名表维修价格为什么那么高,手表维修为什么贵

定制版的价格更是达到了800万人民币，这对于只是开面包车的责任方而言，光是保险公司出具的维修费用已经让他们深深地感到什么叫无力了。别的不就中控面板上的高纤维内饰面板每一片都需要上六层漆，经过72小时的晾干，再手工抛光至劳斯莱斯水准的镜面工艺。

1、手表维修为什么贵？

【导读】瑞士入门保养一次大概都在2K起步，劳力士全套保养下来大概4K 一些小众腕表保养起来有上万的，积家陀飞轮保养一次起步在2W，虽然价格贵但手表的保养是相当繁琐的，一般一块手表的保养周期都要1-2个周，复杂腕表需返原厂保养在邮寄回来要1-2个月，有些老表部件损坏的可能更久，那么这个保养有什么复杂的呢？拿劳力士举例吧，看看劳官方给的基础保养要求。

1）服务前的分析在手表送到售后服务中心，首先要对外表的外观进行检测，仔细分析记录表壳的划痕磕碰，测试走时误差，告知客人修复方案，劳力士的检测相当严格，所有不是原厂的配件和改装件都会标注告知拆除，2）拆解手表将手表全部拆解，先分离表带和表头，表头拆解做防扩散处理，表带单独放置做后期清洗抛光用。3）清洁机芯先用超声波将所有分离拆散的配件进行清洗，

去除油泥4）更换组件以及细微分析观察清洗后观察每个部件的磨损程度，有损坏的必须更换原厂配件，有隐患的通知客人寻求解决方案来决定。5）重组机芯加润滑精髓所在，将每个部件进行上油从组，要求润而不油，油多容易增加油泥，油少不润滑，耗时耗力，考验师傅经验，6）机芯的校正每天超过690,000次的频率。为了确保计时精度，制表师精心调整摆轮和用电子测试其计时精度，

在通过7天左右的走时观察，以验证其性能。7）外壳修复抛光手表的表带表壳镜面，以及扣子都要进行抛光修复，翻新，超声波清洗，8）从新组装 防水测试将表头进行防水密封处理，进行防水测试，在将表带表头等部件进行组装结合。基础保养完成，小贴士总结：随着人工费的增加，后期高端腕表的保养还会涨价，保养一只腕表确实非常耗时耗力，表友在日常佩戴中要也做好维护，平时爱惜戴表保养周期也会增长，一些不必要的修复费用就可以减少。

2、被撞的劳斯莱斯库里南定损200万，为何豪车的维修费那么高？

豪车的小碰小擦事故时有发生，如果承担主要责任的一方是很便宜的车，三责险又不够，那么就会引来很多人的围观和一轮，就在最近发生在湖南长沙的一起交通事故又把豪车事故推到了社会舆论的热潮上。主角是一台劳斯莱斯库利南BlackBadge，肇事的责任方是一辆长安面包车，在撞击中发生了侧翻。而劳斯莱斯库里南车头受损，翼子板多处严重变形，前中网撞落，零件散落一地，如果仅仅是这些外观部件还好，更严重的是车内气囊全部弹出，内饰的维修费用包括安全气囊在内无疑是昂贵的，尤其是这种价值几百万的豪车，不存在修复，只能一次性全部更换，

劳斯莱斯车主十分郁闷，因为这辆车从拿到车钥匙到发生事故那天一共才跑了500公里，出事故时车上还挂着临时牌照，着实让所有爱车的人为之可惜。人们之所以对于这起交通事故十分关心，是因为这辆劳斯莱斯能在几乎任何一个城市里买房了，定制版的价格更是达到了800万人民币，这对于只是开面包车的责任方而言，光是保险公司出具的维修费用已经让他们深深地感到什么叫无力了。

下面我们简单地介绍一下拉斯莱斯的BlackBadge库利南，以后大家开车在路上碰见了一定要避得远远的，库利南BlackBadge是继古斯特、曜影和魅影之后，目前劳斯莱斯BalckBadge家族的第四位成员。无论是从车辆的机械工程还是设计理念的角度来看，BlackBadge车型展现出了劳斯莱斯品牌在豪华范畴之外的另一种极致的追求，相较于传统的拉斯莱斯买家，BlackBadge的客户都是勇于打破传统束缚枷锁的新贵族。