劳力士探险家1怎么不火，请问一下我的踏板车一点火不打是什么原因请老师给个满意回复
来源：整理 编辑：手表大全 2023-09-22 02:10:53
1，请问一下我的踏板车一点火不打是什么原因请老师给个满意回复
2，刚买的劳力士探险家1手表我特别喜欢打算带一辈子买的时候
劳力士904L不锈钢和普通316L不锈钢基本就是一个东西，只是劳力士故弄玄虚罢了。手表钢带最大的缺点就是会花面，皮带最大的缺点就是会断掉开裂，还有就是你买贵了。四万多完全可以买黑水鬼了，更好看耐用。
3，踏板摩托 电打火打不起来一个劲的 转就是不起火火花塞也有火
一、低压电路常见故障 1、蓄电池存电不足；线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。二、高压电路常见的故障1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。 2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。推着车子在马路上跑一下 在打火再看看别人怎么说的。
4，凸轮轴位置传感器a电路气缸列1低发动机不点火
朋友你好。不点火检查火花塞和缸线。点火线圈。凸轮轴位置传感器。检查凸轮轴位置传感器的线路是否正常？拿电脑读取数据流。看凸轮轴位置传感器的数据是否正常？否则更换凸轮轴位置传感器。希望对你有所帮助。捷达凸轮轴位置传感器(a)电路气缸列1表示正时没对好； 正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！ 看不懂的网友请看解释：以四缸车辆为例，他的点火顺序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱从一缸说起； 一缸的进气门、排气门都关闭产生内燃； 二缸这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的； 三缸这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭； 四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气！ 正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。 汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
5，劳力士探险家和无日历黑水鬼买哪个好
我想纠正一下，探2的橘色针和外圈的数字，最重要的是两地时，两地时，两地时（在北京也知道伦敦的时间），尤其是，出国旅行，想给孩子打电话了，两地时就非常有用！我用的是探二白面，你的问题我也认真想过。个人是这么考虑的：1、探险家42mm，水鬼40。作为运动风的表，我感觉面大一点更好。40mm放在其他牌子的话算比较袖珍的，只因为是水鬼，大家对它的小不太在意。2、探险家的特色在于看24小时的橘针。这个功能虽然没什么用，但有文化含义：探险家是为在高纬度地区（如南极）工作的科学家设计的，在那种地方白昼会在某些季节变得很长，甚至根本没有黑夜。在这种难以靠天色来分辨上下午的情况下，24时制的指针就变得很重要。看似没什么卵用的大橘针其实蕴含了探险家的个性和精神，是将它与其他劳区别开来的特色。相比而言，水鬼的特色是潜水300米，日常生活中同样没什么卵用，个人认为也不够个性：欧米茄海马、豪雅甚至seiko都有这功能。3、探险家3187机芯装有劳力士自产Paraflex避震，水鬼无。无疑探更耐用。4、对我而言，探险家没那么高调，而水鬼陶瓷圈颜色太跳。用水鬼的朋友可能希望别人一眼就知道自己戴劳。个人觉得没必要，但这因人而异，喜欢就好。综上，更喜欢探险家的内涵。社交时，发现水鬼实在太多，甚至一群人齐刷刷清一色水鬼。而探撞表的概率很低。看你需求是什么了。 1/保值：机械表除了限量版，基本都不保值，增值更难。金表在金价大幅度上升期还有可能。 2/潜水：一般人不潜水，3000米还是300米没有区别，这辈子下一次30米都难。所以游艇系列的100米绝对已经够用。手表最主要怕得是被震，一般冲浪玩水100米也够了。而真的潜水迷和职业干水下糙活儿的爷们，大都戴电子功能表，比如casio/sunnto 3/拉风：99%就是这个功能，时尚需求绝对不能说错，反正水鬼也配不了正装西服。手表就是男人不多的首饰。从这个角度讲，黑水鬼和绿水鬼也还是不赖的，样子厚重，皮实耐操，较为经典（当然知名系列潜水表由于体积大，一般都稳定性较好。）但是说到拉风，黑的有黑的好处，稳重低调，但明显绿的金款更炫目。 具体到时尚，还应该和你的手腕粗细相配，和你的常穿服装相配。 4/再引申一步，买潜水表这个价格还有几个选择，比如omega海马系列，9300及以上的机芯里，索契冬运会纪念版和007纪念版都值得考虑，更加低调，稳重，但索契版表盘大，气场和体格要震得住。其实劳的内部也有更好的选择，比如deepsea！ 5/再往上有宝珀的传奇潜水表50噚/500噚系列和沛纳海的submersible系列，前者档次比劳力士高，在潜水表里是传说级。后者虽和劳力...看你需求是什么了。 1/保值：机械表除了限量版，基本都不保值，增值更难。金表在金价大幅度上升期还有可能。 2/潜水：一般人不潜水，3000米还是300米没有区别，这辈子下一次30米都难。所以游艇系列的100米绝对已经够用。手表最主要怕得是被震，一般冲浪玩水100米也够了。而真的潜水迷和职业干水下糙活儿的爷们，大都戴电子功能表，比如casio/sunnto 3/拉风：99%就是这个功能，时尚需求绝对不能说错，反正水鬼也配不了正装西服。手表就是男人不多的首饰。从这个角度讲，黑水鬼和绿水鬼也还是不赖的，样子厚重，皮实耐操，较为经典（当然知名系列潜水表由于体积大，一般都稳定性较好。）但是说到拉风，黑的有黑的好处，稳重低调，但明显绿的金款更炫目。 具体到时尚，还应该和你的手腕粗细相配，和你的常穿服装相配。 4/再引申一步，买潜水表这个价格还有几个选择，比如omega海马系列，9300及以上的机芯里，索契冬运会纪念版和007纪念版都值得考虑，更加低调，稳重，但索契版表盘大，气场和体格要震得住。其实劳的内部也有更好的选择，比如deepsea！ 5/再往上有宝珀的传奇潜水表50噚/500噚系列和沛纳海的submersible系列，前者档次比劳力士高，在潜水表里是传说级。后者虽和劳力士档次相同或低一点，但样式更漂亮，价格也并不低。由于差价比较大，仅供参考。 买表和买其它东西一样，最终要是分析透自己购买的心理，值不值永远是相对的，想清楚自己需求是什么，这东西合适你的需求-就值。
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