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1，欧米茄手表机芯8602怎样

不错的。这是欧米茄自产同轴机芯家族中首款带有星期日历显示和瞬跳功能的机芯。
可以的。和劳力士机芯有的一拼。

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2，欧米茄的同轴机芯走时到底好不好

首先同轴是一种擒纵方式，擒纵系统并不影响机芯的走时精准度。欧米茄所有的机芯都是经过瑞士天文台认证的，走时日误差是-1~6s之间，属于精准度比较高的。

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3，欧米茄3890机芯怎么样

欧米茄3890 备有同轴擒纵系统的自动上链机芯，无卡度游丝摆轮及新一代避震装置。日期、星期显示、时、分及连续小秒针。中央计时指针，30分钟、12小时及7日累计器。日内瓦波纹装饰。瑞士官方天文台认证计时表。该机心有一个明显的特征，即4 个小表盘相连（它比一般的3 个小表盘的计时表多出了一个7 天计时盘），而日历窗则位于表盘的中央偏上位置。

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4，同轴擒纵较普通擒纵相比优势在哪里欧米茄2500C是否局限于ETA

同轴擒纵是乔治.丹尼尔斯博士经过十五年的研制发明的一种新型擒纵机构，他的出发点是将擒纵轮与擒纵叉之间垂直方向的摩擦变为平行方向的，摩擦的改变使机械表传统的3－5年一次的保养洗油延长至十年。同时因为同轴擒纵实现的基本条件是螺丝调校摆轮和无卡度游丝，这样令同轴擒纵机芯可以轻松获得天文台认证，得以走时精准。同轴技术的频震应该是21600次 而2500竟然还沿用了ETA28921120的设计达到了28800次。过高的频震使得传动到擒纵轴的能源无法有效带动齿轮，这使得表又容易产生偷停的状况。而后期出现的2500C版本把频震降低到了25200次以改善动力，使得2500C版本的同轴表偷停大大减少，当然相比2500B而言2500C不但改了频震而且还对齿轮等细节做了改变。由于基础机芯的动力偏小，2500机芯的表要注意保持动力，每天戴满8个小时以及适当的手动补链是保证手表正常运行的基础；减少戴戴停停的次数，不戴的时候用手动上链来保持动力。祝用表愉快

5，欧米茄海马系列的机芯怎么样好不好不要很官方的介绍真实点的

众所周知，2500机芯因为其先天设计缺陷出现了ABC三个版本，在早期的2500A和2500B都是27石同轴机芯，动储44小时，频震为28800在早期的2500A由于各种原因造成了偷停等致命问题，于是O 推出了2500B，2500B对齿轮和轴承等部分做了一定的修改，偷停的问题大大减少了。但仍然没有从根本上改变动力不足的原因。紧接着2500C的出现，基本解决了动力不足和齿轮容易设计的问题，2500C频震由过去的28800降低为现在的25200以改善动力不足的问题提高延续走时。到现在 2500机芯基本算比较稳定了，但由于先天设计缺陷，只能算差强人意。这里要特别说一下，大家所担心的，是不是会买到2500A或者2500B机芯的问题。其实这个担心是多虑了，2500A机芯是同轴推出的早期产品，当时O只把这样的机芯放在了限量款的表上，而且当时的限量款出的并不多，所以买到2500A的机会其实很小。
海马系列使用的是ETA的机芯基板 经过欧米茄的再次打磨加工而成 ETA是专业的机芯工厂 同欧米茄一样隶属于斯沃琪集团 性能比较稳定 但是没有很高的价值 欧米茄最新的海马使用了自产的8500/8501机芯 内饰更漂亮 欧米茄在这一款机芯上也下了很大的功夫 在瑞士表当中 自产机芯几乎就等同于高价 所以 这个海马也比老款的ETA机芯的海马贵出了15000人民币
欧米茄的同轴擒纵技术其实并不是一种非常完善的技术。所以同轴擒纵的表款出现偷停的情况也并不奇怪，我想3w左右可以买一只劳力士的入门表款了，你不妨考虑一下。

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