西铁城怎么看好机芯，如何鉴定西铁城NH8240 57E全自动手表
来源：整理 编辑：手表大全 2023-08-29 20:47:13
1，如何鉴定西铁城NH8240 57E全自动手表
日本西铁城手表，又叫星辰表，质量还不错，特别是西铁城地光动能手表。该表种类很多，价位相差大，从二百左右到好几千地都有。 至于如何鉴别表地真假，这里简单说一下： 鉴别真伪要把握好以下几点：（适用所有品牌手表） 1.工艺。真表做工精致细腻，接缝处严密灵活，边角处圆滑无角，电镀均匀光亮。表面和背面地文字清晰。 2.包装。真表包装极讲究，表盒很漂亮，内有制作精美地说明书或质保卡；假表地都较粗糙，甚至没有这些包装物等。 3.来源。真表有正式发票，卖价与公价不会相差太多。如果不到100元就买得到地西铁城手表，那绝对是假表。 如果自己还是不能辨别该手表地真伪 ，那就拿到表店请师傅一验机芯（真假区别主要在机芯），立见分晓。这块表是蓝宝石镜面，镀金机芯，一般市场上的假西铁城不是特别多，造假的一般都仿劳力士之类的一类手表，看这表的真假主要看机芯上的钢印是否清晰，只要机芯是真的那么这块表肯定是真的，毕竟最值钱的是机芯
2，西铁城的机械透底手表怎么辨别真假
您好，初步鉴别手表真伪的方法供您参考：
（1）手表外观检查：正品手表的表盘/表壳/表带上所刻印的商标/型号/字母/数字等信息清晰、整齐。假冒手表则较为模糊、参差不齐。
（2）销售价格上比较：手表的价格在一定时期内具有稳定性，对于明显低于市场价的手表，应格外小心。
（3）留意附属品：购买正品手表时，商家会开据发票、并提供填写完整的保证书以及印刷清晰的说明书、精美的包装盒和提袋。尤其要注意保证书的填写必须与手表的型号相符或贴有相应型号和制造号的单品条码标签，并加盖销售店铺的印章。对于已实施单品条码化管理的手表，可以登录西铁城官网—会员俱乐部进行产品验证。
更专业的鉴定，需要将手表、保证书及发票邮寄到西铁城北京维修服务中心，由专业的技术人员通过手表实物进行检测鉴定。正牌西铁城的表盘、后盖所标商标和品牌字迹清晰完整；表盘上所标钻数与机芯内实际钻数相符；后盖所标明的材料与表壳所用材料相符；表玻璃光洁清晰；表壳组件外棱角无锋利感；镀层无气泡，不脱落。假冒西铁城没有上述特点。 正牌西铁城机芯内的夹板或摆铊上标有相应的商标标牌字样；机芯在表壳组件中稳固；刻字清晰圆润；机芯内无污垢或指纹等。假冒西铁城机芯粗糙工艺上有瑕疵。1 看手表的外包装。水货的包装往往有所不同，特别是礼品袋，经常会与大陆专柜购买的不同。而假机心表虽然表的外观弄的一模一样，但盒子往往仿造，相对会略微单薄粗糙一些，至于礼品袋一般是没有的，或者纯粹另外配一个袋子。所以买家可以先去当地柜台了解所购买的表款的外包装，再进行对比
2 看吊牌。真品手表肯定有吊牌。行货不用说，当然和柜台一样。而水货吊牌可能有所不同。例如XC系列的吊牌（XC系列为小日本原装进口），行货只有小日本的日文介绍，而水货往往还会多一个日文的价格，很容易分辨。至于假机心表，吊牌的油墨有时会发散，彩色面和真的吊牌相比有微弱色差。而真品吊牌上的型号可能会很淡，但一般不会发散。另外吊牌线为墨绿色或白色（主要是XC系列）
3 看价格标签。 真品在库房里时候不打价格标签，出库发往专柜时才会打上标签，通常打在彩色这面，CITIZEN真品价格如果已打标签，标签为白色，而假机心表就什么颜色都有了，绿色，黄色，蓝色红色……也不讲究打在哪里，有时候甚至会遮住型号。首先看表底盘颜色..均匀.
其次看表带..结实无送动,且无对称花纹.稜亥迟酵侏寂虫檄矗漏
再看表面(玻盖),基本不会划花(如果用指甲或硬币就可以划花的话..嘿嘿)
然后在看表底盖...刻字清晰,有深度.
再放到耳朵里听..声音力量清晰!
3，如何识别彩电机芯
一般是要看线路板上的IC来区别彩电机芯的。如主芯片用TDA或OM的就是非利浦机芯，用TA、TMPA的就是东芝机芯，用VCT的就是微科机芯，用LA、LB、LC的是三洋机芯，用MN、NN的是松下机芯，用STV的是意法机芯……一.看机芯表面 （1）从机芯表面看 一些重要的机芯零件，在表面,在摆夹板上比较容易看到的比如：防震器。有不同的商号，等级也不同，低档常见的用三角防震器，假表见的比较多。好一点的用incbloc的，而高档手表一般用kif防震器，比如：劳力士rolex、江诗丹顿、百达翡丽、爱彼等,仔细观察你会发现,即便是使用同样的机芯, 防震器的规格上也是不同的。比如：欧米茄omega和帝陀tudor都使用了eta 2892机芯,但tudor用kif,omega用incbloc, 高档手表有高档的传统做法,通常kif防震器和一种蜗杆式的精度调整结构(叫“奥垂斯特”)组合,才是高档手表机芯的标志，最起码的是用“偏心罗钉”的微调机构。 （2）材质工艺: 另外,比较容易看见的零件是擒纵轮和擒纵叉,中低档的机芯使用铜质的擒纵叉, 擒纵轮和擒纵叉表面均不抛光,高档的机芯使用钢质的擒纵叉, (因为钢的比重低)擒纵轮和擒纵叉表面均抛光,钢质零件抛光,机芯夹板做修饰和研磨是高低表机芯的一大特点。 摆轮: 高档表的摆轮肯定是金色的,其实摆轮的材质是不一样的,一般表用锌铜合金(德国银),高档的用铍合金(be)铍是一种航空材料,又轻又硬,主要是温度线膨胀变化小,能保证手表的精度。 高档表有日内瓦标志（12项工艺要求）。 机芯表面的颜色: 常见的大陆货的机芯(包括石英表) 有eta , ronda,日本的(miyota) 就是西铁城 ,一般机芯夹板上刻有 swiss parts,一般是远东组装(泰国)的机芯,而夹板镀金的机芯大都是原产的。 （3）机芯夹板的标识: 过去很多手表都自产机芯,比如:积家，摩凡陀，欧米茄omega , 英纳格enicar , 浪琴longines等叫“全能表厂”,而现在为了控制成本,都在买机芯,主要是使用瑞士eta机芯。（原来瑞士有很多机芯厂，st，as，fhf，f，但现在基本见不到了。） 差一点用ronda(石英表),大家都使用eta, 为了区别,主要是在自动陀上刻上自己的标.因为自动陀是比重比较大的金属,不能冲压刻字.石英表是在电路板上印自己的表牌,卡地亚也用eta,但是它有自己特制的夹板. 此外，机械表在机芯主夹板的摆轮位置的边缘一般都会有一组特别的字母。 每个表都有自己的标，所以，换个机心攒个表，也能被看出来。 再有,有一些名牌大表,也会使用eta机芯,但通常是另做一番精细加工（打磨）。 还有一个特点就是自己命名机芯号码,比如浪琴、雷达、英纳格，(例如英纳格eta 2671,机芯底板刻有"ar 770" ,它曾有过一个公告,如果没有机芯底板的ar.就是假表!) 二．看标签 有些手表后盖上有幻彩标签：比如，rolex，假表的就是一张绿纸，没有幻彩效果，早期的梅花titoni的后盖上幻彩标签做的也相当好。 三. 看外观细微的地方: 所谓细微的地方主要是指表盘、表针的工艺，这里最能说明问题,假表的指针很少有做的好的。 比如：针旗的地方下悬,针不平,光亮度不好,针的棱角不分明。 像rolex真表的秒针尾部是圆弧形的,而假表是平的。而有些石英手表的秒针为了平衡,尾部是加厚了的等等。 再看表牌和英文标识、刻度。 像rolex真表的印刷很独特,漆很光亮,也印的很高。假表这点就做不到。经常看到有些假表如:rolex和piaget不但印刷模糊而且不能完全覆盖。 名表的表盘不能逼真的做假,rolex真表的电脑盘工艺复杂,假的就很难做成真的那样。 四．看表面玻璃 表面玻璃目前制作水平都很高,一般假表和真表差不多,只是有些品牌的手表在玻璃上打标.像早期的omega ,罗马。而现在的rolex在玻璃6点位也有标,是很小的一行rolex英文字母。 一个rolex的sapphire玻璃在深圳工厂里买大约才20元，而原装的约1500元。玻璃都是蓝宝石的，外观区别不大。（真的略微发蓝。假的是无色的）但尼龙密封圈不太一样。 表玻璃材质有：早期的塑胶的(有机的) 、矿物的和蓝宝石的。现在蓝宝石玻璃用的很普遍。过去还要特别标注 (sapphire) 蓝宝石,假表可以后盖上标sapphire蓝宝石,而用普通玻璃。这个可以用折射仪检查出来。蓝宝石的折光率是1.76-1.77，而玻璃是1.52。 五. 看号码数字标识: 标识外观： 一般手表都有表壳型号和机芯型号,高档的手表应该还有表的生产序号,机芯生产序号和表带号,这些标记打在表后盖的内外。另外，有些表的表带护耳内外侧也有号码。 假表有没有打标的，也有打标的。但是,注意观察，假表的标打的比较浅,有的是歪歪斜斜的刻上去的，有的是字码大小不对，或者不符合该手表的编码规律或数码位数过长。 (rolex、tudor生产序号是以一字母开头加6位数字,而omega 和rado都是8位数字。 发现假雷达的有13位数字的,而且是冲压在后盖上的,那说明做几千只表都可能是一个号。 每种手表的编号也都有其含义，不是乱写的。 比如：rolex 16233：16是自动日历男表, 而18就是自动双历男表。尾数为3的是金加精钢, 尾数为8的是金表, 4的是全钢+白金圈, 尾数为0的是不锈钢壳带等等。而假表很多都是乱写的。真表则是每只独立编号。 机芯标识： 有的仿制的很不错的欧米茄omega，也用和真的一样的eta 2892机芯，只是自动陀的刻字标非常怪异,像是激光刻的。主夹板的标被有意铣去，没有那个机芯字母。 关于日本表。据日本西铁城的资料注：凡机芯自动陀上不刻citizen，而是刻miyota的都不是原装西铁城，miyota是西铁城的出口机芯，而且没有镀金夹板的。 很多假表都是用旧机芯装入仿制的新壳,这些机芯经过多次维修,表面零件和夹板有细微的划伤,螺丝规格不统一,最容易发现的就是螺丝的槽口翻边和挤压。 六. 看图标印记 看图标印记主要是看表的k金及成色。 真表则真是印记很深和清晰的。标记通常打到后盖内外、表爪和表带上，皮表带打在环扣上。 假表通常做的印记模糊，比较浅，甚至多次冲压还不重合。用镀金的表壳或不锈钢壳冒充k金壳,它只能打18k,但是打不了图标,用手就可以感觉到二者比重不一样。 假表的后盖有意做的很厚，甚至还有在后盖上加铅块的。不锈钢虽然是弱磁材料，但是也会被强磁场吸引，把表用绳子拴挂起来，用铝铁硼去吸。 如果是镀金的表壳，厚度超过10微米，也必须有数字标。如 g10 , pl10 plated10。像欧米茄omega镀金20微米, 在表壳的壳爪上标有一个20, 低于10微米的镀金只能算低挡表了。 七．看钻石及镶嵌工艺 假表表盘用水钻、人工锆石。或者即便用天然钻石，但是镶嵌的不平，大小不均，直径或大或小，有破碎的现象。高档手表一般不会使用水钻，因为使用贵金属和宝石才能显的高档。 八．看隐藏的地方: 比较专业级的鉴别,要拆卸外观和机芯部件检察,比如最不当眼的地方：表带的穿钉,套管,表带节。因为即使是最高明的做假也不做这些地方,这些部件有明显不同原装表的地方。 比如：劳力士16238 ,表壳表带均18k金,假的可以做的和真表一样,但是,就是重量少二克,为什么呢? 表带节工艺做的不一样。也包括最常见的16233,也是如此。劳力士的k金前圈是有王冠的标的,拆下来才能看到。假表则没有。 表的带簧(带簧就是弹性连接件) 连接表壳和表带的弹性栓。假表的带簧一般是外购的,故和真表不同。典型的就是rolex劳力士表。把表拿来先看这里，就基本知道八九了。还有雷达、omega等的带簧都是特制的，假的做的大相径庭。 此外，真表假表的柄头管也有很大区别,安装工艺也不一样。如果是k金表柄头管也是金色的，而假表则可能是钢色的，一般没有内齿。这个是可以拔出表把看到的。
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