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1，我的劳力士表总快点如何调

2-3秒就不用调了，-4/+6都是天文台标准内的，一般劳力士都比天文台标准高的，表没问题的情况下可以达到误差2秒以内，如果不准了，首先确认是否受磁，如果受磁了，自己用消磁器或者去表店用消磁器消一下就好了，如果不是受磁需要去劳力士售后调整，恐怕就需要保养或者换件了。还有个简单的方法，只能小幅度的调节快慢，不过可以不开盖，表冠朝下放可以慢一点，表冠朝上可以再慢一点。
先要看你的表快多少？再看看别人怎么说的。

我的劳力士表总快点如何调

2，手表扣不太好铵怎么弄

手表扣不太好按可以直接拆了弄一下。手表扣怎么拆卸1.把环状的表带从表扣处暂时拆开，让表带可以平摊在桌面上。以利于下一步的动作。最好下边垫一块绒布，可以保护爱表，把环状的表带从表扣处暂时拆开，拆开表带，让表带可以平摊在桌面上。2.把表带平摊后，用一尖头的工具(我用的是小剪刀)顺着表带后背的箭头找到插销的位置，抵着圆形的小凸起，按箭头方向往外用力推，把插销推出。用尖刀工具找到插销的位置，把插销推出。3.拆下插销后，沿连接处的缺口轻轻一拧，就能拆开表带。手表蝴蝶扣怎么拆卸1、先把表扣往两边分开，要稍微用点力，否则开不开。2、在掰开表扣顶部的卡扣。3、掰开后可以看到卡扣底部有个小针，那是用来卡主皮带的。4、把长端表带穿表扣卡扣。5、按照自己手动大小调整好表带的长度，对准要锁止的孔位。6、在把小针插入皮带的孔位中，用力锁紧，听到“嗒”的一声就可以了。7、把短边端表带先归位，按紧，听到“嗒”的一声即可。8、再把长边端皮带归位，插入表带环中，在按紧表扣，大功告成。
不明白啊 = =！

手表扣不太好铵怎么弄

3，自动手表怎么调快慢

这个太专业，需要调整很多次，一点点摸索！方法就是打开后盖，可以看到一个陀螺摆轮，在轮的轴上有个结构可以调整，向“_”调整就是变慢，向“+”调整就变快，实际上就是调整游丝的松紧，注意只需调整一点点，可能需要调整几次才能满足要求！
在表的后盖打开后，有一个小螺丝。标有-和+，是调快慢的，但是全自动手表都很精密，建议不要自己调。并且除了特别高档的手工表，每天有十几秒的误差是正常的。
首先要调整机械表要知道机械表的一些原理：1、游丝的长度减小，则游丝收缩的单位时间变小，频率变快，手表会走快，反之亦然。2、快慢针向游外桩移动，游丝的工作长度增加，机表走慢；反方向移动，游丝的工作长度减小，表机走快。游丝工作长度的变化决定游丝振动的周期。3、如果转动快慢针，使游丝的这一工作长度缩短，则周期减小，表机走时变快；如果将快慢针反方向转动，游丝的工作长度增大，则周期增大，表机走时变慢。然后调整的方法如下：1、和快慢针一起套装在摆夹板上的还有活动外桩，这是用来调整偏摆的，调快慢应该是调快慢针，外桩是不能碰的，所以必须要加会识别，千万不能弄错。2、此外，游丝分为顺旋和反旋两种，所以不能以顺拔或逆拔快慢针来确定调快或调慢，一定要以长度变化为调节依据。也可以参考实物图：
没有专业培训的 还是别自己手贱自己调 不然就报废了

自动手表怎么调快慢

4，新买的手表怎么调松紧还有时间

无论是石英手表还是机械手表，都有拨针和带针机构。拨针是用来调校时间或日期，手表运行的时候也必须带动指针来准确的指示时间。　　在通过旋转表把拨针的时候，会感觉有一个松紧度，要求是不能太紧，也不能过松。一般新的手表，可能会略微感觉紧一些，而老旧的手表（尤其是机械手表），往往都比较松。　　手表里面的拨针和带针机构，主要是有一个齿轮，通常是分轮或者是被叫做“小中心”轮，具体要看手表机心是正中心传动还是偏中心传动的了。这个齿轮会套装在中心轮轴上，中心轮轴上会有一带梢的倾斜角度，而小中心的轮管上在对应位置两侧各有一凹槽，也就是说，它们之间工作是靠弹性过赢配合的。偏中心传动的手表机心，是分轮片上的轮幅与分轮轴齿管的弹性配合。　　这个地方配合的松紧度，决定了拨针时的松紧感觉，在这个位置上最容易出现磨损。尤其是机械手表，需要经常的拨针，或者是校对日历，频繁拨针的结果会加剧分轮的磨损。　　如果拨针感觉非常的松，那就极有可能会出现手表“不带针”的故障。所谓手表“不带针”，是指手表秒针走，而时、分针不走或时走时不走，也就是“丢转”了。特别是带日历和星期历的手表，在每天要跳历的时候，机心的“负载”会逐渐变大，如果拨针松的话，就更有可能出现“丢转”的问题，表现为手表走慢或干脆时、分针不走动。　　老旧的机械手表，这个地方最容易出问题，主要是在长期使用中的磨损造成。修理的时候，都是重新在小中心的凹槽部位再做压挤，偏中心的要修整轮片，目的都是让它们恢复到一个合适的弹性配合上。　　但是，拨针也不能过紧，如果拨针感觉很紧，对手表会有以下的不好影响：　　（1）直接对拨针系的轮齿有伤害，容易造成躺轮直齿、小过轮、跨轮轮片齿以及轴的磨损，甚至造成齿尖折断，这也是机械手表最容易发生故障的地方；　　（2）会导致手表误差的增加，在拨针紧的情况下，拨针时的巨大力矩会附加到传动轮系上，如果是顺时针拨针，手表秒针马上会急速的走快；而逆时针拨针时，秒针会停走或倒着走（在手表没有拔把止秒的情况下）。假如发现自己的手表突然感觉拨针异常吃力，建议就不要硬拨了，这需要把表及时送到钟表维修店里去做个检修，以免损伤零件。　　所以，手表正常的拨针松紧度，应该是不松不紧，松不能松到拨针时候感觉没有“劲”的程度；紧不能紧到感觉拨针很吃力。实际上，适度紧的到比较好，因为这个地方磨损比较大，即便是在倒拨针的时候，秒针停走或有短时间的倒退都算是正常的。　　再有一点，除了松紧度外，拨针的感觉还应该平滑和顺畅，不能有硌硌棱棱，时紧时松的现象。往往是经过维修的手表，容易出现这个情况。一般情况下，手表拨针是倒顺均可的，假如拨针系的齿轮存在较大磨损，齿轮之间啮合不良，就会出现在向某一个方向拨针的时候，有不顺畅和顶齿或滑齿的异常感觉。　　手表是个精密微小的机械装置，即便是有微量的磨损，也都会影响到手表的走时精度，要说手表的磨损，比较大的主要就集中在上弦和拨针机构上。所以，从保养的角度上，还是应该尽量减少拨针的次数，特别是要避免给手表做长时间不停的拨针。　　1.不要在22点-2点，(部分手表20点-4点)去调整日期，容易造成手表的损坏和日历跳转的不正确。　　2.为了延长手表使用寿命，很多手表都采用慢跳的方式也就是在午夜前后时间段逐步跳转,一般在凌晨2 点前跳转完成都是正常的，部分手表至凌晨4点完成。　　3.出现白天跳日历的情况可以进行调整—如果发现日历是在白天中午左右跳转的,一般是手表的时间快、慢了12小时,比如现在实际是上午11 点，手表却是前一天下午11点,只需要将手表时针加拨一圈,即把下午改成上午。这种情况是比较普遍的，大概有50%的几率。　　4.一般手表在时间调整都需要顺时针拨，不要逆时针拨。逆时针拨手表很容易造成手表指针指向的偏差(石英二针式应逆时针拨)。要特别的注意，如果是左手佩戴，用右手调节的话，往前转动就是顺时针。　　5.手表的款式不同调整的方式也不一样，但在调整带日历功能的手表时都需要考虑上午和下午的因素。
很多人都曾遇过表带长短不合适的问题，每次都要拿到表铺去修有觉得很麻烦，那现在就教大家一下小技巧，为你展示怎样截表带，未拆带前，先大致测量一下，到底拆掉多少节表带才合适。 怎样截表带 1、.把环状的表带从表扣处暂时拆开，让表带可以平摊在桌面上。以利于下一步的动作。最好下边垫一块绒布，可以保护爱表 2、把表带平摊后，用一尖头的工具比如调表带工具的顶针(此次用的是小剪刀)顺着表带后背的箭头找到插销的位置，抵着圆形的小凸起，按箭头方向往外用力推，把插销推出。3、拆下插销后，沿连接处的缺口轻轻一拧，就能拆开表带 4、要取下一节表带，就要把首尾相邻的两个插销都要拆出 5、拆掉合适长度的表带后，就可以把表带装回去了。插销口可能会有点紧，找样软硬适中的东西(我拿的是塑料火机)轻敲几下，或者使劲推，就能装回了。 如果是穿钉的也一样的步骤只不过是用细针顶出来就可以了

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