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1，求大神鉴定手表真伪貌似三角减震

ETA现在用三角了，看豁口，避震颜色对，夹板也不是sw2oo的，应是2824。搜sw200鉴别
我去？！多少钱

2，你好请问下最近的天梭力洛克系列是用的梅花避震器吗

现在的eta2824低端都用三角避震了~so天梭基本都是三角避震器了~因家保禄的没有了~三角避震器看装避震器的缺口有三个的是eta的~只有一个的是*的~
这个不一定。我现在戴的天梭天博系列天文台这款是马蹄避震。具体是哪个避震，得看具体哪款表，不能看哪个牌子，同一个品牌不同的表款用的避震也不一样，得具体问题具体分析。再看看别人怎么说的。

3，朋友从德国带回来的 可是这机芯的避震器没见过哪位高手可以指点一

A\以下仅供您参考。要判断还得拆下以实物观看为准，才入门还望您指点一二。B\初步判断有两种，一种是“因加百录”，另一种是kifC\具体还有什么由于实物不在俺处，无法判断（拆下后看中音位置应该还有）个人怀疑（未接触实物，中间齿型状应属于一种，如果是“软”性 如有不是，请批评指正。谢谢。。因加百录：（Incabloc） 红线KIF1.最常见的避震器为Incabloc（因加百禄），由瑞士Incabloc sa公司出品。它通过一组椎形宝石和副托件来完成抗震。2.Kif。从1944年起，Kif防震器公司就开始从事钟表零件的生产，其产品被许多高端产品所采用，体现了相当专业的素养。Kif的优越性能，尤其是对微弱冲击，凭借其单棱角，缓和了渐进的冲撞，而且防震簧替换简便，三个支撑点平衡了压力，使摆轴能够回到最佳中心位。至于Kif的客户，相信表迷们能从许多高档表中发现。事实上，Kif与Incabloc的功效差不多，可是高档表都偏爱Kif。3.剩余的都是一些自家开发的避震。像Breguet采用的PARASHUTE（俗称的“降落伞”防震器），就是在200年前原型表问世时，由大师亲手创造。

朋友从德国带回来的 可是这机芯的避震器没见过哪位高手可以指点一

4，减震器能够自动弹出是否坏了的表

1，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。2，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题;拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。3，在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
可以自动弹出 说明减震内部有高压气体。并不能代表好坏

5，手表中的不同的避震器有哪些优缺点

机械表的一个核心部件就是摆轮游丝。摆轮游丝的作用就是相当于一个弹簧，在摆动的过程中不断地吸收=》释放动能，以使摆轮不断地摆动。游丝的来回转动被形象成为“马仔”。在机械表上发条的时候，相当于扭紧这个弹簧，然后让它均匀的释放能量，达到举动指针的目的。游丝作用的有效发挥直接影响了手表的精度。（ps：除了手动上链，自动上链应是最常见的，其靠一块重力陀上链。重力陀无论何时都会因重力而指向地面，相当于给游丝上了链条。背透式机械表经常能看到的那个能被你甩来甩去的就是这个玩意儿）游丝作为一个圆形，其圆心有一个红色的点，一般选用红宝石，其硬度高，相当之耐磨（ps，从红宝石的色泽也能看出这个表真表假表，一般是人造红宝石。色泽为深较好，带点紫色那种。我们口头常说一块机械表17钻，21钻，30钻，就表示表里面的红宝石轴承的数量，一般来说越多越好）。这个东西就是摆轮轴尖，最细处大约和一个成人的头发直径，非常娇气；而摆轮游丝整个的质量大，有着杠杆的作用，如果没有保护措施，一旦手表受到剧烈震动后，摆轮轴尖肯定要被震断或震歪。一旦坏了，维修是很麻烦的，而且修完也很难走准。这个时候就需要避震器吸收冲击的能量，来保护这根轴。其关键的结构在于避震器底座和托钻之间存在着45度的斜面，它们之间可以产生滑动位移，当托钻沿防震器座斜面移动时，防震弹簧被迫隆起变形，因此吸收了来自摆轴的冲击能量。除了起避震的作用外，避震器还有保油的作用，在托钻和避震盖眼之间，要加适量的手表润滑油；所以油槽越深越好（来自機械表避震器）。能够实现上述功能的避震器，就为好的避震器。入正题，讲避震器。就我所经历的看来，不同的避震器，对这种避震作用的实现，效果不一样。很多手表专业书籍在理论上都阐述过防震器的工作原理，简尔言之，手表受冲击或震动力的方向，可分解为典型的三种：（1）轴向的、（2）径向的、（3）侧向的。关键在于防震器座和防震器托钻之间是斜面配合的（大约呈45度角），它可以产生滑动位移，防震器托钻也俗称“防震碗”， 当防震碗沿防震器座斜面移动时，防震弹簧被迫隆起变形，同时吸收了来自摆轴的冲击能量。下一步，将是摆轮轴榫尖下端比粗的部位和防震基座孔的内沿相碰击，摆轮轴这个部位直径比粗，它能够承受得住的。防震器仅仅保护的是摆轮哪个像发丝般的轴尖，来自所有方向的受力（包括轴向和径向的冲击力）基本上都是这样保护的（手表防震器的结构、种类和作用）。但是通过早期瑞士制表师傅的实践，印加百纳那种卫生巾形状的，是最有效的。其次如劳力士的KIF，就更有效的避震。就您的问题本身而言，避震器其中的作用机理是商业秘密&专利，不好参透，要综合性能&美观&成本等方面（比如正品的印加百纳，成本大概在10块钱左右），不同的避震器的优缺点是很难回答的。只能够说，市面常见到的手表中，KIF与印加百纳是最好的，其次是日系表，如蚊香型。基本上，它们避震功能都能很好实现。其次，成本（既入货的价格）也能够说明问题。即使有了货，也没有人能够组装，防尘、误差，组装工人的技艺等方面，对小企业来说都是很难控制的。早年我们厂做的机芯，就受到总是有头发和细毛掉进去的困扰，工人也很不听指挥。一般来说，都是直接从印度、瑞士等进成品毛坯机芯，再根据需要打磨。本人家族企业做的机芯，有试图仿印加百纳的卫生巾的，但是不像。最主要受到精度的限制，使其主要效果在“山寨”上，而不是避震上。
没看懂什么意思？

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