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1，机械表柄轴拔出怎么安装

可能是拉挡错位了或是压住拉挡的弹簧片断了，拿去修表店看看吧，就是修也花不了多少钱

机械表柄轴拔出怎么安装

2，请问机械表通常怎么取下表柄把表盘拆下来

在表柄进表盘的边有一个小的圆柱体，那就是卡表柄的销子，用修表的小螺丝刀往下压，就可以从表盘内拉出表柄，不要用太大的力量，销子有弹簧。
用针向柄轴下方那小圆洞按下去别松开,就可拨出手轮

请问机械表通常怎么取下表柄把表盘拆下来

3，机械表的把杆怎么拆的下来断了有更换的吗想自己拆下来

可以的，到卖表的那问一下，他们店旁边一般都有修表师傅，没有的话一般都有联系电话。
想自己拆下来，需要相应的工具。大多数机械表后盖是带丝口拧上的，需要用专门的工具来打开后盖，如你没有可用工厂钳工用来量尺寸的卡尺，卡好后盖基本就能打开，要是表把已经断了，可把表芯取出来，就可以把表把拆下来。想要更换表把还是到修表的那里去配一个，因为手表的种类和型号众多，除了你有相同的手表来替换，个人是很难做一个合适的表把的。
机械表把杆很好拆，先打开表后盖，在把杆进入机芯的边缘有一个很小的圆点，用针尖按下小圆点，把杆就能轻易抽出来，把杆是表的易损件，有配件买，但新件一般都比较长。买来后需要根据买际长短来截取（注，只能截有螺纹的那一端）。
还是去表店修理吧，有专业的修理师傅和专用工具，不至于弄坏其他表件。再看看别人怎么说的。

机械表的把杆怎么拆的下来断了有更换的吗想自己拆下来

4，机械表柄轴拆开

当手表发生故障时，很多时候都需要将手表表柄拆卸出来。下面是拆卸手表的方法：1、使用镊子工具。2、使用平面冲工具。3、用仪表改锥工具。 1 镊子工具。可用镊子的尖端轻压拉挡轴的两端，轻轻拆出来。先将表柄向外拉出至拨针位置，再用镊子的尖端轻压拉挡轴的端，在逐渐增大压力的同时，向外拉表柄，直至刚好拉出。压拉挡轴端部的用力一定要适当，如果用力过大，将使压簧失去作用，当表柄重新装进后，拉挡不能卡住表柄，不但不能实现上条与拨针位置的互换，而且表柄也会掉出。 2 平面冲工具。表柄与摆轮的固定方法有摩擦式和铆合式两种。对于摩擦紧固的表柄，无论配换轮片或摆轴，其拆卸方法比较专业，所使用的冲子为V形冲。若轴禅已折断欲更换摆轴，亦可使用平面冲拆卸表柄。 3 仪表改锥工具。有的手表的拉挡轴与拉挡是螺纹连接，则应将拉挡轴用仪表改锥旋转2～3圈，再拉出表柄。如果仍拉不出来，可再旋转1～2圈，要边旋边拉，直至能刚好拉出表柄。 注意事项 用仪表改锥时注注意旋转2～3圈，再拉出表柄
不能替换！这个柄不是通用件！只有通用件才可以替换啦！

5，机械表轴如何卸下

在压着表轴的地方有个有个小窟窿的零件你只要用尖的东西放在小窟窿里往下压就可以把表把拔出来
械手表是非常精密的装置，没有系统的知识和技能及专用工具是不能拆解的。如果一定要尝试可以先打开后盖，表把的锁定方式有三种。　　1、螺纹式，拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。　　2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后（逆时针旋转三圈以上）即可抽出表把。　　3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把，注意小心飞出去找不到。　　恢复时盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时（目的是除湿气），然后再盖盖。注意可能不防水了。　　讲解如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮，分轮、跨轮和拨针轮，中夹板，离合杆、柄轴、立轮和离合轮，防皿器等手表零件的方法。　　1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件，上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。擒纵轮有部分被中夹板和中心轮遮挡，可先将它钳离擒下钻后再横向移出。　　2、拆卸手表分轮、跨轮和拨针轮，拆卸分轮可用拿子夹住分轮管向上提拉;也可用镊指钳钳住分轮管中段两侧，以较厚的主夹板为支撑，将它撬离中心轮，使用V形撬棒拆卸分轮亦是如此。旋去跨轮盖片螺钉后依次钳卸跨轮盖片、跨轮和拨针轮。　　3、拆卸手表中夹板，顺时针旋出中夹板的两只螺钉，撬起中夹板，拆掉中心轮。　　4、拆卸手表离合杆、柄轴、立轮和离合轮等，旋出压簧螺钉，撬起压簧拆卸之。用食指部分地遮掩离合杆赞后，另只手将离合杆簧钳离表机(凡拆卸簧类零件务必慎之又慎)。顺序拆卸离合杆、拉档和拉档轴，柄轴就可抽出，立轮和离合轮会自行落下。　　5、拆卸附装在主夹板上的手表防皿器，可参照拆卸摆夹板上防震器的办法进行。摆下托钻及防震碗拆卸后仍须将防震簧的两瓣逐一装入槽口，以免在清洗主夹板和装置零件时损坏手表零件。
拆

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