格林尼治链节怎么调，WP Super Cache生成的html里页面底部显示时间与电脑时间差8小时
来源：整理 编辑：手表大全 2024-04-22 00:55:59
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1，WP Super Cache生成的html里页面底部显示时间与电脑时间差8小时
差8小时是因为程序用的是格林威治时间（GTM +0），而北京时间是GMT +8，所以会相差8个小时。
改下php代码就可以了。那个是因为插件以你设置的系统时间为主，如果你设置的时间与你电脑上的不一样就会出现这个问题一个是你电脑时间一个是网络时间2011-02-02 02:31
2，怎么调节手表表链的长度
有的是那种可以控制的链表，就是自己根据长度调节，还有那种表带都可以的比手表表链方向。准备拆表带前请认真看清楚表带背面的箭头，一般手表链的向下的箭头就是下大上小，把表带放入调表器的槽中，根据箭头的方面，对准手表链的扣钉孔子方向。取出表钉。拧松拆表器把手，将表带放入表糟，并保持拆表器的钢针对准表带的针孔，轻轻用力拧紧，连接表带的钢针就会被顶出。如果是表带较长，建议拆卸表链两边的相同数量节数，以保证手表佩戴时的平衡。重装表钉。将表带拆到合适手腕的尺寸后，先将断开的两条表带连接起来，没进去的部分再按第二步的方法将钢针顶入或用锤子敲击即可!(注意:重新装配表带时，应该插入钢针时最好是在箭头的反方向，并且是选择钢针日的一头先进，这样才会更加容易装入)。注意事项装表钉时，将表带拆到合适手腕的尺寸后，先将断开的两条表带连接起来，没进去的部分再按第二步的方法将钢针顶入或用锤子敲击即可。那要看你的表链是什么样的了。如果扣子在表链中间的话，那这个扣子是可以移动的。你找一找，有个地方可以掰开来，掰开之后就可以移了，移到你要的长度再关上。如果扣子是在表链的尾部，那就是不能自己调的。找修手表的师傅，他会给你剪一节下来。如果是名贵的手表，可以到专卖店或者比较大的表行弄，他们不会乱来。记得剪下来的那一段要自己留着啊，万一以后要弄长一点，还可以接回去。
3，摩托车的链条怎样调节
传动链我都自己调 不过工具一定要专业的 那种通用的扭牙反手难操作的……还是去修理店好一点 有卡反或者梅花的要够长 才有力 不然容易打滑在后轮胎哪里，后轴上有两个小螺丝，就是调整链条的。(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。(3)更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合...(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。(3)更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。(4)经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。(5)定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。支起主支架，松开后链轮螺母，有的还要松开后轮轴左侧一个单独的固定螺母，然后拧后轮轴左右两侧的调链器，把链条调到上下活动量在15－25毫米之间即可（不同车型略有区别，即不太松也不太紧），最后再拧紧轮轴螺母。调整时要注意，左右调链器刻度要一致，不要调偏了。调好后检查链条如果比较干，要涂少许机油润滑。
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