

2、雷诺车到底咋样？

近日，美国汽车媒体曝光了一组雷诺梅甘娜RSTrophy车型的谍照，新车将继续延续家族式经典设计风格，动力方面将搭载1.8L涡轮增压发动机，最大功率达221kW！外观方面，新车依然采用家族式设计语言，但对外观许多细节处进行了优化，让新车的美感进一步提升，前脸部分，采用了“v”字型进气格栅，两组LED大灯搭配三点式雾灯，视觉效果犀利；来到车身侧面，整体线条流畅，轮胎选用了19英寸多辐式运动型轮毂，搭配红色Brembo刹车卡钳，时尚运动；车尾整体造型圆润饱满，LED尾灯点亮效果极好，辨识度强。

新一代的梅甘娜RS车型定位于一款五门型轿车，造型动感优雅，吸引了无数车友的眼球，其加入后门的设计，让新车的实用性与便利性得到了最大升华，内饰方面，雷诺梅甘娜RSTrophy车型整体表现平平，依旧沿用了普通车型的设计风格，传统的三幅式方向盘搭配高清中控显示屏，满满的科技气息；中控区域的液晶仪表盘能够实时的显示出路况以及车辆的相关信息。

此外，还专门增加了一定数量的实体按钮设计，为新车的内饰增添了不少的光彩，内饰座椅方面，新款车型则是选装了Recaro的运动座椅，使得新车具备了一定的赛车性能，无论在什么样的路况下行驶，驾乘者都能获得比较优越的驾乘体验。动力方面，雷诺梅甘娜RSTrophy将会搭载一款经过升级的1.8T涡轮增压发动机，最大功率为221kW，手动车型的峰值扭曲为400Nm，双离合车型的峰值扭曲则为420Nm，至于传动方面，雷诺梅甘娜RSTrophy车型传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，最高车速为260km/h，如此优越的动力性能表现，让这款其他方面都表现平平的车型的综合实力提升了好几个档次。