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1，石英表的表轴怎么把它拆下来

1按住自来杆的弹璜銷，拔出自来杆。 2倒出机芯。 3拔出指针。 4倒出表盘。 5取出罩轮。 6露出表轴。
直接拿个锤子砸一下应该能行 如果不行多试几下总会成功的

石英表的表轴怎么把它拆下来

2，古尊GN9031M 手表后盖打开想把机芯拿下来插插表蒙里面然后有个

有个簧片用牙签一压再将杆往外一拉就出来了。
需要到营业厅办理一张移动或者联通的手机卡（电信卡不支持），不建议小米卡、阿里卡、蜗牛移动卡，手机卡需开通流量和来电显示功能，并且需要剪成苹果4s手机用的那种中卡大小的哦！
拆开后能看得到一个小箭头。。小箭头对着的那个小孔，用牙签用力插，再拔出挑时间的，就可以了。。。最好请修表师傅搞。。否侧很容易搞坏。

古尊GN9031M 手表后盖打开想把机芯拿下来插插表蒙里面然后有个

3，手表带怎么装

首先卸下原来的表带，掰开表带，观察表耳上的杆。观察有双层突起的部分，用工具黄色框内的部分，卡住红色部分，向下按，表带就可以取出了。工具换一个头，用平的那一面。先将细杆的一端，放入手表较浅的凹槽内（有可能相同），然后用工具按住另一边，捅入表带中，然后左右活动一下，细杆的头，会自动弹入深的凹槽。换表带完成，可以换下一边。
首先要看你的手表是什么材质的，一般都要靠工具帮助才可以装！介意楼主还是去商场手表专柜吧。
那根杆儿是可以拿下来的，然后放到表带里，再往表上装，先装一个，然后再装置另一个。
那根东西是弹簧的 可以卸下来

手表带怎么装

4，飞亚达手表表链如何拆

自己找个修表的地方叫师傅帮忙拆吧，我之前买了块雷诺手表，也是叫我们这一个钟表维修店的师傅帮忙拆的，很方便，几分钟就好了
钢质表链的内侧有的手表上会有箭头，看箭头的方向拿工具向下砸就可以了。有的钢质表带的是螺丝的，你可以用工具把它拧出来，有得还是弹簧轴的，用工具一砸就坏了，要是一开始分不清楚那个是弹簧轴的，可以先用工具往下按一下试试。。 这种 是螺旋轴 用小螺丝刀拧下来就行逆时针是 往下拧。 h收到一只心爱的手表，拆掉外面包装时，千万别顺手把防护手表的盒子丢掉。这些保护手表的硬壳保存盒，能在平常不。^顾客在选购时请务必当面看清钟表外观件(包括手表的外壳、玻璃、针、面、自来柄杆、头子、环、表带、表链；。需要采用专用的维修工具进行拆除，自己拆怕某个地方没弄好，到时候还是要送到手表维修中心，还不如直接送到专业手表维修中心呢，而且拆表链也就收个几块钱手工费，便宜。如果你到买的专柜就免费咯。
我知道飞亚达表质量很差，经常坏，售后态度也不好，我买3700多表，回来就走着就停了，拿售后修了4次，现在要400多维修费才给修。质量超级烂，很多人都说飞亚达表容易坏。你还是考虑下。

5，机械表轴如何卸下

拆
在压着表轴的地方有个有个小窟窿的零件你只要用尖的东西放在小窟窿里往下压就可以把表把拔出来
械手表是非常精密的装置，没有系统的知识和技能及专用工具是不能拆解的。如果一定要尝试可以先打开后盖，表把的锁定方式有三种。　　1、螺纹式，拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。　　2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后（逆时针旋转三圈以上）即可抽出表把。　　3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把，注意小心飞出去找不到。　　恢复时盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时（目的是除湿气），然后再盖盖。注意可能不防水了。　　讲解如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮，分轮、跨轮和拨针轮，中夹板，离合杆、柄轴、立轮和离合轮，防皿器等手表零件的方法。　　1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件，上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。擒纵轮有部分被中夹板和中心轮遮挡，可先将它钳离擒下钻后再横向移出。　　2、拆卸手表分轮、跨轮和拨针轮，拆卸分轮可用拿子夹住分轮管向上提拉;也可用镊指钳钳住分轮管中段两侧，以较厚的主夹板为支撑，将它撬离中心轮，使用V形撬棒拆卸分轮亦是如此。旋去跨轮盖片螺钉后依次钳卸跨轮盖片、跨轮和拨针轮。　　3、拆卸手表中夹板，顺时针旋出中夹板的两只螺钉，撬起中夹板，拆掉中心轮。　　4、拆卸手表离合杆、柄轴、立轮和离合轮等，旋出压簧螺钉，撬起压簧拆卸之。用食指部分地遮掩离合杆赞后，另只手将离合杆簧钳离表机(凡拆卸簧类零件务必慎之又慎)。顺序拆卸离合杆、拉档和拉档轴，柄轴就可抽出，立轮和离合轮会自行落下。　　5、拆卸附装在主夹板上的手表防皿器，可参照拆卸摆夹板上防震器的办法进行。摆下托钻及防震碗拆卸后仍须将防震簧的两瓣逐一装入槽口，以免在清洗主夹板和装置零件时损坏手表零件。

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