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1,达喀尔拉力赛的介绍

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达喀尔拉力赛的介绍

2,达喀尔拉力赛是什么意思

巴黎达喀尔拉力赛是每年举行的专业越野拉力赛。司机是否专业没有限制。大约80%的参赛者是业余选手。达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动,它闻名于世,受到全球5亿多人的热切关注。巴黎-达喀尔的官方法语名称是LeDakar,每年的运动会都以赞助商或地区命名。2009年,由于非洲大陆面临恐怖主义威胁,组委会出于安全考虑,决定将比赛转移到南美。虽然叫拉力赛,但其实是远离公路的耐力赛。比赛中要穿越的地形比普通拉力赛复杂难度大得多,参赛车辆都是实打实的越野车,不是普通拉力赛的改装车。拉力赛的大部分阶段都远离公路,需要经过沙丘、泥地、草地、岩石和沙漠。车辆每天行驶的距离从几公里到几百公里不等。如今,达喀尔拉力赛已经成为多车赛,分为摩托车组、小型车组(包括轿车和越野车)和卡车组。

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3,一辆达喀尔拉力赛的车多少钱

一辆达喀尔拉力赛的车2000万人民币。达喀尔拉力赛中,征战汽车组最起码要300万人民币,这仅仅是个人体验价哦。比赛的报名费高达每人13500欧元(约合10.8万元人民币),车手和领航价格相同。而为车手服务的后勤人员也要交报名费。报名费用是8500欧元(约合6.8万元人民币)。而卡车组的报名费就要超过两万欧元!而且,征战达喀尔的赛车费用也不是小数,至少要价值60万以上的量产车,加上改装,即使仅以完赛为目标光在车上也要花上100万元。此外,还有签证、交通、住宿、保险、汽油、通讯等各种费用,例如从北京飞往布宜诺斯艾利斯的机票一般在两万元人民币左右,油料根据排量不同一般在8000欧元(约合6万元人民币)左右,总共加起来。没有300万人民币根本跑不了。300万只不过是入门费,如果想在这个舞台有所作为,甚至想要夺冠,就要将烧钱进行到底了。2011年大众车队称霸达喀尔,并且包揽了车手榜的前三名。大众车队为那一年的比赛专门研发了全新的大众途锐3赛车。每辆造价都在1200万人民币以上,而每辆车的比赛预算都达到上亿人民币,4台赛车的预算至少4个亿人民币。每年在达喀尔拉力赛中的投入,占到了整个运动部门预算的60%,也正是这种高投入帮助车队完成汽车组三连冠伟业。

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