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1，苏47战机性能如何

其实是骗人的，俄国的下代战斗机不是它

苏47战机性能如何

2，ak 47的机动性能怎么样

非常好各个方面多很不 错 就是后坐力大了点 不好控制》
这里是硬件，不是枪械. AK 47比较便宜,准确不高，发弹速度很快。火力也不错. 讨人喜欢!~希望能帮助到您.谢谢!
牛啊

ak 47的机动性能怎么样

3，不知道Jeep大指挥官的动力好不好

动力还不错，毕竟Jeep大指挥官的动力总成还是很强的，加速百公里八秒，油耗也很低，平时基本就是在市区开的，没事也上个高速什么的，难得上桥爬坡，但是这款车从入手到现在动力就没有出现过不够用的情况，所以就我感觉这车的动力还是很不错的了，至少开车的时候从没被别人超过车！
不知道你想怎么改装，如果你要改装提高越野能力我建议你换车得了别改了，承载式的底盘，指挥官已经基本向公路妥协了。强调越野能力的硬派越野车都是非承载式的车身。

不知道Jeep大指挥官的动力好不好

4，苏47性能到底怎么样为什么最后没有量产服役

苏-47（Su-47金雕）是俄罗斯苏霍伊航空集团研制的多用途超音速战斗机，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机。苏-47最大特点在于前掠翼的设计，与美国格鲁门公司的X-29试验机很相似。在设计与试飞阶段曾经给予S-32和S-37的编号，1997年9月25日首飞，2002年编号改为Su-47。由于苏-47无法满足俄罗斯军方的空战需求，最终苏-47停止研发，并未被俄罗斯军方采用，也没有实现量产。
当时俄罗斯在隐形和机动性两个发展方面选择了后者，开发除了su47，但由于空战武器和对空武器的发展以及空战模式的变化速度超过了飞机的发展速度，国际上开始把着重机动性转向了隐形性能，成为世界战机发展的新主流，su47最终被判定为难以适应未来空战，只能作为技术开发验证机，没有能投入量产

5，Jeep系列大切诺基3757 指挥官4757详细资料

新一代大切诺基的动力系统已全面升级，配有4.7L和5.7L两种排量V8发动机。其中，5.7L V8 HEMI发动机是克莱斯勒集团上世纪50年代推出的经典传奇式半球发动机，它不仅具有强劲的动力，还配备了全球首创的引擎多排量系统(MDS)，燃油经济性极佳。在四缸足以提供充足动力时，MDS在40毫秒时间内自动关闭其它四缸，由8缸转为4缸工作，从而可将燃油经济性提高10-20%。另外，新大切诺基的路上表现更加卓越，全新独立前悬挂使转向更为精确，电控车辆稳定行驶系统(ESP)也首次作为Jeep大切诺基的标准配备，有助于驾驶员在任何路面上的急剧驾驶操作，保持车辆的方向稳定性。　在动力和底盘上，指挥官和大切诺基都同出于一个生产平台。指挥官的2个排量车型都采用了五速自动变速器，其中4.7升v8和5.7升v8 hemi 发动机使用了型号为545rfe的五速自动变速箱，它在改进换挡质量的同时增强了峰值扭矩，同时还具有手动换挡功能，即驾驶者可以通过左右拨动换挡杆手动增减档位，这样的设计兼顾了公路和越野的不同驾驶需求。指挥官还采用了承载式车身结构并且装配了多种电子安全系统，如防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统、牵引力控制系统和车身稳态控制系统。它的转向机构和悬挂系统也与大切诺基相同，采用了齿轮齿条式转向系统和前双叉臂后整体桥的悬挂系统。

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