1，机械表拆开后装不上怎么办

联系售后吧。*表多次在国际钟表展上获奖，是不错的选择。 http://www.sea-gullmall.com

机械表拆开后装不上怎么办

2，急机械表昨天装了半天齿轮中心轮过轮秒轮都装的上就是

熟能生巧加细心，先用国产表耐心多加练习，手轻压上夹板，一个一个慢慢对好钻孔，擒纵轮轴细，注意孔对好，各个轮都能顺畅转动再装夹板螺丝。
请问过轮轴断了修理要花费多少钱，过轮断了会产生什么情况，传输动力的那个过轮齿容易断吗，断了一半齿的这个过轮还能传输动力嘛，谢谢

3，三达手表怎么重新把零件给装上去

自己不会的话就送到修表师傅那里出钱请他帮忙装上去。
拆掉一个手表，这个得记性很好的人才能记得住，怎么安装哦？不是人人都能严丝合缝的装上去的。
强制断掉电源的恶果，数码的东西很脆弱的，你以为是九五砖啊。。。最简单的办法，赶快送到维修点去，快点大概十几分钟

4，在家在放了两天没带在带就不走了后来看说明书说让上发链谁

你没有说明手表的具体型号，就简单介绍一下自动机械手表的通用手动上发条的方法。如果手表停走了需要手动上弦，按照传动比推算，表冠柄头需要转18圈多一些，即可满足手表走时持续36小时。但是，由于每个人的上弦力度不一样，以及柄头内密封防水胶圈摩擦力的大小不同，因此在发条完全放松时，柄头最好旋转20圈以上。发条全部上紧，理论上可以延续走时40小时（特殊表款除外），但是24小时后却不一定能保证手表走时的精准度。手动上发条要注意使用手指来回上条比较好，因为来回上条，用手指将大钢轮带回来，这样可以起到回弹减速，防止齿轮相撞，而且来回上条也很省力。如果总是往前上，发条越接近上满时，它的反弹力也越大，每次上条就会出现回弹一次，而每次回弹都会增加上弦齿轮相碰，使齿尖容易折断。所以没有特殊原因最好不要随便手动上发条，因为手拨上发条，需要把柄带动许多自动轮一起转动，对自动机械手表来说自动部件特别容易磨损，让使用者增加不必要的维护费用。
带上走路就行了再看看别人怎么说的。
浪琴的自动机械表是吧？只需拿起来晃动一下就好

5，机械表轴如何卸下

在压着表轴的地方有个有个小窟窿的零件你只要用尖的东西放在小窟窿里往下压就可以把表把拔出来
械手表是非常精密的装置，没有系统的知识和技能及专用工具是不能拆解的。如果一定要尝试可以先打开后盖，表把的锁定方式有三种。　　1、螺纹式，拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。　　2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后（逆时针旋转三圈以上）即可抽出表把。　　3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把，注意小心飞出去找不到。　　恢复时盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时（目的是除湿气），然后再盖盖。注意可能不防水了。　　讲解如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮，分轮、跨轮和拨针轮，中夹板，离合杆、柄轴、立轮和离合轮，防皿器等手表零件的方法。　　1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件，上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。擒纵轮有部分被中夹板和中心轮遮挡，可先将它钳离擒下钻后再横向移出。　　2、拆卸手表分轮、跨轮和拨针轮，拆卸分轮可用拿子夹住分轮管向上提拉;也可用镊指钳钳住分轮管中段两侧，以较厚的主夹板为支撑，将它撬离中心轮，使用V形撬棒拆卸分轮亦是如此。旋去跨轮盖片螺钉后依次钳卸跨轮盖片、跨轮和拨针轮。　　3、拆卸手表中夹板，顺时针旋出中夹板的两只螺钉，撬起中夹板，拆掉中心轮。　　4、拆卸手表离合杆、柄轴、立轮和离合轮等，旋出压簧螺钉，撬起压簧拆卸之。用食指部分地遮掩离合杆赞后，另只手将离合杆簧钳离表机(凡拆卸簧类零件务必慎之又慎)。顺序拆卸离合杆、拉档和拉档轴，柄轴就可抽出，立轮和离合轮会自行落下。　　5、拆卸附装在主夹板上的手表防皿器，可参照拆卸摆夹板上防震器的办法进行。摆下托钻及防震碗拆卸后仍须将防震簧的两瓣逐一装入槽口，以免在清洗主夹板和装置零件时损坏手表零件。
拆

文章TAG：机械  机械表  中心  怎么  机械表中心轮怎么装上  
下一篇